Đặc khu kinh tế Vân Đồn đang trở thành một điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư với nhiều dự án hạ tầng quan trọng đang được triển khai. Mới đây, UBND đặc khu Vân Đồn đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án tuyến đường ven biển khu vực Cái Rồng với tổng mức đầu tư dự kiến lên đến 2.662 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách địa phương. Dự án này được kỳ vọng sẽ là tiền đề quan trọng thúc đẩy sự phát triển của các khu đô thị, khu sinh thái và nghỉ dưỡng trong khu vực.

Cùng với đó, dự án xây mới chợ Cái Rồng cũng đã được phê duyệt với tổng mức đầu tư dự kiến là 147 tỷ đồng. Chợ mới sẽ được xây dựng trên diện tích đất khoảng 2,07 ha, với quy mô hơn 650 điểm kinh doanh, bao gồm chợ chính, chợ phụ, khu vực ngoài trời, ban quản lý điều hành chợ và các hệ thống phụ trợ khác. Việc xây dựng chợ mới này không chỉ đáp ứng nhu cầu mua sắm của người dân địa phương mà còn góp phần tạo ra một điểm đến du lịch hấp dẫn.

Vân Đồn hiện đang là một trong những khu vực được đầu tư hạ tầng mạnh mẽ với nhiều dự án lớn đang được triển khai, bao gồm cao tốc Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái, cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, bến cảng Ao Tiên… Về cơ sở lưu trú du lịch, thời gian qua đã có nhiều dự án đầu tư hệ thống khách sạn, khu nghỉ dưỡng cao cấp được triển khai xây dựng và đưa vào vận hành.

Đặc khu Vân Đồn đã xác định 3 khâu đột phá trong giai đoạn 2025-2030, bao gồm đề xuất với Trung ương ban hành nghị quyết thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển đặc khu kinh tế Vân Đồn, đẩy nhanh hoàn thiện kết cấu hạ tầng chiến lược, đồng bộ, hiện đại và phát huy bản sắc văn hóa đặc thù Vân Đồn.

Tính đến năm nay, Vân Đồn đã thu hút hơn 60.000 tỷ đồng từ các nhà đầu tư tư nhân, đặc biệt trong lĩnh vực bất động sản nghỉ dưỡng và hạ tầng. Trong 6 tháng đầu năm 2025, Vân Đồn đã đón trên 2,084 triệu lượt khách du lịch, trong đó có 1,932 triệu lượt khách nội địa và 52.300 lượt khách quốc tế, tổng doanh thu đạt 1.463 tỷ đồng.

Với vị trí địa kinh tế chiến lược cùng hạ tầng được đầu tư đồng bộ, hiện đại, Vân Đồn đang trở thành điểm đến mới cho dòng vốn từ các nhà đầu tư chiến lược. Việc đầu tư xây dựng chợ Cái Rồng, Tuyến đường ven biển Cái Rồng phù hợp với quy hoạch chung xây dựng KKT Vân Đồn đến năm 2040 và quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 khu vực Cái Rồng.

Chuyển đổi sang xe điện – Giải pháp bền vững cho đô thị Hà Nội

Trong bối cảnh ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu đang trở thành vấn đề nghiêm trọng, việc chuyển đổi từ phương tiện chạy xăng sang xe điện đang trở thành xu hướng không thể đảo ngược, đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội. Với mật độ dân cư đông đúc, tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên và mức độ ô nhiễm vượt ngưỡng cho phép, Thủ đô cần một giải pháp bền vững hơn, và xe điện chính là câu trả lời.

Ô nhiễm không khí tại Hà Nội đang diễn biến theo chiều hướng xấu, nguy cơ ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng và các hoạt động phát triển kinh tế-xã hội. Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, ô nhiễm không khí tại Hà Nội chủ yếu là ô nhiễm bụi PM2.5 – một chất gây hại vô hình nhưng có thể gây ra nhiều bệnh về hô hấp, tim mạch, đặc biệt là với đối tượng nhạy cảm như người già, trẻ em.

Nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường không khí ở Hà Nội được xác định là do các nguồn thải từ hoạt động giao thông, xây dựng, sản xuất công nghiệp, nông nghiệp và các hoạt động dân sinh khác. Đặc biệt, với hơn 770 nghìn xe ô tô, gần 6 triệu xe máy sử dụng động cơ đốt trong lưu thông hằng ngày là nguồn phát thải khí nhà kính gây ô nhiễm môi trường, trực tiếp khiến cho tình trạng ô nhiễm môi trường không khí ngày càng tăng.

Xe điện không phát thải khi vận hành, giúp giảm thiểu đáng kể nồng độ khí độc hại, góp phần cải thiện bầu không khí đô thị. Bên cạnh đó, giá xăng dầu biến động liên tục, trong khi điện năng có chi phí ổn định và rẻ hơn nhiều. Theo tính toán, chi phí sạc điện cho xe máy điện chỉ bằng 1/10 so với đổ xăng cho cùng quãng đường di chuyển.

Chính phủ và thành phố Hà Nội đã có nhiều chính sách khuyến khích sử dụng xe điện, như giảm thuế, hỗ trợ lắp đặt trạm sạc, và đề xuất lộ trình cấm xe xăng trong tương lai. Nhiều doanh nghiệp cũng đầu tư vào hạ tầng sạc điện công cộng, giúp người dân tiếp cận dễ dàng hơn.

Các quốc gia phát triển như Mỹ, châu Âu, Trung Quốc đã đặt mục tiêu dừng bán xe xăng trong thập kỷ tới. Việt Nam không thể đứng ngoài cuộc cách mạng này, nhất là khi Hà Nội đang hướng tới mục tiêu trở thành thành phố xanh, thông minh. Việc chuyển sang xe điện không chỉ là lựa chọn mà là yêu cầu cấp thiết để phát triển bền vững.

Xe điện không chỉ là phương tiện của tương lai mà đã trở thành hiện tại. Đối với Hà Nội, nơi áp lực về giao thông và ô nhiễm ngày càng gia tăng, việc chuyển đổi sang xe điện là tất yếu để bảo vệ sức khỏe cộng đồng, tiết kiệm chi phí và hướng tới một đô thị văn minh, hiện đại.

Chiều ngày 21/7, Hội nghị với Thường trực Đảng ủy các xã, phường thuộc khu vực tỉnh Cà Mau đã diễn ra với sự tham gia của các lãnh đạo tỉnh và đại biểu dự hội nghị. Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Hồ Hải đã nhấn mạnh tại hội nghị rằng, cần tập trung tổ chức Đại hội Đảng bộ các cấp đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng, và chú trọng xây dựng văn kiện đại hội.

Ông yêu cầu các cấp ủy, chính quyền cần chủ động, phối hợp chặt chẽ với các sở, ban, ngành để được hỗ trợ kịp thời trong thực hiện nhiệm vụ tại địa phương. Đồng thời, cần gần dân, nắm bắt tâm tư, nguyện vọng của cán bộ, đảng viên và Nhân dân, bảo đảm an ninh trật tự, giải quyết kịp thời các kiến nghị chính đáng.

Hội nghị cũng tập trung thảo luận về những vướng mắc trong hoạt động của chính quyền cấp xã và công tác chuẩn bị đại hội. Các đại biểu đã kiến nghị, đề xuất giải pháp tháo gỡ khó khăn trong thời gian tới. Đặc biệt, tỉnh đã thực hiện sắp xếp, cơ cấu lại đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức gắn với tinh giản biên chế, nâng cao chất lượng và phát huy năng lực.

Được biết, tỉnh đã đề xuất bố trí tạm thời 3.420 biên chế công chức, trên 31.900 người hưởng lương ngân sách, hơn 2.900 cán bộ công chức cấp xã và 2.300 người hoạt động không chuyên trách cấp xã. Tuy nhiên, quá trình triển khai vẫn còn một số khó khăn.

Một số cấp ủy, chính quyền nhận thức chưa sâu sắc, thiếu chủ động, còn lúng túng trong xây dựng kế hoạch và phương pháp thực hiện. Việc sắp xếp cán bộ còn dẫn đến tình trạng thừa, thiếu cục bộ một số chức danh lãnh đạo, ảnh hưởng hiệu quả hoạt động.

Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Hồ Hải đã nhấn mạnh yêu cầu cấp xã cần chủ động phối hợp chặt chẽ với các sở, ban, ngành để được hỗ trợ kịp thời trong thực hiện nhiệm vụ tại địa phương. Đồng thời, phải gần dân, nắm bắt tâm tư, nguyện vọng của cán bộ, đảng viên và Nhân dân, bảo đảm an ninh trật tự, giải quyết kịp thời các kiến nghị chính đáng.

Thị trường đất nền trong quý 2/2025 đã trải qua một giai đoạn hạ nhiệt rõ rệt, cả về mức độ quan tâm và nguồn cung. Theo báo cáo của Batdongsan.com.vn, mức độ quan tâm đến đất nền trong tháng 6/2025 đã giảm mạnh so với tháng 3, với Tp.HCM cũ giảm 28% và các khu vực khác giảm 33%. Nguồn cung cũng giảm, với lượng tin đăng tại Hà Nội giảm 15%, Tp.HCM cũ giảm 9% và các khu vực khác giảm 3%. Nguyên nhân chính của sự giảm nhiệt này là do thông tin liên quan đến biến động về thuế quan và kỳ nghỉ lễ kéo dài cuối tháng 4, đầu tháng 5.

Mức độ quan tâm đến đất nền trong quý 2/2025 cho thấy sự phân hóa theo vùng. Tại miền Bắc, mức độ quan tâm phân bố rộng, với các tỉnh có nội lực kinh tế mạnh như Hải Phòng, Bắc Ninh, Bắc Giang, Hưng Yên nổi bật. Tại miền Nam, mức độ tập trung cao quanh TP.HCM, với các tỉnh như Bình Dương, Đồng Nai, Long An, Bà Rịa – Vũng Tàu điển hình.

Về giá, đất nền miền Bắc hiện có mặt bằng giá cao hơn miền Nam. Bắc Ninh có giá 36 triệu/m2, Hưng Yên 35 triệu/m2, Hà Nam và Hải Dương đều 26 triệu/m2, Bắc Giang và Vĩnh Phúc đều 24 triệu/m2. Trong khi đó, miền Nam ghi nhận Bình Dương 31 triệu/m2, Cần Thơ 28,9 triệu/m2, Bà Rịa – Vũng Tàu và Kiên Giang khoảng 16 triệu/m2…

Mặc dù đất nền hạ nhiệt về sức cầu, nhưng giá đã lập mặt bằng mới. Theo dữ liệu từ Batdongsan.com.vn, tại khu vực miền Nam, hiện giá đất nền Long An (cũ) đã tăng 36% so với đầu năm 2023 – mức tăng cao nhất so với các khu vực lân cận Tp.HCM. Trong khi đó, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu (cũ) tăng lần lượt 25%, 23%, 18%. Riêng Tây Ninh và Bình Phước (cũ) không ghi nhận tăng giá ở phân khúc đất nền.

Tại thị trường miền Bắc, một số tỉnh ghi nhận mức tăng giá rất mạnh từ đầu 2023 đến quý 2/2025. Cụ thể, Hòa Bình tăng 200%, Bắc Giang tăng 100%, Hưng Yên tăng 75%, Bắc Ninh tăng 54%, Vĩnh Phúc tăng 26%.

Theo Batdongsan.com.vn, 6 tháng đầu năm 2025 đánh dấu giai đoạn điều chỉnh rõ nét của thị trường đất nền, đặc biệt sau đợt tăng nóng đầu năm. Xu hướng phân hóa theo vùng ngày càng rõ rệt, với miền Bắc dẫn dắt tăng giá, trong khi miền Nam trở thành điểm đến của dòng tiền thận trọng. Hạ tầng và quy hoạch tiếp tục là yếu tố then chốt quyết định tiềm năng tăng trưởng và chiến lược đầu tư trung – dài hạn.

Trước đó, tại báo cáo thị trường đất nền, DKRA Consulting cũng chỉ ra rằng đất nền Tp.HCM hạ nhiệt và nguồn cung ít ỏi, phần lớn giao dịch trong quý 2/2025 đến từ khu vực Long An (cũ) và Bình Dương (cũ), chiếm hơn 92% tổng lượng tiêu thụ sơ cấp. Mặt bằng giá thứ cấp đất nền phía Nam ghi nhận mức tăng trung bình khoảng 4% so với quý trước. Việc khan hiếm nguồn cung mới sơ cấp trên thị trường đã thúc đẩy các nhà đầu tư lựa chọn các sản phẩm thứ cấp, đặc biệt là nhóm sản phẩm đầy đủ pháp lý.

Việc hợp nhất các đơn vị hành chính cấp xã ở tỉnh Thái Nguyên, đặc biệt là tại vùng cao thuộc tỉnh Bắc Kạn cũ, đã giúp tinh gọn bộ máy và nâng cao hiệu quả quản lý. Tuy nhiên, việc này cũng gây ra một số khó khăn trong việc chăm sóc sức khỏe ban đầu cho người dân. Tỉnh Thái Nguyên có địa bàn rộng lớn, dân cư thưa thớt, và nhiều hộ gia đình cách xa trung tâm hàng chục km. Điều này đã đặt ra thách thức cho việc cung cấp dịch vụ y tế tại các khu vực nông thôn và vùng sâu.

Để giải quyết vấn đề này, các địa phương đã chủ động rà soát hệ thống y tế cơ sở, duy trì hoạt động tại các trạm y tế cũ, và bố trí lại nhân lực để tăng cường tổ chức khám bệnh lưu động đến từng bản. Tại xã Nghiên Loan, được hình thành trên cơ sở sáp nhập các xã Xuân La, An Thắng và Nghiên Loan, hiện có diện tích hơn 130km² và dân số hơn 11.000 người. Một số thôn, bản cách trung tâm xã tới gần 20km.

Bà Lã Diệu Thuần, Trạm trưởng Trạm y tế xã Nghiên Loan cho biết: Để đảm bảo chăm sóc sức khỏe nhân dân sau khi sáp nhập 3 xã, trạm y tế đã giữ nguyên đội ngũ nhân lực và cơ sở vật chất tại các trạm y tế của các địa phương cũ. Đồng thời, trạm y tế đã tiến hành rà soát, điều chỉnh lại phương án phân công công việc nhằm phát huy tối đa hiệu quả hoạt động của từng cán bộ y tế tại các điểm trạm.

Tương tự, xã Vĩnh Thông cũng duy trì các điểm trạm y tế cũ để đảm bảo người dân vùng sâu vùng xa được tiếp cận dịch vụ y tế kịp thời. Ông Nguyễn Anh Dũng, Trạm trưởng Trạm y tế xã Vĩnh Thông cho biết: Công tác chăm sóc sức khỏe nhân dân tại các Trạm y tế Cao Sơn, Vũ Muộn, Sỹ Bình vẫn được duy trì và công tác chống dịch bệnh vẫn được thực hiện thường xuyên tại các Trạm y tế, tạo điều kiện thuận lợi cho bà con nhân dân đến khám chữa bệnh.

Đến nay, toàn bộ 108 trạm y tế tại 37 xã phía Bắc tỉnh Thái Nguyên vẫn đang hoạt động bình thường. Các dịch vụ khám chữa bệnh, tiêm chủng mở rộng, phòng chống dịch bệnh… không bị gián đoạn. Tuy nhiên, thực tế vẫn còn nhiều khó khăn tồn tại khi một số trạm y tế đã xuống cấp, thiếu trang thiết bị, cần được cải tạo, đầu tư.

Ông Đinh Mạnh Cường, Phó Giám đốc Sở Y tế tỉnh Thái Nguyên cho biết: Thực trạng hiện nay các trạm y tế phía Bắc của tỉnh Thái Nguyên rất khó khăn, do địa hình chia cắt, mật độ dân cư thưa, người dân từ nơi ở đến nơi khám chữa bệnh rất xa. Thời gian tới, Sở Y tế sẽ xem xét để đầu tư sửa chữa xây dựng cơ sở vật chất cho các trạm y tế của các xã mới để làm sao đáp ứng nhu cầu chăm sóc sức khỏe người dân.

Bên cạnh đầu tư hạ tầng, tỉnh Thái Nguyên cũng đang đẩy mạnh chuyển đổi số trong ngành y tế, tăng cường ứng dụng công nghệ vào quản lý bệnh án và khám chữa bệnh từ xa. Những nỗ lực này nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người dân vùng cao tiếp cận dịch vụ y tế, góp phần ổn định an sinh xã hội và phát triển bền vững địa phương.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có chuyến công tác tại tỉnh Thừa Thiên Huế, trong đó có việc thăm khu nhà ở xã hội tại đô thị mới An Vân Dương và cầu Nguyễn Hoàng qua sông Hương. Tại khu nhà ở xã hội, Thủ tướng đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc xây dựng hạ tầng đồng bộ và đầy đủ cho cư dân, tương tự như các dự án nhà ở thương mại.

Thủ tướng đã thăm hỏi và tặng quà cho các hộ dân tại khu nhà ở xã hội ở đô thị mới An Vân Dương. Ông đánh giá cao nỗ lực và cách làm của địa phương cũng như chủ đầu tư trong việc triển khai các dự án nhà ở xã hội. Khu phức hợp Thủy Vân giai đoạn 2 có diện tích gần 45ha với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 2.241 tỷ đồng. Dự án bao gồm 391 căn hộ chung cư thấp tầng sẽ được xây dựng trong thời gian tới.

Thủ tướng nhấn mạnh rằng Chính phủ rất quan tâm đến vấn đề nhà ở cho công nhân và người lao động, với nhiều chính sách và giải pháp để tháo gỡ khó khăn. Ông cũng nêu rõ quan điểm rằng nhà ở xã hội cần có giá thành phù hợp với những người thu nhập thấp và khó khăn về nhà ở. Để đạt được điều này, các thủ tục cần được thực hiện nhanh chóng và việc thi công cũng cần được đẩy nhanh để giảm chi phí và giá thành.

Về hạ tầng, Thủ tướng yêu cầu các cơ quan đảm bảo đầy đủ và thuận tiện cho người dân, bao gồm hạ tầng giao thông, điện, nước, hạ tầng xã hội, y tế, giáo dục và điều kiện vệ sinh môi trường. Ông cũng đề nghị các cơ quan tạo thuận lợi cho người trẻ dưới 35 tuổi tiếp cận gói tín dụng dành cho đối tượng này để giảm lãi suất vay mua nhà.

Sau khi thăm khu nhà ở xã hội, Thủ tướng đã đến thăm cầu Nguyễn Hoàng, cây cầu thứ 5 ở Huế bắc qua sông Hương. Dự án xây dựng cầu vượt sông Hương và đường Nguyễn Hoàng có tổng mức đầu tư hơn 2.281 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách. Cây cầu được thiết kế với hình tượng “Hạc chầu Thiên Mụ”, mang đậm dấu ấn và bản sắc của cố đô Huế.

Thủ tướng đề nghị thành phố Huế tiếp tục nghiên cứu và hoàn thiện quy hoạch không gian phát triển với sông Hương là trục chính. Ông cũng đề nghị xây dựng thêm nhiều cây cầu đẹp qua sông Hương, phát triển hạ tầng đồng bộ, cảnh quan sáng, xanh, sạch, đẹp, nhất là hệ thống công viên, cây xanh, không gian đi bộ và giao thông thân thiện môi trường.

Thủ tướng hy vọng rằng với sự nỗ lực và quyết tâm của cả hệ thống chính quyền, Thừa Thiên Huế sẽ tiếp tục phát triển và trở thành một điểm đến hấp dẫn về du lịch và dịch vụ, cũng như một nơi sống lý tưởng cho người dân.

Thái Nguyên đang tích cực triển khai hàng loạt dự án phát triển hạ tầng vùng hồ, với kỳ vọng mở ra dư địa mới cho du lịch sinh thái liên tỉnh sau sáp nhập. Các dự án này không chỉ tập trung vào việc hoàn thiện giao thông mà còn định hình lại bức tranh tổng thể về du lịch sinh thái ven đô tại vùng đất này.

Gần đây, tỉnh Thái Nguyên đã và đang đầu tư hàng trăm tỉ đồng vào việc xây dựng, nâng cấp hạ tầng giao thông vào khu vực các hồ. Tại hồ Suối Lạnh, thành phố Phổ Yên (cũ), một trong những điểm có tiềm năng phát triển du lịch sinh thái dựa vào mặt nước và cảnh quan tự nhiên, tuyến đường nối vào khu vực hồ với tổng vốn gần 100 tỉ đồng đã được hoàn thiện. Công trình có tổng chiều dài hơn 4,5km, bao gồm việc cải tạo và mở mới hoàn toàn, với nền đường mở rộng lên 14m và mặt đường rộng từ 6-8m, được thảm bê tông nhựa và bê tông xi măng. Sự hoàn thiện của tuyến đường này không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối hạ tầng vùng hồ mà còn mở ra tiềm năng phát triển du lịch sinh thái ven hồ, tạo thêm sinh kế cho người dân địa phương.

Ông Đặng Văn Tỵ, Chủ tịch UBND xã Thành Công (trước thuộc TP Phổ Yên), cho biết tuyến đường kết nối vào hồ Suối Lạnh đã được hoàn thiện trong quý II/2025, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc hiện thực hóa mục tiêu phát triển du lịch sinh thái tại khu vực này.

Không chỉ hồ Suối Lạnh, khu vực hồ Nặm Cắt, thành phố Bắc Kạn (cũ), cũng đang được định hướng trở thành điểm đến du lịch sinh thái trong giai đoạn tới. Dự án trọng điểm là tuyến đường nối vào hồ với tổng vốn 226 tỉ đồng đã được triển khai từ năm 2023, dự kiến hoàn thành trong năm 2025. Tuyến đường này có chiều dài khoảng 6km, được chia thành ba đoạn với các tiêu chuẩn kỹ thuật khác nhau tùy theo vị trí. Đến quý II/2025, gói thầu xây lắp số 15 đã đạt được khoảng 39% khối lượng hợp đồng, với một số hạng mục đã cơ bản hoàn thành như cầu Cao Lan và trạm dừng nghỉ.

Khi hoàn thiện, tuyến đường sẽ tạo nền tảng quan trọng cho việc phát triển kinh tế – xã hội tại địa phương, đặc biệt là khai thác tiềm năng du lịch sinh thái vốn có của hồ Nặm Cắt và hồ Suối Lạnh. Đây không chỉ là các công trình giao thông thông thường mà còn mở ra cơ hội đưa các hồ trở thành những điểm đến hấp dẫn trong chuỗi du lịch sinh thái vùng núi phía Bắc.