doanh số – Suckhoexahoi.com

Trung Quốc đối mặt thách thức về lợi nhuận ngành xe điện dù doanh số tăng

Linh — Sun, 14 Sep 2025 15:26:02 +0000

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang đứng trước một thách thức đáng kể trong việc duy trì sự ổn định của thị trường xe điện, bất chấp việc doanh số bán hàng đã đạt được những kết quả tích cực.

Theo các nguồn tin, làn sóng giảm giá mạnh mẽ từ các hãng xe điện nhằm mục đích thu hút khách hàng đã để lại tác động tiêu cực lên lợi nhuận của toàn ngành. Điều này đặt ra một câu hỏi lớn về khả năng của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trong việc cân bằng giữa tăng trưởng doanh số và duy trì lợi nhuận.

Trung Quốc, với vai trò là một trong những thị trường xe điện lớn nhất thế giới, đang nỗ lực không ngừng để ổn định thị trường và tìm kiếm những giải pháp phù hợp cho thách thức này. Sự phát triển bền vững và ổn định của thị trường xe điện không chỉ quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô mà còn góp phần vào việc đạt được các mục tiêu về môi trường và năng lượng của quốc gia.

Trong bối cảnh hiện nay, việc đạt được lợi nhuận tương xứng với doanh số bán hàng đang trở thành một mục tiêu quan trọng của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc trong thời gian tới. Đây không chỉ là một thách thức về mặt tài chính mà còn đòi hỏi sự đổi mới và sáng tạo trong chiến lược kinh doanh của các hãng xe điện.

Nhìn về tương lai, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc cần tập trung vào việc phát triển các công nghệ tiên tiến, nâng cao hiệu quả sản xuất và đa dạng hóa sản phẩm để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường. Đồng thời, việc xây dựng một mô hình kinh doanh bền vững, thân thiện với môi trường sẽ là chìa khóa giúp ngành công nghiệp này vượt qua những thách thức và đạt được sự ổn định lâu dài.

Cần nhấn mạnh rằng, mặc dù phải đối mặt với nhiều thách thức, tiềm năng phát triển của thị trường xe điện tại Trung Quốc vẫn rất lớn. Với sự hỗ trợ từ chính phủ và sự đổi mới không ngừng của các doanh nghiệp, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc hoàn toàn có khả năng đạt được mục tiêu phát triển bền vững và dẫn đầu trong lĩnh vực xe điện trên toàn cầu.

New Energy Vehicle Industry Development Plan (2021-2035) của Trung Quốc đặt ra các mục tiêu tham vọng cho sự phát triển của ngành xe điện, bao gồm cả việc tăng cường cơ sở hạ tầng sạc và đổi mới công nghệ.

Thương hiệu sữa gây sốt một thời ‘Ăn cùng bà Tuyết’ bất ngờ giải thể

Linh — Thu, 04 Sep 2025 00:58:02 +0000

Ngành Sữa & Dinh dưỡng trong 6 tháng đầu năm 2025 đã chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể của các thương hiệu nội địa. Dữ liệu từ Metric.vn cho thấy, thương hiệu Ăn cùng Bà Tuyết đã đạt mức tăng trưởng ấn tượng 309,7%, đứng đầu trong ngành. TH true MILK và Vinamilk cũng ghi nhận mức tăng trưởng lần lượt là 82,6% và 54,8%. Các gian hàng của Vinamilk trên Shopee và TikTok cũng nổi bật với mức tăng trưởng 164,5% và 213,8%.

Hình ảnh được nhóm bà Tuyết quảng cáo là khung cảnh bên trong nhà máy

Ensure vẫn duy trì mức tăng ổn định trên Lazada với 53,7%. Xu hướng người tiêu dùng đang ngày càng ưa chuộng thương hiệu nội địa và ưu tiên đa dạng hóa kênh mua sắm trên nhiều nền tảng đã được phản ánh qua dữ liệu này. Trong 6 tháng năm 2025, Ăn Cùng Bà Tuyết đã đạt doanh số gần 131 tỷ đồng, đứng thứ tư ở ngành Bách hóa-Thực phẩm, chỉ sau 3 ‘ông lớn’ là Ensure, Vinamilk, và TH true MILK.

Screen Shot 2025-07-25 at 09.56.50

Tuy nhiên, Công ty cổ phần thương mại dịch vụ Ăn Cùng Bà Tuyết đã thông báo về việc giải thể. Doanh nghiệp này có trụ sở chính tại xã An Khánh, huyện Hoài Đức, Hà Nội, và người đại diện theo pháp luật là ông Nguyễn Minh Trường. Lý do giải thể được thông báo là do công ty không tìm kiếm được thị trường, hoạt động kinh doanh gặp nhiều khó khăn và không còn nhu cầu hoạt động kinh doanh nữa.

Công ty Ăn Cùng Bà Tuyết được thành lập từ tháng 5/2023 với ngành nghề chính là bán buôn thực phẩm. Doanh nghiệp này có vốn điều lệ ban đầu là 2 tỉ đồng và đã tăng lên 5 tỉ đồng vào tháng 10-2023. Trước khi giải thể, Công ty Ăn Cùng Bà Tuyết được biết đến là đơn vị vận hành kênh TikTok ‘Ăn Cùng Bà Tuyết’, với nhân vật chính là bà Đỗ Thị Tuyết, thường được gọi thân mật là ‘Bà Tuyết’.

Vào ngày 17/6, bà Đỗ Thị Tuyết đã đăng tải video trên kênh TikTok có hàng triệu người theo dõi, lên tiếng làm rõ trước nghi vấn khóa giỏ hàng thời gian gần đây. Bà Tuyết giải thích tài khoản đã bị khóa giỏ hàng từ năm 2023 nên dừng bán hàng và chuyển sang kinh doanh ở một tài khoản khác.

Sự giải thể của Công ty Ăn Cùng Bà Tuyết diễn ra bất chấp sự thành công của thương hiệu trên các nền tảng trực tuyến. Việc này đặt ra nhiều câu hỏi về chiến lược kinh doanh và tương lai của các thương hiệu nội địa trong ngành Sữa & Dinh dưỡng.

Thị trường thương mại điện tử thắt chặt, nhà bán nhỏ giảm dần

Linh — Tue, 05 Aug 2025 13:56:44 +0000

Thị trường thương mại điện tử tại Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2025 đã ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng về cả doanh số và sản lượng hàng hóa bán ra. Dựa trên thống kê từ Metric.vn, 4 sàn thương mại điện tử hàng đầu gồm Shopee, Tiki, Lazada và TikTok Shop đã đạt hơn 202 ngàn tỷ đồng doanh thu, đánh dấu mức tăng gần 42% so với cùng kỳ năm trước. Tổng sản lượng hàng hóa bán ra trên các sàn này cũng đạt gần 1924 triệu sản phẩm, tăng hơn 25% so với cùng kỳ.

อย่างไรก็ตาม, bên cạnh sự tăng trưởng về doanh thu và sản lượng, thị trường thương mại điện tử Việt Nam cũng chứng kiến sự sụt giảm đáng kể về số lượng nhà bán hàng, hay còn gọi là các shop, phát sinh đơn hàng. Cụ thể, số lượng shop phát sinh đơn hàng đã giảm hơn 80.000 shop so với 6 tháng đầu năm 2024 và giảm hơn 55.000 shop so với 6 tháng cuối năm 2024. Điều này cho thấy sự đào thải ngày càng khốc liệt trong lĩnh vực thương mại điện tử, khi các nhà bán hàng nhỏ lẻ đang bị đẩy ra khỏi thị trường.

Sự chuyển dịch này có thể được lý giải bởi nhu cầu của thị trường đối với các nhà bán hàng có khả năng duy trì đơn hàng ổn định và đáp ứng được nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng. Nhóm nhà bán hàng lớn đang chiếm ưu thế trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, khi mà các sàn thương mại điện tử liên tục cập nhật chính sách và cải tiến dịch vụ để nâng cao trải nghiệm mua sắm cho người dùng.

Xu hướng tập trung vào nhóm nhà bán hàng lớn cũng mở ra những cơ hội cho việc phát triển và nâng cao hiệu quả kinh doanh của các doanh nghiệp trong lĩnh vực thương mại điện tử. Đồng thời, điều này đặt ra thách thức cho các nhà bán hàng nhỏ lẻ trong việc thích nghi và tìm kiếm chỗ đứng trong môi trường cạnh tranh khốc liệt.

Để nắm bắt thêm thông tin về thị trường thương mại điện tử Việt Nam và các chiến lược kinh doanh hiệu quả, bạn có thể tham khảo thêm các báo cáo và phân tích từ Metric.vn cũng như cập nhật thông tin từ các nguồn tin cậy khác.

Doanh số giảm 50% tháng đầu tiên, 2 ông lớn sụt tổng cộng 12.000 xe

Linh — Wed, 15 Feb 2023 00:01:43 +0000

Khép lại một năm 2022 “rực rỡ” khi doanh số toàn thị trường lần đầu vượt mốc 500.000 xe, nhiều người tin rằng đây là cơ sở để doanh số ô tô tiếp tục “cất cánh” sau này.

Tuy nhiên, những kỳ vọng đó đã gặp trở lại lớn sau khi Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam cùng một số hãng ngoài VAMA công bố doanh số tháng 1/2023. Do tác động của nhiều yếu tố khác nhau, doanh số ô tô trong nước đã giảm cực mạnh so với tháng liền trước đó.

Doanh số ô tô giảm 50%, 2 ông lớn sụt tổng cộng 12.000 xe

Cụ thể trong tháng 1/2023, doanh số của các thành viên thuộc VAMA đạt 17.314 xe, giảm 51% so với tháng 12/2022. Nếu tính cả TC Motor (3.496 xe) và VinFast (358 xe), tổng doanh số cũng chỉ là hơn 21.000 xe, giảm gần 28.000 xe so với tháng 12/2022 (49.124 xe), tương đương gần 57%.

Trên hầu hết phân khúc, các mẫu xe được xem là “hot” đều giảm mạnh doanh số. Trong đó, những phân khúc bán chạy nhất trước đây như sedan hạng B hay SUV đô thị cũng ghi nhận nhiều sự xáo trộn. Chẳng hạn, Toyota Vios – mẫu xe có doanh số tốt nhất thị trường Việt Nam năm 2022 chỉ đạt doanh số 275 xe, giảm đến 2.498 xe so với tháng liền trước. Do đó, model này cũng “mất tích” khỏi bảng xếp hạng 10 xe bán chạy nhất thị trường – điều hiếm khi xảy ra.

Doanh số một vài hãng xe lớn tại Việt Nam trong tháng đầu tiên năm 2023.

“Đóng góp” lớn vào màn sụt giảm doanh số chung của toàn thị trường chính là 2 ông lớn Toyota và Hyundai khi mỗi nhà sản xuất này sụt giảm doanh số đến hơn 6.00 xe. VinFast sau một tháng 12 “rực rỡ” với 4.278 xe điện bàn giao cho người tiêu dùng cũng đã sụt giảm 3.920 xe. Ford, Mitsubishi lần lượt sụt giảm doanh số 2.451 xe và 1.911 xe.

Với doanh số 3.496 xe, Hyundai trở thành thương hiệu xe có doanh số tốt nhất tại Việt Nam, kế đến là Toyota với 3.023 xe, Ford đạt 2.360 xe, Kia đạt 2.075 xe và Mazda hoàn tất top 5 với 1.679 xe bán ra.

Nguyên nhân vì đâu?

Trong hầu hết báo cáo đưa ra của mình, các hãng sản xuất đều cho rằng việc thời gian bán hàng bị rút ngắn giai đoạn Tết nguyên đán khiến doanh số sụt giảm. Kỳ nghỉ Tết rơi vào cuối tháng 1, đồng nghĩa các hoạt động mua/bán xe gần như bị đình trệ từ nửa sau của tháng.

Thông thường vào tháng Tết, doanh số ô tô tại Việt Nam luôn thấp. Các năm trước, thời điểm này thường rơi vào khoảng tháng 2 nhưng năm nay Tết đến sớm hơn nên “đáy” doanh số lại chính là tháng 1.

Tuy nhiên, một nguyên nhân thấy rõ khác chính là mọi hoạt động chi tiêu, mua sắm của người dân đã có dấu hiệu chậm lại từ cuối năm 2022 và tiếp tục kéo sang năm 2023 này. Cần nhớ, giai đoạn tháng 12/2022 – được xem là giai đoạn “vàng” cho nhu cầu mua xe (trước Tết), doanh số của thị trường ô tô trong nước vẫn giảm 3%.

Việc ngân hàng thắt chặt cho vay tiền tiêu dùng nói chung và mua xe nói riêng, cũng như lãi suất vay tiền ngân hàng tăng cao cũng khiến người dùng phải cân nhắc rất nhiều khi mua xe, ngay cả khi có nhu cầu.

Trước tình trạng này, các hãng ô tô lập tức ồ ạt tung các chương trình kích cầu bán hàng lớn, mong vực lại doanh số cho các mẫu xe của mình. Chẳng hạn, Honda tung chương trình khuyến mại 100% phí trước bạ cho 2 mẫu xe bán chạy nhất là City và CR-V, Toyota cũng giảm giá đến 50 triệu cho mẫu Vios hay Hyundai Santa Fe, Tucson giảm giá đến 50-100 triệu cho khách mua dù chỉ cách đây nửa năm, người dùng còn phải trả một khoản tiền chênh tương tự để sớm nhận xe.

Mặc dù vậy, với những dự báo về tình hình kinh tế nói chung như hiện tại, chưa có dấu hiệu cho thấy thị trường ô tô sẽ sớm “cất cánh” về doanh số. Chỉ cần nhìn vào những chương trình khuyến mãi nối dài của hàng loạt hãng ô tô lớn kể từ đầu tháng 2, có thể phần nào dự đoán được tình hình không mấy khả quan trong tháng này.

!function (f, b, e, v, n, t, s) {
if (f.fbq) return; n = f.fbq = function () {
n.callMethod ?
n.callMethod.apply(n, arguments) : n.queue.push(arguments)
};
if (!f._fbq) f._fbq = n; n.push = n; n.loaded = !0; n.version = ‘2.0’;
n.queue = []; t = b.createElement(e); t.async = !0;
t.src = v; s = b.getElementsByTagName(e)[0];
s.parentNode.insertBefore(t, s)
}(window, document, ‘script’,
‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’);
fbq(‘init’, ‘2093972577434464’);
fbq(‘track’, ‘PageView’);

Nằm ngoài top 5 doanh số nhưng một hãng ô tô bất ngờ bứt phá dẫn đầu 3 phân khúc quan trọng tại Việt Nam

Linh — Tue, 14 Feb 2023 15:56:01 +0000

Thị trường ô tô Việt Nam đã có một tháng khởi đầu không như ý khi doanh số hầu hết mẫu xe đều giảm mạnh. Tuy nhiên, nó cũng là cơ hội để một số hãng xe vốn nằm ngoài cuộc đua top doanh số bứt phá, chẳng hạn như Ford.

Năm 2022, Ford đạt doanh số khoảng 24.000 chiếc, chỉ xếp thứ 6 trong số các hãng xe nước ngoài kinh doanh tại Việt Nam (sau Toyota, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Mazda và Honda). Mức doanh số của hãng cũng chưa bằng 1/3 so với thương hiệu top 1 thị trường là Toyota.

Tuy nhiên, ngay trong tháng đầu năm 2023, thương hiệu này đã có khởi đầu mạnh mẽ bằng việc dẫn đầu 3 phân khúc xe quan trọng gồm crossover hạng C với chiếc Territoy, bán tải với Ranger và SUV hạng D với Everest.

Nếu như sự thống trị của Ford Ranger ở phân khúc xe bán tải được coi là điều “hiển nhiên” thì sức cạnh tranh mạnh mẽ của Territory và Everest mang đến những tín hiệu lạc quan cho thương hiệu xe Mỹ trong bối cảnh thị trường hứa hẹn cạnh tranh quyết liệt trong năm nay.

Ford Ranger vẫn là “vua bán tải”

Rất khó để một đối thủ nào đó có thể sớm vượt mặt Ford Ranger về doanh số trong giai đoạn này, nhất là khi mẫu xe của Ford mới có bản nâng cấp vào giữa năm ngoái, đồng thời lại chuẩn bị đưa thêm bản Raptor về nước.

Trong tháng 1, Ranger đạt doanh số 958 chiếc, giảm mạnh so với mức hơn 2.400 chiếc của tháng 12/2022 nhưng vẫn gấp hơn 10 lần doanh số của mẫu xe đứng ngay sau là Mazda BT-50 (85 xe). Thậm chí, riêng doanh số của mẫu xe này cũng gấp hơn 4 lần tổng doanh số 3 model còn lại trong phân khúc là Mazda BT-50, Misubishi Triton và Isuzu D-Max cộng lại (không tính doanh số của Nissan Navara vì hãng không công bố).

Tính ra, Ford Ranger đã thống trị phân khúc này suốt 10 năm qua, cũng là mẫu xe chủ lực về doanh số của Ford cho dù nhiều sản phẩm khác của hãng trải qua không ít thăng trầm.

Ford Territory mang đến nhiều tín hiệu lạc quan

Tham chiến ở phân khúc gồm toàn những cái tên “sừng sỏ” như Mazda CX-5, Honda CR-V hay Hyundai Tucson, đã có rất nhiều nghi ngại về khả năng cạnh tranh của Ford Territory – một mẫu xe mới mẻ, ít “chất” Ford nhất trong dải sản phẩm của hãng.

Tuy nhiên, Territory đã khiến nhiều người bất ngờ với doanh số tốt kể từ thời điểm bán ra. Tháng gần nhất, dù chỉ bán 504 xe nhưng Territory vẫn xếp trên hàng loạt cái tên đối thủ để dẫn đầu phân khúc. Nên nhớ, trong tháng trước đó, Ford Territory cũng đạt doanh số 1.002 xe, chỉ chịu xếp sau Honda CR-V (1.028 xe) ở phân khúc này.

Sự xuất hiện của Ford Territory ở phân khúc vốn được xem là “chật chội” như crososover hạng C sẽ mang đến những cuộc đua thú vị hơn. Ngoài Territory, phân khúc này cũng có 1 cái tên “mới mà cũ” trong năm 2022 là Kia Sportage. Sang năm 2023, nhiều khả năng Honda cũng đưa chiếc CR-V hoàn toàn mới về nước.

Ford Everest “lật đổ” Toyota Fortuner

Năm 2022, doanh số của Ford Everest đã tiệm cận so với Fortuner (6.979 xe so với 7.653 xe), đặc biệt trong những tháng cuối năm, doanh số của Everest luôn thể hiện sự vượt trội.

Bước sang tháng đầu năm 2023, điều này được lặp lại khi Everest vẫn duy trì doanh số tốt với 770 xe, trong khi đối thủ chỉ đạt 191 xe.

Hiện tại, Everest đang có ưu thế cạnh tranh lớn với phiên bản mới ra mắt năm ngoái, nâng cấp ngoại hình cơ bắp hơn, nhiều tính năng hơn trong khi Fortner vẫn là phiên bản cũ. Tuy nhiên, bản nâng cấp của Fortuner cũng đã hứa hẹn sớm ra mắt tại Việt Nam trong năm nay. Khi đó, màn đối đầu giữa 2 mẫu xe này sẽ trở nên thú vị hơn nhiều.