Tuyến đường sắt đô thị số 5 dự kiến khởi công cuối năm nay với tổng mức đầu tư gần 62.000 tỷ đồng. Dự án này sẽ kết nối đô thị trung tâm và khu đô thị vệ tinh Hòa Lạc, đồng thời tái cơ cấu giao thông đô thị và giảm tình trạng ùn tắc giao thông.

Tuyến đường sắt đô thị số 5 có tổng chiều dài khoảng 41,9km, đi qua 9 phường và 10 xã của Hà Nội. Điểm đầu của tuyến đường nằm tại nút Văn Cao – Hoàng Hoa Thám (phường Ngọc Hà), điểm cuối tại khu vực xã Yên Bài. Tuyến này sẽ có 21 nhà ga, gồm 6 ga ngầm và 15 ga nổi, cùng với 2 khu depot.

Gần đây, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội đã phối hợp với UBND xã Quốc Oai tổ chức lấy ý kiến về phương án tuyến, vị trí và công trình theo Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc). Tại hội nghị, các đại biểu đã nhấn mạnh tầm quan trọng của tuyến đường sắt đô thị số 5 trong việc kết nối các khu vực trung tâm Hà Nội với ngoại thành.

Khi tuyến đường vận hành, sẽ giúp giảm tải áp lực giao thông trên các tuyến đường bộ hiện hữu, đặc biệt là đại lộ Thăng Long. Đồng thời, tuyến đường cũng sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, thu hút đầu tư và tạo nhiều cơ hội việc làm cho các địa phương có tuyến đường chạy qua.

Phó Chủ tịch UBND xã Quốc Oai Nguyễn Hữu Sơn đề nghị các phòng, ban, ngành của xã phối hợp với Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án. Trước đó, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn yêu cầu các sở, ngành thành phố, UBND các xã, phường, đơn vị liên quan khẩn trương, nghiêm túc triển khai thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch UBND Thành phố tại Thông báo số 414/TB-VP ngày 8.7.2025 của Văn phòng UBND Thành phố.

Các đơn vị liên quan cần đảm bảo tiến độ khởi công các dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị khởi công năm 2025, trong đó có tuyến số 5, Văn Cao – Hòa Lạc vào ngày 19.12.2025. Đồng thời, cần kịp thời tham mưu, đề xuất, báo cáo UBND Thành phố để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc (nếu có).

Đặc khu Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh, đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng với hàng loạt dự án nhằm kết nối và mở rộng tiềm năng kinh tế. Mới đây, UBND Đặc khu Vân Đồn đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Tuyến đường ven biển Cái Rồng với tổng mức đầu tư lên đến 2.662 tỷ đồng. Dự án này sẽ xây dựng một trục đường giao thông liên kết các dự án du lịch, dịch vụ, nghỉ dưỡng từ Khu đô thị Phương Đông tới Cảng tàu quốc tế Ao Tiên.

Tuyến đường có chiều dài khoảng 5,32km, gồm 6 làn đường, không chỉ phục vụ giao thông mà còn tạo ra một không gian sinh thái và cảnh quan tuyệt đẹp dọc theo bờ biển. Dự kiến, dự án sẽ được triển khai từ năm 2025 đến 2028. Cùng với đó, dự án mở rộng đường 334, đoạn từ sân golf Ao Tiên đến nút giao giữa đường 334 và đường vào công viên khu phức hợp Vân Đồn, cũng đang được đẩy mạnh.

Đoạn đường này có tổng chiều dài 9,5km, nền đường rộng từ 24-44m, được thiết kế với 6 làn xe. Dự án này đã được khởi công vào tháng 5/2021 nhưng tiến độ thi công chậm. Do đó, UBND tỉnh Quảng Ninh đã điều chỉnh chủ trương đầu tư, tăng tổng mức đầu tư từ 1.490 tỷ đồng lên 2.190 tỷ đồng và thời gian thực hiện dự án đến năm 2026.

Đáng chú ý, Dự án tuyến đường ven biển Cái Rồng có một đầu kết nối với Dự án mở rộng đường 334. Khi hoàn thành vào năm 2026, hệ thống giao thông của đặc khu Vân Đồn được kỳ vọng sẽ mở ra những cơ hội phát triển kinh tế, du lịch.

UBND tỉnh Quảng Ninh cũng đã thành lập Tổ giúp việc chuyên trách xây dựng Đề án xây dựng cơ chế, chính sách thí điểm phát triển Khu kinh tế Vân Đồn. Hiện tại, dự án có số vốn đầu tư lớn nhất cho đến thời điểm này ở Vân Đồn là Khu dịch vụ du lịch phức hợp cao cấp Vân Đồn, được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư vào ngày 27/6/2025.

Dự án này có mục tiêu đầu tư xây dựng Khu phức hợp du lịch nghỉ dưỡng giải trí có thưởng cao cấp, tổ chức sự kiện đẳng cấp quốc tế. Trước đó, UBND tỉnh Quảng Ninh đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu Công ty TNHH Đầu tư địa ốc Hải Đăng thực hiện Dự án Tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng – giải trí cao cấp, sân golf và khu dân cư Monbay Vân Đồn, tại xã Hạ Long cũ.

Đây cũng là một dự án tỷ đô khi tổng vốn đầu tư lên tới gần 25 nghìn tỷ đồng. Dự án này không chỉ góp phần nâng cao vị thế của Quảng Ninh trên bản đồ du lịch Việt Nam mà còn tạo ra hàng ngàn việc làm, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.

Khánh Hòa đang tích cực đẩy mạnh phát triển du lịch sinh thái nông nghiệp gắn liền với bản sắc văn hóa tại các vùng miền núi. Huyện Khánh Sơn, được biết đến với danh hiệu “thủ phủ sầu riêng”, đang nổi lên như một điểm đến thu hút nhiều du khách với các mô hình du lịch hiệu quả. Tại đây, du khách có thể tham quan vườn trái cây, trải nghiệm thu hái, ở homestay nhà sàn, xem biểu diễn chiêng trống và thưởng thức ẩm thực truyền thống.

Khánh Sơn đã triển khai đề án phát triển du lịch cộng đồng gắn với sản phẩm OCOP và văn hóa bản địa. Người dân địa phương đã chủ động phát triển các mô hình du lịch sinh thái nông nghiệp, tạo ra những điểm nhấn thu hút du khách. Đặc biệt, vào mùa sầu riêng chín rộ vào cuối tháng 7, Khánh Sơn đón nhiều du khách từ khắp nơi đến trải nghiệm.

Nhiều hộ dân đã đầu tư homestay, liên kết với hợp tác xã, tổ nhóm để cùng khai thác lợi thế du lịch. Mô hình “mỗi nhà vườn – một điểm du lịch nhỏ” đang từng bước hình thành, tạo thêm nguồn thu nhập và giữ chân người trẻ ở lại quê nhà khởi nghiệp.

Ông Bùi Hoài Nam, Bí thư Đảng ủy xã Khánh Sơn, cho biết xã sẽ tiếp tục nghiên cứu các loại cây trồng có giá trị kinh tế cao và hướng đến vùng trồng sử dụng phân hữu cơ bền vững, phát triển du lịch sinh thái. Qua đó, nhằm tạo ra những cơ hội phát triển mới cho người dân địa phương.

Không chỉ riêng Khánh Sơn, các xã miền núi khác như Khánh Vĩnh, Bác Ái cũng đang tận dụng điều kiện tự nhiên, văn hóa truyền thống và kinh tế vườn để phát triển du lịch. Tuy nhiên, quá trình phát triển du lịch miền núi vẫn đối mặt nhiều khó khăn, bao gồm hạ tầng giao thông còn yếu, kỹ năng làm du lịch của người dân chưa đồng đều, sản phẩm du lịch đơn lẻ, thiếu tính liên kết vùng và còn hạn chế sự tham gia của doanh nghiệp.

UBND tỉnh Khánh Hòa đã chỉ đạo các sở, ngành xây dựng kế hoạch hỗ trợ hạ tầng, kết nối tour tuyến, đẩy mạnh chương trình OCOP gắn với phát triển du lịch cộng đồng. Tỉnh khuyến khích các địa phương giữ gìn bản sắc văn hóa dân tộc, tạo sản phẩm du lịch mang dấu ấn riêng, nhằm thu hút du khách và tăng cường phát triển kinh tế địa phương.

Bí thư Tỉnh ủy Khánh Hòa, ông Nghiêm Xuân Thành, nhấn mạnh rằng các địa phương miền núi cần khôi phục và phát huy bản sắc văn hóa dân tộc. Đồng thời, đề án phát triển du lịch giai đoạn 2025-2030 cần được rà soát, cập nhật lại để phù hợp với tình hình thực tế và đáp ứng được nhu cầu phát triển du lịch của tỉnh.

Với những nỗ lực và định hướng phát triển du lịch bền vững, Khánh Hòa kỳ vọng sẽ trở thành điểm đến hấp dẫn, không chỉ với du lịch biển mà còn với du lịch sinh thái nông nghiệp và văn hóa bản địa.

Sau khi hợp nhất, vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) gồm 5 tỉnh, thành phố là Cà Mau, An Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long và Đồng Tháp. Với thế mạnh về tài nguyên miệt vườn, sông nước, biển, đảo, hệ thống danh lam, thắng cảnh, di sản văn hóa phong phú và bản sắc văn hóa độc đáo, du lịch vùng ĐBSCL được kỳ vọng có bước chuyển mình mạnh mẽ.

Quá trình hợp nhất không gian du lịch ở mỗi tỉnh, thành phố vùng ĐBSCL đã được mở rộng. Các kết nối liên vùng, nội tỉnh trở nên linh hoạt và hiệu quả hơn, giúp việc xây dựng tour, tuyến thuận lợi hơn, mang đến cho du khách hình ảnh ĐBSCL mới mẻ hơn, hấp dẫn hơn. Sự phân vùng không chỉ giúp tránh chồng lấn sản phẩm mà còn tạo điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch chuyên sâu và bài bản hơn để thu hút du khách.

Tuy nhiên, dù các tỉnh, thành phố ĐBSCL đã chú trọng công tác liên kết, hợp tác phát triển du lịch, vẫn còn thực trạng ‘mạnh ai nấy làm’ dẫn đến rời rạc, thiếu tính kết nối. Do đó, sản phẩm du lịch vùng này có sự trùng lắp, thiếu chiều sâu và gây khó khăn cho doanh nghiệp trong xây dựng các tour liên tỉnh.

Các chuyên gia du lịch khẳng định, hợp nhất tỉnh là dịp để tái tổ chức ngành du lịch theo hướng chuyên nghiệp hơn. Tuy nhiên, để phát triển du lịch ĐBSCL bền vững cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp chiến lược như đầu tư phát triển hạ tầng du lịch hiện đại, đồng bộ từ việc cải thiện hệ thống giao thông liên vùng; ứng dụng công nghệ số trong quản lý điểm đến, chỉ dẫn thông minh và quảng bá du lịch; định vị và phát triển sản phẩm du lịch đặc thù gắn với bảo tồn và phát huy bản sắc văn hóa vùng; tăng cường xúc tiến, quảng bá du lịch quy mô vùng… Đặc biệt là đào tạo nguồn nhân lực qua các lớp đào tạo, tập huấn nhân lực du lịch theo chuẩn quốc tế, chú trọng ngoại ngữ, kỹ năng phục vụ và văn hóa ứng xử.

Ngoài ra, cần xây dựng và tăng cường cơ chế phối hợp liên kết giữa các tỉnh, thành phố thông qua các hội đồng liên kết và hệ thống thông tin chung để tạo thống nhất trong phát triển sản phẩm du lịch. Tiến sĩ Nguyễn Hữu Hiệp khẳng định, du lịch ĐBSCL cần có ‘nhạc trưởng’ điều phối để sản phẩm tránh trùng lắp và công tác liên kết du lịch phát huy sức mạnh tổng lực. Công tác liên kết phát triển du lịch ngoài chính quyền cần hướng đến liên kết thị trường, liên kết giữa doanh nghiệp với doanh nghiệp và cơ quan truyền thông, quảng bá hình ảnh, thương hiệu du lịch theo hướng phát triển các chuỗi giá trị, sản phẩm du lịch đặc thù…, từ đó có phân công rõ trong liên kết, phát huy lợi thế, khắc phục hạn chế, chia sẻ lợi ích, phát triển bền vững.

Giám đốc Sở Du lịch Bùi Quốc Thái cho biết, việc thay đổi địa giới hành chính mở ra cơ hội tái cấu trúc mang tính chiến lược, các địa phương có thể dễ dàng phối hợp hơn trong quản lý tài nguyên du lịch, kết nối hạ tầng và tổ chức tour, tuyến đồng bộ, từ đó tạo ra chuỗi giá trị du lịch liên hoàn, hấp dẫn và bền vững.