An ninh hàng không – Suckhoexahoi.com

Hành khách gây rối trên máy bay – Nguồn gốc từ đâu?

Linh — Sun, 05 Oct 2025 14:26:04 +0000

Các sự cố gây rối trên chuyến bay của United Airlines gần đây đã trở thành mối quan ngại lớn trong ngành hàng không Mỹ. Mới đây, chuyến bay UA2731 của United Airlines đã bị chậm gần 5 giờ do một hành khách say xỉn gây rối. Người đàn ông này nói năng lè nhè, cư xử bất thường và nhiều lần từ chối ký cam kết hành xử đúng mực trong chuyến bay.

Tình hình trở nên căng thẳng khi người giám sát chuyến bay phải cảnh báo toàn bộ hành khách có thể bị yêu cầu rời khỏi máy bay nếu tình trạng không được kiểm soát. May mắn là một hành khách khác đã chủ động đứng ra thuyết phục người gây rối rời khỏi máy bay trong yên lặng, giúp giải quyết sự việc mà không cần đến sự can thiệp của cảnh vụ hoặc phải hủy chuyến.

Đây không phải là sự cố cá biệt. United Airlines đã liên tiếp gặp phải các vấn đề tương tự trong thời gian gần đây. Vào tháng 7/2024, một nữ hành khách trên chuyến bay UA762 từ Miami đi Newark đã cắn một tiếp viên, buộc máy bay phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Orlando. Hành khách này bị đưa đi điều trị tâm lý và không được tiếp tục hành trình. Trước đó, vào tháng 11/2024, một người đàn ông trên chuyến bay từ Austin đến Los Angeles đã liên tục đá ghế phía trước và đập phá khay ăn, buộc tiếp viên và hành khách xung quanh phải sử dụng dây zip tie để khống chế.

Các chuyên gia cho rằng sự gia tăng hành vi gây rối trên máy bay một phần bắt nguồn từ tâm lý căng thẳng hậu đại dịch, lỗ hổng trong quy trình sàng lọc hành khách tại cổng và thiếu hụt nhân sự có kinh nghiệm. Những hành khách có biểu hiện tâm lý không ổn định hoặc bị ảnh hưởng bởi rượu, thuốc thường không bị phát hiện sớm do lực lượng mặt đất mỏng và khối lượng công việc tăng.

United Airlines cũng đang đối mặt với nhiều thách thức kỹ thuật trong những tháng gần đây. Chuyến bay UA108 từ Washington Dulles đi Munich đã phải phát tín hiệu ‘Mayday’ do động cơ bên trái gặp sự cố, buộc máy bay quay đầu khẩn cấp. Hệ thống mạng điều hành tại hub Newark của United cũng gặp trục trặc kéo dài, khiến hơn 9.000 chuyến bay bị ảnh hưởng.

Những vụ việc liên tiếp như trên là hồi chuông cảnh báo cho toàn ngành hàng không Mỹ nói chung và United Airlines nói riêng. Khi áp lực vận hành ngày càng lớn, việc đảm bảo an toàn, trật tự và trải nghiệm tích cực cho hành khách không thể chỉ trông chờ vào phi hành đoàn mà đòi hỏi sự tham gia đồng bộ của mọi bên từ quản lý sân bay, lực lượng an ninh cho tới từng hành khách ngồi trên khoang.

Tin tặc Iran威胁 hàng không và bảo mật toàn cầu: Cảnh báo về mối đe dọa APT39

Linh — Sat, 13 Sep 2025 07:12:14 +0000

Một cuộc điều tra an ninh mạng gần đây đã tiết lộ những mối liên hệ đáng lo ngại giữa nhóm tin tặc APT39, được cho là có sự hậu thuẫn của chính quyền Iran, và công ty an ninh mạng Amnban. Vụ việc này không chỉ dẫn đến việc rò rỉ hàng gigabyte dữ liệu nhạy cảm mà còn phanh phui hoạt động gián điệp mạng có tổ chức, đe dọa đến an toàn hàng không và bảo mật cá nhân trên toàn cầu.

Công ty Amnban được thành lập vào năm 2018 với sự hậu thuẫn của các cựu sinh viên Đại học Sharif và Đại học Amir Kabir, ban đầu quảng bá là đơn vị chuyên về thử nghiệm xâm nhập và tư vấn bảo mật hợp pháp. Tuy nhiên, dữ liệu bị rò rỉ gần đây đã cho thấy một bức tranh hoàn toàn khác: công ty này bị cáo buộc là vỏ bọc cho nhóm APT39 (còn gọi là Chafer), chuyên thu thập thông tin tình báo mạng cho Bộ Tình báo Iran (MOIS).

Các tài liệu bị đánh cắp cho thấy Amnban không chỉ bị xâm nhập mà còn trực tiếp vận hành các chiến dịch thu thập dữ liệu nhạy cảm như hộ chiếu, địa chỉ, ảnh chân dung và thông tin liên hệ của hàng triệu hành khách hàng không trên toàn thế giới. Những dữ liệu này có thể bị sử dụng để theo dõi, đánh cắp danh tính, thậm chí phục vụ mục đích vi phạm nhân quyền.

Một số nhân vật chủ chốt của công ty Amnban đã bị nêu tên, bao gồm CEO Behnam Amiri, người từng bị tình báo quốc tế cảnh báo, và Ali Kamali, hacker từng bị FBI trừng phạt vì các cuộc tấn công vào cơ sở hạ tầng của Mỹ. Ngoài ra, đặc vụ Hamed Mashayekhi của MOIS cũng được cho là thường xuyên lui tới trụ sở Amnban.

Từ các hãng hàng không đến sàn tiền số: Mục tiêu toàn cầu. Dưới danh nghĩa đào tạo OSINT (tình báo nguồn mở), Amnban đã tiến hành do thám hàng loạt hãng hàng không như Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines, Etihad, Kenya Airways… cùng các công ty vận chuyển lớn như FedEx, DHL, USPS, và cả các thực thể của Nga.

Dữ liệu cho thấy các chiến dịch có quy mô lớn, có tổ chức và nhắm đến cả đồng minh lẫn đối thủ của Iran. Không dừng lại ở đó, nhóm còn nhắm đến sàn giao dịch tiền số như KuCoin, Binance, CoinSwitch… bằng cách sử dụng kỹ thuật xã hội tinh vi như tạo hồ sơ giả trên LinkedIn để lừa đảo nhân viên, dụ họ cài mã độc, hoặc thu thập thông tin hệ thống qua các liên kết theo dõi.

Hạ tầng hỗ trợ chiến dịch này bao gồm hàng trăm máy chủ ảo và hệ thống gửi email giả mạo được phân bố toàn cầu, cho phép vận hành liên tục các hoạt động lừa đảo, đánh cắp dữ liệu, kiểm soát từ xa, đe dọa nghiêm trọng đến an ninh hàng không và mạng lưới tài chính quốc tế.

Sự cố này là lời cảnh báo mạnh mẽ về rủi ro đến từ các hoạt động gián điệp mạng do nhà nước tài trợ. Các tổ chức hàng không, công nghệ và tài chính cần khẩn cấp đánh giá lại hệ thống bảo mật, trong khi cộng đồng quốc tế cần phối hợp hành động để đối phó với những mối đe dọa có tổ chức như APT39.

Nhiều sân bay toàn quốc dùng ứng dụng VNeID代替 thủ tục truyền thống

Linh — Wed, 20 Aug 2025 22:01:12 +0000

Triển khai ứng dụng VNeID và nhận diện sinh trắc học tại các sân bay: Bước tiến mới trong quản lý an ninh hàng không

Việc ứng dụng VNeID và công nghệ nhận diện sinh trắc học tại các sân bay trên toàn quốc đang được đẩy mạnh triển khai, nhằm nâng cao hiệu quả quản lý an ninh hàng không và hỗ trợ chuyển đổi số quốc gia. Dự kiến từ tháng 9 tới, công nghệ này sẽ được áp dụng tại nhiều sân bay, giúp hành khách thực hiện thủ tục hàng không một cách nhanh chóng và tiện lợi.

Ứng dụng VNeID và công nghệ nhận diện sinh trắc học đã được triển khai chính thức tại nhà ga T3, sân bay Tân Sơn Nhất từ ngày 26/7. Theo số liệu từ Bộ Công an, tính năng “Dịch vụ hàng không” trên VNeID đã ghi nhận hơn 24.000 lượt sử dụng chỉ sau ba tháng áp dụng. Cụ thể, Vietnam Airlines đã báo cáo 14.763 lượt hành khách sử dụng công nghệ này trên 6.555 chuyến bay, trong khi Vietjet Air có 10.317 lượt trên 3.376 chuyến.

Công nghệ định danh điện tử và sinh trắc học giúp nâng cao độ chính xác xác thực thông tin, giảm rủi ro sử dụng giấy tờ giả mạo và tăng cường kiểm soát hành khách. Dữ liệu định danh thống nhất trên VNeID cũng hỗ trợ kết nối giữa các Bộ, ngành và đơn vị liên quan, giúp tiết kiệm thời gian, nhân sự và chi phí hành chính.

Theo mục tiêu của Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (C06 – Bộ Công an), đến cuối năm 2025, ít nhất 70% hành khách trên chuyến bay nội địa sẽ sử dụng công nghệ sinh trắc học để hoàn tất toàn bộ thủ tục bay qua các cửa tự động, bao gồm cửa kiểm soát an ninh và cửa lên máy bay.

Việc triển khai ứng dụng VNeID và nhận diện sinh trắc học tại các sân bay không chỉ mang lại nhiều lợi ích thực tế cho hành khách, mà còn góp phần xây dựng một hệ thống quản lý an ninh hàng không hiện đại và hiệu quả. Hành khách có thể thực hiện thủ tục hàng không một cách nhanh chóng và tiện lợi, đồng thời giúp giảm thiểu rủi ro an ninh và tăng cường kiểm soát.

Như vậy, việc triển khai ứng dụng VNeID và nhận diện sinh trắc học tại các sân bay là một bước tiến mới trong quản lý an ninh hàng không, hướng tới mục tiêu xây dựng một hệ thống quản lý hiện đại, hiệu quả và an toàn.