Trong kỳ điều hành giá xăng dầu hôm nay, Liên Bộ Công Thương – Tài chính đã quyết định không thực hiện trích lập và chi Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đối với tất cả các mặt hàng. Quyết định này được đưa ra nhằm ổn định thị trường và đảm bảo giá cả hợp lý cho người tiêu dùng.

Từ 15h ngày hôm nay, giá bán lẻ tối đa đối với các mặt hàng xăng dầu sẽ được điều chỉnh. Cụ thể, giá xăng E5RON92 sẽ ở mức 19.279 đồng/lít, giảm 202 đồng/lít so với kỳ trước. Tương tự, giá xăng RON95-III sẽ ở mức 19.709 đồng/lít, giảm 216 đồng/lít.

Đối với các mặt hàng dầu, giá dầu diesel 0.05S sẽ tăng 330 đồng/lít, lên mức 19.129 đồng/lít. Giá dầu hỏa cũng tăng 199 đồng/lít, ở mức 18.628 đồng/lít. Riêng giá dầu mazut 180CST3.5S giảm 99 đồng/kg, xuống mức 15.379 đồng/kg.

Việc điều hành giá xăng dầu hiện nay được thực hiện theo cơ chế thị trường có sự quản lý của Nhà nước. Dựa trên diễn biến giá thành phẩm xăng dầu thế giới, các cơ quan chức năng sẽ quyết định mức giá bán lẻ tối đa cho các mặt hàng xăng dầu. Mục tiêu của việc điều hành giá là đảm bảo giá cả ổn định, hợp lý và phù hợp với tình hình kinh tế trong nước cũng như quốc tế.

Không trích lập và chi Quỹ Bình ổn giá xăng dầu trong kỳ điều hành này cho thấy sự linh hoạt của các cơ quan quản lý trong việc điều hành giá cả. Quỹ Bình ổn giá xăng dầu được sử dụng để điều chỉnh giá xăng dầu trong những trường hợp cần thiết, nhằm đảm bảo ổn định thị trường và bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng.

Người tiêu dùng cần theo dõi sát sao diễn biến giá xăng dầu để có thể điều chỉnh kế hoạch sử dụng và chi tiêu cho phù hợp. Đồng thời, các doanh nghiệp cũng cần có kế hoạch ứng phó với sự biến động của giá xăng dầu để đảm bảo hoạt động sản xuất kinh doanh ổn định và hiệu quả.

Giá xăng dầu hiện nay đang được điều hành theo cơ chế thị trường, có sự quản lý của Nhà nước. Việc không thực hiện trích lập và chi Quỹ Bình ổn giá xăng dầu trong kỳ điều hành hôm nay cho thấy sự linh hoạt và chủ động của các cơ quan chức năng trong việc ứng phó với diễn biến giá thành phẩm xăng dầu thế giới.

Trong kỳ điều hành ngày 24/7, giá xăng dầu trong nước tiếp tục được điều chỉnh giảm. Theo văn bản hỏa tốc của Bộ Công Thương, từ 15 giờ, giá xăng E5 RON92 giảm 202 đồng/lít, xuống mức 19.279 đồng/lít. Tương tự, giá xăng RON95-III cũng giảm 216 đồng/lít, còn 19.709 đồng/lít.

Ngoài ra, dầu mazut giảm 99 đồng/kg, còn 15.379 đồng/kg. Ngược lại, dầu diesel tăng 330 đồng/lít, lên 19.129 đồng/lít và dầu hỏa tăng 199 đồng/lít, còn 18.628 đồng/lít. Nhà điều hành yêu cầu không trích lập và không chi sử dụng Quỹ bình ổn đối với các mặt hàng xăng dầu.

Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết số dư quỹ bình ổn tại doanh nghiệp hiện là 3.084 tỷ đồng, không đổi so với kỳ công bố gần nhất. Đây là lần giảm giá xăng thứ hai liên tiếp. Trước đó, vào ngày 17/7, giá xăng E5 RON92 giảm 178 đồng/lít, xăng RON95-III giảm 165 đồng/lít, dầu diesel giảm 38 đồng/lít và dầu mazut giảm 85 đồng/kg. Riêng dầu hỏa tăng 58 đồng/lít.

Nghị định số 80/2023/NĐ-CP quy định thời gian điều hành giá xăng dầu sẽ rút ngắn từ 10 ngày xuống 7 ngày, được thực hiện vào ngày thứ Năm hàng tuần. Nếu ngày thứ Năm trùng với ngày nghỉ lễ, thời gian điều hành giá sẽ được điều chỉnh sang ngày liền kề.

Giá xăng dầu tại Việt Nam đã được điều chỉnh từ 15h hôm nay. Cụ thể, giá xăng RON95-III giảm 220 đồng xuống còn 19.700 đồng một lít, trong khi E5 RON92 cũng giảm 210 đồng còn 19.270 đồng. Ngược lại, giá các mặt hàng dầu (trừ mazut) tăng từ 200-330 đồng một lít. Dầu diesel tăng 330 đồng lên 19.120 đồng mỗi lít; dầu hỏa có giá 18.620 đồng một lít.

Riêng mazut giảm về 15.370 đồng. Theo Bộ Công Thương, thị trường xăng dầu thế giới trong 7 ngày qua chịu ảnh hưởng từ nhiều yếu tố như chính sách thuế nhập khẩu mới của Mỹ và gói trừng phạt mới của EU đối với dầu của Nga. Những biến động địa chính trị – kinh tế này đã khiến giá xăng dầu thế giới có xu hướng lên, xuống tùy mặt hàng.

Cụ thể, mỗi thùng xăng RON95 bình quân giảm 1,5% về 78,5 USD. Ngược lại, diesel và dầu hỏa tăng 1,2-2%, còn mazut giảm 1%. Từ 1/8, các doanh nghiệp như Petrolimex và PVOIL sẽ thí điểm bán xăng E10 – loại nhiên liệu sinh học pha 10% ethanol vào xăng khoáng tại một số địa điểm.

Đây là bước đi đầu tiên trong lộ trình chuyển đổi toàn quốc sang nhiên liệu xanh, dự kiến bắt đầu từ năm 2026. Xăng sinh học E10 được xem là giải pháp quan trọng giảm phát thải CO2 và đa dạng hóa nguồn cung năng lượng.

Việc sử dụng xăng sinh học E10 không chỉ giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường mà còn giúp giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Loại nhiên liệu này có thể giúp giảm đáng kể lượng khí thải độc hại, đặc biệt là trong các khu vực đô thị đông đúc.

Hiện nay, nhiều nước trên thế giới đã áp dụng rộng rãi xăng sinh học như một giải pháp quan trọng để bảo vệ môi trường và đảm bảo an ninh năng lượng. Việc thí điểm bán xăng E10 tại Việt Nam là một bước tiến quan trọng trong việc theo đuổi mục tiêu phát triển bền vững.

Đại diện Bộ Công Thương cho biết, việc triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc sẽ được thực hiện theo lộ trình, nhằm đảm bảo quá trình chuyển đổi diễn ra suôn sẻ và hiệu quả.

Trước đó, Bộ Công Thương và các cơ quan liên quan đã tổ chức nhiều cuộc họp và làm việc với các doanh nghiệp xăng dầu để chuẩn bị cho việc triển khai xăng sinh học E10. Các doanh nghiệp cũng được yêu cầu chuẩn bị sẵn sàng cơ sở hạ tầng và nguồn cung để phục vụ nhu cầu của thị trường.

Trong thời gian tới, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục theo dõi và đánh giá tình hình thị trường xăng dầu, đồng thời điều hành kịp thời để đảm bảo nguồn cung và ổn định giá cả.

Giá dầu thế giới giảm sau đợt tăng mạnh vì căng thẳng Trung Đông

Giá dầu thế giới đã giảm sau khi tăng mạnh vào cuối tuần trước do lo ngại xung đột giữa Israel và Iran. Cụ thể, giá dầu Brent giảm 3,79% xuống còn 71,49 USD/thùng, trong khi giá dầu WTI giảm 3,80% xuống 70,21 USD/thùng.

Nguyên nhân khiến giá dầu giảm

Việc giá dầu giảm một phần là do các cuộc không kích qua lại giữa Israel và Iran không gây thiệt hại đến các cơ sở sản xuất và xuất khẩu năng lượng, đặc biệt là tại các mỏ dầu lớn của Iran.

Thông tin từ Trung Quốc cũng gây áp lực giảm giá lên thị trường. Sản lượng lọc dầu tháng 5/2025 của Trung Quốc giảm 1,8% so với cùng kỳ năm ngoái do nhiều nhà máy bảo trì.

Căng thẳng địa chính trị và rủi ro cho thị trường năng lượng

Căng thẳng giữa Israel và Iran vẫn là điểm nóng tiềm ẩn nguy cơ cho thị trường năng lượng. Mặc dù giá dầu đã giảm, giới đầu tư vẫn theo dõi sát diễn biến tại Trung Đông.

Tổng thống Mỹ Donald Trump hy vọng hai bên có thể đạt thỏa thuận ngừng bắn, nhưng Iran từ chối đàm phán nếu vẫn bị Israel tấn công.

Thị trường lo ngại rủi ro tắc nghẽn tại eo biển Hormuz, tuyến vận chuyển quan trọng cho sản lượng dầu toàn cầu.

Giá xăng dầu trong nước

Giá xăng dầu trong nước không thay đổi trong kỳ điều hành vừa qua do hôm nay không phải ngày điều chỉnh giá.

Trong kỳ điều hành vừa qua, Liên Bộ Tài chính – Công Thương không trích lập và không chi Quỹ Bình ổn giá xăng dầu, cho thấy sự chủ động trong điều hành giá.

Tính từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu trong nước đã trải qua 24 kỳ điều chỉnh, với 9 lần giảm, 10 lần tăng và 5 lần trái chiều.

Theo các doanh nghiệp xăng dầu, ước tính giá xăng dầu sẽ có sự điều chỉnh giảm khá mạnh với mức giảm khoảng 1.150-1350 đồng/lít với dầu diesel và 300-500 đồng/lít xăng RON 95 trong phiên điều hành hôm nay (13/2), từ cuối tuần qua, nhiều doanh nghiệp đã đồng loạt nâng chiết khấu lên rất cao cho các đại lý bán lẻ để xả bớt hàng tồn kho.

Một thương nhân phân phối ở Hà Nội cho biết, do dự báo giá dầu sẽ tiếp tục tăng mạnh nên từ đầu tháng đã ôm một lượng hàng khá lớn. Đến nay số hàng tồn đang được gửi tại kho của Công ty TNHH MTV Dầu khí Hải Linh Hải Phòng và Thái Bình. Do dự báo giá giảm sâu nên những ngày qua các nhân viên thương mại của công ty chạy đôn đáo để tìm khách mua hàng với mức chiết khấu khá cao.

Tuy nhiên, do các doanh nghiệp đều có nhu cầu xả hàng để thu vốn nên từ một tuần trở lại đây, mức cắt chiết khấu cho bán lẻ đều rất cạnh tranh. Dầu DO chiết khấu quanh mức 2.100-2.300 đồng/lít, xăng chiết khấu quanh mức 1.000 – 1.100 đồng/lít.

Với mức chiết khấu cao như hiện nay, các doanh nghiệp bán lẻ đã có lợi nhuận tương đối thay vì phải chật vật với mức chiết khấu 0 đồng và 100-300 đồng/lít so với cách đây hơn 2 tuần.

“Do cả thị trường cùng đang xả hàng, bán lẻ cũng chỉ nhập hàng cầm chừng do không lường được diễn biến thị trường sẽ ra sao nên tiêu thụ cũng khá chậm”, vị này cho hay.

Theo các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu, Nhà nước nên có quy định mức chiết khấu tối thiểu để đảm bảo cho doanh nghiệp bán lẻ có đủ lãi thì mới không có cảnh bị đứt nguồn cung

Đại diện một doanh nghiệp xăng dầu lớn ở khu vực phía Bắc cho biết, thực tế chiết khấu cho các doanh nghiệp bán lẻ đã tăng tương đối sau kỳ điều hành giá ngày 30/1 vừa qua.

Với diễn biến của thị trường thế giới như hiện nay, đặc biệt việc cuối tuần qua Nga đưa tin sẽ cắt giảm 5% lượng dầu vào tháng 3, và giá dầu chưa thể vượt mức kháng cự tâm lý 80 USD khiến cho doanh nghiệp không dám ôm nhiều hàng. Chính vì vậy, các doanh nghiệp từ đầu mối đến thương nhân phân phối đang để chiết khấu khá cao cho bán lẻ để giảm tồn kho.

Theo vị này, từ ngày 6 – 8/2 chiết khấu dầu DO ở các kho Hoàng Huy, Petec, Cái Lân đã đạt đến 2.000 đồng/lít. Các kho ở khu vực miền Trung, có mức chiết khấu quanh mức 1.500 đồng/lít dầu DO. Chiết khấu với xăng duy trì ở mức 1.000 đồng/lít. Từ ngày 8/2 đến nay, chiết khấu của nhiều đơn vị với xăng ở miền Bắc đã lên tới 1.100 đồng/lít xăng và 2.300 đồng/lít dầu tùy địa bàn và số km vận chuyển.

Theo báo cáo của nhiều Sở Công Thương địa phương, đã có nhiều cây xăng bán lẻ ở nhiều địa phương vẫn dừng hoạt động, đóng cửa với nhiều lý do khác nhau, trong đó, nguyên nhân phổ biến nhất là thua lỗ kéo dài và chiết khấu xăng dầu quá thấp khiến doanh nghiệp không đủ chi phí để hoạt động. Tình trạng này được ghi nhận nhiều chủ yếu ở chuỗi doanh nghiệp bán lẻ ở khu vực phía Nam, miền Trung và các tỉnh Tây Nguyên.

Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa có văn bản số 0125 gửi Văn phòng Chính phủ nêu loạt kiến nghị sửa Nghị định về kinh doanh xăng dầu với nhiều điểm nhất liên quan đến Quỹ Bình ổn giá, chiết khấu, quyền của thương nhân phân phối, bán lẻ và cả việc doanh nghiệp cần được tự quyết giá bán.

Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Văn Công Thật – Giám đốc Công ty TNHH KNJ Kim Ngọc, TPHCM – cho rằng, với doanh nghiệp bán lẻ đã kêu cứu một thời gian dài, việc không có chiết khấu đang là sức ép rất lớn khi họ phải chịu cảnh bán lỗ một năm qua. Thị trường xăng dầu có lỗ hổng rất lớn trong quản lý, đặc biệt là ở khu vực thương nhân phân phối. Các đầu mối, thương nhân phân phối thường dựa vào giá thế giới, tồn kho và xu hướng điều hành giá của cơ quan quản lý để đưa ra mức chiết khấu không cố định với doanh nghiệp bán lẻ nên họ rất thua thiệt.

Góp ý cho dự thảo sửa Nghị định 95 về kinh doanh xăng dầu, ông Giang Chấn Tây – Giám đốc Công ty TNHH MTV Bội Ngọc, Trà Vinh – cho rằng, Nhà nước nên có quy định mức chiết khấu tối thiểu. “Nếu không có quy định, dù cho phép doanh nghiệp bán lẻ lấy hàng ở 3 nguồn khác nhau nhưng các nhà cung cấp có thể bắt tay ngầm với nhau để hạ chiết khấu xuống thấp và bán lẻ vẫn sẽ bị lỗ”, ông nói.

Quỳnh Anh

Nhịp sống thị trường