Giao thông đường bộ – Suckhoexahoi.com

Số hóa dữ liệu giao thông: Tạo ‘bản đồ sống động’ cho giao thông đường bộ

Linh — Sun, 05 Oct 2025 15:41:14 +0000

Số hóa dữ liệu kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đang là một bước tiến quan trọng trong quá trình hiện đại hóa ngành giao thông và xây dựng. Tuy nhiên, quá trình này vẫn còn đối mặt với nhiều thách thức, đặc biệt là vấn đề dữ liệu vẫn còn rời rạc và thiếu cập nhật đồng bộ từ các địa phương.

Trong thời gian qua, ngành đường bộ đã đạt được những thành tựu đáng kể trong việc số hóa dữ liệu. Cụ thể, đã có hơn 25 nghìn km quốc lộ, hơn 2.000 km cao tốc, gần 7.800 cầu, hầm trên quốc lộ, hơn 150 trạm thu phí không dừng, và hệ thống phà vượt sông trên các quốc lộ được quản lý qua GPS và camera đã được số hóa. Những dữ liệu này đã và đang đóng vai trò quan trọng trong công tác quản lý chuyên ngành. Chúng giúp chủ động lập kế hoạch, bố trí vốn cho các dự án bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ, cũng như việc cấp phép lưu hành phương tiện quá khổ, quá tải trên hệ thống đường bộ.

Tuy nhiên, một trong những điểm nghẽn lớn hiện nay là dữ liệu liên quan đến kết cấu hạ tầng đường bộ, tổ chức giao thông, quy hoạch đô thị… đang bị phân tán ở nhiều cấp, nhiều ngành. Khoảng 70-80% hệ thống quốc lộ đang được giao cho các địa phương quản lý, nhưng việc số hóa dữ liệu vẫn chưa được thực hiện đồng bộ. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết là cần phải chuẩn hóa và ràng buộc trách nhiệm của các đơn vị liên quan để việc thực hiện được thống nhất và hiệu quả.

Để đẩy nhanh tiến độ số hóa, cần thiết phải xây dựng cơ chế phối hợp và nền tảng dữ liệu dùng chung giữa các bộ, ngành và địa phương. Việc thống nhất một bộ chuẩn dữ liệu, quy trình cập nhật, chia sẻ và bảo mật cũng là yêu cầu bắt buộc nhằm đảm bảo tính minh bạch, chính xác và an toàn thông tin.

Số hóa dữ liệu đường bộ không còn là câu chuyện của tương lai mà là một yêu cầu cấp bách của hiện tại. Trong bối cảnh hệ thống giao thông ngày càng phức tạp, mở rộng và hiện đại, kết nối không chỉ liên vùng mà còn liên quốc gia, nhu cầu đi lại, vận tải tăng cao, việc quản lý thông minh bằng dữ liệu số là con đường ngắn nhất để tăng hiệu quả, giảm chi phí và phục vụ tốt hơn cho người dân.

Để đạt được mục tiêu này, cần sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, sự vào cuộc tích cực, trách nhiệm của các bộ ngành và chính quyền địa phương trong việc đầu tư công nghệ, đào tạo nhân lực và đặc biệt là thống nhất hệ thống dữ liệu liên ngành. Một hệ thống giao thông đường bộ hiện đại, hiệu quả và bền vững phải được bắt đầu từ một nền tảng dữ liệu số thông minh – đó là lựa chọn không thể chần chừ.

Sắp đấu giá trực tuyến nhiều biển số xe ô tô, mô tô từ hôm nay

Linh — Sun, 28 Sep 2025 03:57:11 +0000

Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam thông báo sẽ tổ chức phiên đấu giá trực tuyến biển số xe trong hai ngày 7 và 8 tháng 8 năm 2025. Sự kiện này được thực hiện dựa trên các quy định pháp luật gần đây, bao gồm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 27/6/2024 và Nghị định số 156/2024/NĐ-CP ban hành ngày 10/12/2024, quy định chi tiết về việc đấu giá biển số xe. Ngoài ra, sự kiện này cũng dựa trên Hợp đồng dịch vụ đấu giá tài sản số 100/2025/ĐHDV/C08-VPA ký ngày 03/3/2025 giữa các bên liên quan.

Thông báo mới nhất từ Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam cho biết, các biển số xe mô tô, xe gắn máy và ô tô sẽ được đưa ra đấu giá trực tuyến trong hai ngày 7 và 8 tháng 8. Toàn bộ thông tin chi tiết về phiên đấu giá, bao gồm thông báo và danh sách các biển số xe sẽ được đấu giá, đã được niêm yết trong các file đính kèm. Cụ thể, những biển số xe mô tô, xe gắn máy sẽ được đấu giá vào ngày 7 và 8 tháng 8 năm 2025, tương tự như các biển số xe ô tô cũng sẽ được đấu giá trong khung thời gian này.

Mọi thông tin chi tiết về các biển số xe và quy trình đấu giá có thể được xem trong các file PDF đính kèm, bao gồm: DSBS xe mô tô, xe gắn máy ngày 07.8.2025; DSBS xe mô tô, xe gắn máy ngày 08.8.2025; DSBS xe ô tô ngày 07.8.2025; DSBS xe ô tô ngày 08.8.2025; TB đấu giá BSX ngày 07.8.2025 và TB đấu giá BSX ngày 08.8.2025. Những tài liệu này cung cấp thông tin cụ thể về từng biển số xe và quy trình đấu giá, giúp người tham gia nắm rõ và chuẩn bị cho sự kiện đấu giá sắp tới.

Người quan tâm và muốn tham gia phiên đấu giá có thể truy cập vào trang web của Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam để tải về các file PDF đính kèm và tìm hiểu thêm thông tin về sự kiện. Đợt đấu giá trực tuyến biển số xe này dự kiến sẽ thu hút sự quan tâm của nhiều người, đặc biệt là những cá nhân và tổ chức đang có nhu cầu sở hữu biển số xe đẹp hoặc hiếm.

Để đảm bảo tính minh bạch và công bằng, Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam cam kết tổ chức phiên đấu giá theo đúng quy định của pháp luật và nội dung đã niêm yết. Mọi thông tin liên quan đến phiên đấu giá sẽ được cập nhật kịp thời trên trang web của công ty.

Đề xuất kiểm tra an toàn xe giường nằm trước khi rời bến

Linh — Sat, 20 Sep 2025 04:41:20 +0000

Các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ đã tham gia vào hội nghị trao đổi về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông do Cục CSGT (Bộ Công an) tổ chức. Tại đây, họ đã nêu lên nhiều vấn đề liên quan đến việc quản lý xe và người lái, đặc biệt là đề xuất quản lý chặt chẽ xe giường nằm.

Ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội) nêu ý kiến.

Đại diện các doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng, ô tô giường nằm không đảm bảo an toàn do bản chất xe được hoán cải, đặc biệt là xe giường nằm thiết kế ‘phòng đôi’. Việc này tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông nếu không được quản lý chặt chẽ. Theo đại diện Công ty TNHH du lịch vận tải Hải Vân, để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe giường nằm, cần tăng cường kiểm tra vấn đề an toàn trước khi xe rời bến. Đặc biệt, tài xế cần có chứng chỉ để có thể chạy được các tuyến đồi núi như Sơn La, Điện Biên…

Đại diện Công ty Hải Vân cũng cho rằng vấn đề cốt lõi nằm ở con người chứ không phải ở xe. Do đó, cần phân tích các vụ tai nạn để có đề xuất hợp lý. Ông Vũ Đức Hoàng, Giám đốc doanh nghiệp xe Hoàng Long, cho rằng xe giường nằm hiện không còn an toàn do bản chất là xe được hoán cải. Nếu muốn hạn chế tai nạn, nên cấm xe khách giường nằm hoặc áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ.

Ông Hoàng đề xuất, nếu cấm loại xe này cần tính toán và có lộ trình, nếu xe chạy quãng đường trên 200km đường đồi núi thì phải lắp hệ thống phanh từ chuyên biệt. Bên cạnh đó, ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội) nêu quan điểm, thời gian qua, rất nhiều tai nạn giao thông đã xảy ra, tuy nhiên các bên liên quan lúc đó mới quay lại để quy trách nhiệm, tức là chỉ giải quyết hậu quả, mà không ngăn chặn ngay từ đầu.

Để ngăn chặn tai nạn giao thông, Mai Linh Hà Nội đã có nhiều kiến nghị liên quan tới số hóa dữ liệu và lắp camera có trí tuệ nhân tạo – AI trên xe. Kết luận hội nghị, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, đánh giá cao ý kiến của các nhà xe và khẳng định sẽ tiếp thu toàn bộ ý kiến để có những giải pháp toàn diện nhằm mục tiêu cao nhất là kéo giảm tai nạn giao thông.

Trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn liên quan đến xe tải và xe khách, khiến 2.466 người chết. Cứ 3 vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ moóc, sơmi rơ moóc hoặc xe khách. Số liệu trên cho thấy, mặc dù số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông.

Thông tin thêm về các vấn đề liên quan đến an toàn giao thông tại Việt Nam có thể được tìm thấy trên các trang web chính thức của chính phủ.

Các giải pháp cho việc cải thiện an toàn giao thông đang được nhiều tổ chức và cá nhân quan tâm.

Cảnh sát giao thông toàn quốc tổng kiểm soát vận tải đường bộ và đường thủy

Linh — Mon, 18 Aug 2025 09:11:14 +0000

Trong nỗ lực đảm bảo an toàn giao thông và trật tự công cộng, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ tiến hành tăng cường kiểm soát trên các tuyến đường thủy trọng điểm. Các khu vực được chú trọng bao gồm các tuyến vận tải hàng hóa và hành khách quan trọng, cảng biển, cảng cá, bến hành khách, cũng như các điểm du lịch, lễ hội và khu vui chơi giải trí trên sông, hồ, đặc biệt là những nơi có lưu trú qua đêm.

Thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông khẳng định rằng kế hoạch tổng kiểm soát sẽ được thực hiện một cách công khai và minh bạch. Nguyên tắc thượng tôn pháp luật sẽ được tuyệt đối tuân thủ, và lực lượng chức năng sẽ kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp chống người thi hành công vụ. Bên cạnh đó, những vi phạm có tính hệ thống cũng sẽ bị xử lý dứt điểm để đảm bảo rằng môi trường giao thông đường thủy ngày càng được nâng cao và trở nên an toàn hơn.

Qua đó, mục tiêu chính của hoạt động này là tăng cường hiệu quả quản lý, giám sát và thực thi pháp luật về giao thông đường thủy. Các hoạt động kiểm soát sẽ tập trung vào việc phát hiện và ngăn chặn các hành vi vi phạm pháp luật, đảm bảo an toàn cho người dân và tài sản trên các tuyến đường thủy.

Quá trình thực hiện kế hoạch, cảnh sát giao thông sẽ phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng khác để đảm bảo việc kiểm soát được hiệu quả và xuyên suốt. Đồng thời, lực lượng cảnh sát giao thông cũng sẽ đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông đến người dân, nhằm nâng cao ý thức và trách nhiệm của cộng đồng trong việc duy trì an toàn giao thông.

TP HCM đóng đường Lê Lợi để tổ chức Ngày hội văn hóa Việt – Hàn

Linh — Sun, 03 Aug 2025 03:26:00 +0000

TP.HCM sẽ thực hiện hạn chế lưu thông ô tô trên đường Lê Lợi từ 0h ngày 23/7/2025 đến 0h ngày 28/7/2025 để phục vụ chương trình “Ngày hội văn hóa hữu nghị Việt – Hàn 2025”. Đường Lê Lợi, đoạn từ đường Nguyễn Huệ đến đường Pasteur, sẽ được sử dụng để tổ chức chương trình này, bao gồm việc bố trí làn xe ô tô.

Cấm mô tô và phương tiện thô sơ qua cầu Bãi Cháy

Để đảm bảo trật tự và an toàn giao thông trong thời gian diễn ra chương trình, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) TP.HCM đã đưa ra một số lưu ý quan trọng dành cho người tham gia giao thông. Những người lái ô tô có thể sử dụng làn hỗn hợp của đường Lê Lợi hoặc các đường song song như Hàm Nghi, Lê Thánh Tôn để di chuyển.

Người đi xe máy tử vong vì tông vào con bò thả rông

CSGT TP.HCM cũng khuyến cáo người điều khiển phương tiện khi đi qua khu vực tổ chức chương trình cần giảm tốc độ và tuân thủ hướng dẫn của lực lượng CSGT, cũng như hệ thống báo hiệu giao thông trên đường. Việc điều chỉnh giao thông sẽ được thực hiện linh hoạt tùy thuộc vào tình hình giao thông thực tế, với mục tiêu giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân.

CSGT Hà Nội khuyến cáo người dân hạn chế ra đường

Trong thời gian diễn ra chương trình, các tuyến đường giao cắt với đường Lê Lợi như Pasteur, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Đồng Khởi, Phan Bội Châu… vẫn sẽ được lưu thông bình thường. Điều này nhằm đảm bảo sự thuận tiện cho người dân trong khu vực và giảm thiểu tối đa sự ảnh hưởng đến các hoạt động hàng ngày.

Gần 60.000 hồ sơ tồn đọng, CSGT TP.HCM tăng ca đến khuya phục vụ sát hạch

Như vậy, để tránh ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông, người dân cần chú ý đến các thông tin điều chỉnh giao thông và lên kế hoạch di chuyển hợp lý. Đường Lê Lợi sẽ là khu vực trọng điểm được chú ý trong những ngày diễn ra chương trình “Ngày hội văn hóa hữu nghị Việt – Hàn 2025”, và lực lượng chức năng sẽ có mặt để điều phối giao thông một cách hiệu quả nhất.