Nội dung chính
Bối cảnh và yêu cầu của UBND tỉnh Đồng Nai
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đã đặt mục tiêu chốt hai tuyến đường tỉnh 25B và 25C trước cuối tháng 6/2026 để đảm bảo hạ tầng giao thông đồng bộ khi sân bay Long Thành khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026.
Vào ngày 12/1, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai – chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành, đơn vị liên quan, nhận báo cáo tiến độ của ba dự án trọng điểm: đường tỉnh 25B, đường tỉnh 25C và dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1).
Tiến độ thực tế của dự án đường 25B
Đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch đến quốc lộ 51 đã được bàn giao khoảng 70 % diện tích mặt bằng. Các hạng mục thi công có tiến triển tích cực: phần trái của tuyến chính đã hoàn thiện lớp thảm nhựa 100 %, trong khi đoạn song hành bên trái đã thi công nền đá và sẵn sàng cho các công đoạn tiếp theo.
Tuy nhiên, phần tuyến chính và đường song hành phía bên phải vẫn gặp khó khăn về mặt bằng, khiến nhà thầu không thể tổ chức thi công liên hoàn, kéo dài thời gian hoàn thiện toàn dự án.
Thách thức của dự án đường 25C
Đường 25C nối quốc lộ 51 tới hương lộ 19 là đoạn khó khăn hơn. Do diện tích mặt bằng được bàn giao còn rời rạc, các nhà thầu chưa triển khai thi công trên thực địa. Đoạn này sẽ kết nối trực tiếp vào nút giao QL51 – T1, dẫn thẳng vào cổng số 1 của sân bay Long Thành.
Với tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng, chiều dài 2,65 km, dự án 25C được giao cho Liên danh Tổng công ty Thành An – Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận (IDICO) với giá thầu 203,625 tỷ đồng. Đến thời điểm viết, giá trị thực hiện chỉ đạt khoảng 1 tỷ đồng (0,5 %) – chủ yếu là đúc cấu kiện sẵn do chưa có mặt bằng thi công.
Đoạn điều chỉnh km0+450 – km0+950 đã được UBND tỉnh phê duyệt vào tháng 10/2025, dự kiến thiết kế thi công trong tháng 1/2026 và khởi công tháng 3/2026. Tuy nhiên, giải phóng mặt bằng vẫn là “điểm nghẽn” lớn nhất: tại xã Phước An, chỉ 2.000 m²/59.884 m² được bàn giao; tại xã Long Phước, diện tích thu hồi 16,65 ha, nhưng nhiều hộ dân chưa nhận tiền bồi thường.
Tổng thể, diện tích mặt bằng đã bàn giao mới đạt khoảng 0,74 %, khiến việc thông xe kỹ thuật trước tháng 3/2026 gặp nhiều thách thức.
Giải phóng mặt bằng – yếu tố quyết định
Ban Quản lý dự án đã kiến nghị UBND các xã Long Phước, Phước An và các đơn vị liên quan phải hoàn thành bàn giao 100 % mặt bằng trong tháng 1/2026. Điều này nhằm đảm bảo tiến độ thi công và đáp ứng yêu cầu kết nối hạ tầng với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay
Về dự án tiêu thoát nước, các thủ tục đang được triển khai tuần tự. Ngày 17/12/2025, Ban Quản lý dự án khu vực 5 đã gửi tờ trình tới Sở Nông nghiệp và Môi trường để thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Đến 22/12/2025, các sở, ngành và UBND các xã Long Thành, Long Phước đã có ý kiến thẩm định, trong khi Sở Tài chính và Sở Xây dựng cũng đã đưa ra góp ý.
Khó khăn lớn nhất hiện nay là việc chưa đồng bộ đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với hệ thống thoát nước của sân bay Long Thành. Cần thống nhất phương án kỹ thuật nhanh chóng để tránh phát sinh chi phí và trễ tiến độ.
Cam kết và chỉ đạo của lãnh đạo tỉnh
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Hồ Văn Hà, nhấn mạnh: “Sân bay Long Thành dự kiến khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026, vì vậy các tuyến đường 25B, 25C phải hoàn thành chậm nhất tháng 6/2026.” Ông yêu cầu Ban Quản lý dự án lập lại lộ trình chi tiết, xác định rõ mốc thời gian và trách nhiệm của từng đơn vị.
Đối với dự án tiêu thoát nước, ông yêu cầu hoàn tất thủ tục và khởi công trong tháng 6/2026, đồng thời đẩy nhanh tiến độ để giải ngân nguồn vốn trong năm 2026, tránh tình trạng dồn việc và dồn vốn vào cuối kỳ.
UBND tỉnh đồng thời giao Sở Xây dựng chủ trì làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất vị trí đấu nối hệ thống thoát nước, đảm bảo đồng bộ và phù hợp với quy hoạch tổng thể sân bay.
Cuối cùng, các chủ tịch UBND xã, phường có dự án đi qua được yêu cầu chịu trách nhiệm trực tiếp nếu không thực hiện đầy đủ bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng đúng tiến độ, tránh ảnh hưởng đến toàn bộ dự án hạ tầng trọng điểm.
Minh Tuệ