Bão mạnh cấp 11 đang di chuyển nhanh chóng về phía Việt Nam, đe dọa gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến các khu vực ven biển và đất liền. Theo thông tin mới nhất từ Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, vào lúc 10 giờ ngày 20/7, tâm bão được xác định ở khoảng 21,8 độ Vĩ Bắc; 114,2 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Bắc khu vực Bắc Biển Đông, cách Quảng Ninh-Hải Phòng khoảng 680km về phía Đông.

Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão đang ở cấp 11-12, giật cấp 15, di chuyển theo hướng Tây với tốc độ khoảng 20-25km/h. Dự báo đến 10 giờ ngày 21/7, bão tiếp tục di chuyển theo hướng Tây trên vùng biển phía Đông khu vực Bắc Biển Đông với tốc độ khoảng 20-25 km/h, sức gió mạnh nhất cấp 11, giật cấp 14. Khu vực chịu ảnh hưởng là vùng biển phía Bắc khu vực Bắc Biển Đông, phía Đông khu vực Bắc vịnh Bắc Bộ. Cấp độ rủi ro thiên tai được cảnh báo ở cấp 3.

Đến 10 giờ ngày 22/7, bão dự kiến di chuyển theo hướng Tây Tây Nam, trên vùng ven biển Quảng Ninh-Thanh Hóa với tốc độ khoảng 10-15 km/h. Sức gió mạnh nhất cấp 10-11, giật cấp 14. Khu vực chịu ảnh hưởng là vùng biển phía Tây Bắc khu vực Bắc Biển Đông, vùng biển vịnh Bắc Bộ. Cấp độ rủi ro thiên tai vẫn được duy trì ở cấp 3.

Đến 10 giờ ngày 23/7, bão dự kiến di chuyển theo hướng Tây Tây Nam trên đất liền khu vực Thượng Lào với tốc độ khoảng 10-15 km/h và suy yếu dần thành một vùng áp thấp. Sức gió sẽ giảm xuống dưới cấp 6. Khu vực chịu ảnh hưởng là vùng biển vịnh Bắc Bộ, vùng biển ven bờ và đất liền các tỉnh, thành phố từ Quảng Ninh đến Nghệ An. Cấp độ rủi ro thiên tai vẫn ở cấp 3.

Do ảnh hưởng của bão, vùng biển phía Bắc khu vực Bắc Biển Đông sẽ có gió mạnh cấp 8-10, vùng gần tâm bão đi qua cấp 11-12, giật cấp 15; sóng cao 5-7m, biển động dữ dội. Từ đêm 20/7, vùng biển Bắc vịnh Bắc Bộ (bao gồm các đặc khu Bạch Long Vĩ, Cô Tô, Cát Hải, đảo Hòn Dấu) sẽ có gió mạnh dần lên cấp 6-7, sau tăng lên cấp 8-9, vùng gần tâm bão đi qua cấp 10-11, giật cấp 14, sóng cao 2-4m, vùng gần tâm 3-5m, biển động dữ dội.

Ngoài ra, từ tối và đêm 21/7, vùng ven biển từ Quảng Ninh đến Nghệ An có gió mạnh dần lên cấp 7-9, giật cấp 10-11; khu vực sâu trong đất liền gió mạnh cấp 6-7, giật cấp 8-9; vùng gần tâm bão cấp 10-11, giật cấp 14. Cũng do tác động của bão, từ ngày 21/7 đến ngày 23/7, khu vực Đông Bắc, đồng bằng Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An có mưa to đến rất to và dông với lượng mưa phổ biến 200-350mm, cục bộ có nơi trên 600mm; các nơi khác ở khu vực Bắc Bộ và Hà Tĩnh có mưa vừa, mưa to, có nơi mưa rất to và dông với lượng mưa phổ biến 100-200mm, cục bộ có nơi trên 300mm.

Cảnh báo nguy cơ mưa có cường suất lớn trên 150mm trong 3 giờ, người dân cần đề phòng nguy cơ xảy ra lũ quét, sạt lở đất tại các khu vực vùng núi và ngập úng tại các khu vực trũng, thấp. Mọi người cần theo dõi chặt chẽ các thông thttp:// incentMvc tin lũhttp:// thêhttp:// mttp:// asseloose để chủ động phòng ngừa và ứng phó với các tình huống xấu có thể xảy ra.

Cơ quan Công an phường An Biên, Hải Phòng, vừa phối hợp với các đơn vị chức năng thành công giải quyết một trường hợp lừa đảo qua điện thoại. Nạn nhân là cháu T.H.T, 18 tuổi, trú tại phường An Biên. Cháu T. đã trở thành mục tiêu của một nhóm đối tượng lừa đảo thông qua cuộc điện thoại mạo danh cán bộ Công an.

Ngày 29-7, vào khoảng 17h, cháu T. nhận được cuộc điện thoại từ một số máy lạ. Người gọi tự xưng là cán bộ Công an và thông báo rằng cháu đang liên quan đến một vụ án về ma túy và rửa tiền, cần phải xác minh làm rõ. Đối tượng yêu cầu cháu T. không được nói với ai và phải tuân theo hướng dẫn của hắn.

Cháu T. được yêu cầu ra khỏi nhà, tìm đến khách sạn gần nhất và mang theo tiền để chứng minh rằng mình không liên quan đến tội phạm. Sợ hãi, cháu T. đã mang theo một con lợn đất đựng tiền tiết kiệm và nói dối bố mẹ rằng mình đi làm hồ sơ thi vào Đại học Hàng Hải.

Sau đó, cháu T. đến thuê phòng tại một khách sạn trên đường Cầu Đất, phường Gia Viên, Hải Phòng. Tại đây, cháu T. được đối tượng kết nối vào một nhóm chat Zalo, trong đó có một số đối tượng tự xưng là cán bộ Công an, Viện kiểm sát, yêu cầu cháu phải chuyển tiền vào tài khoản của đối tượng để chứng minh tài sản không liên quan đến phạm tội.

Cháu T. đã gần như mất hết sự tỉnh táo, đập lợn tiết kiệm và đến một cửa hàng cầm đồ để chuyển tổng số tiền hơn 47 triệu đồng vào tài khoản các đối tượng yêu cầu. Sau đó, cháu quay lại khách sạn và ở một mình trong phòng.

Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, Công an phường An Biên đã khẩn trương phối hợp cùng các đơn vị chức năng và gia đình triển khai kế hoạch tìm kiếm cháu T. Đến khoảng 10h30 ngày 30-7, qua công tác rà soát, nắm tình hình và nắm thông tin từ quần chúng nhân dân, Công an phường An Biên đã xác định được vị trí của cháu T.

Khi được lực lượng Công an và người nhà tìm thấy, cháu T. vẫn có biểu hiện hoảng loạn, lo lắng, và phải mất khá lâu thời gian, cô gái trẻ mới ổn định tinh thần trở lại. Công an phường An Biên đã nhanh chóng làm việc với cháu T. và xác định sơ bộ về vụ lừa đảo này.

Qua vụ việc này, cơ quan Công an muốn cảnh báo người dân, đặc biệt là các em trẻ, cần cẩn thận khi nhận được các cuộc điện thoại lạ và không nên tin tưởng vào những thông tin không rõ ràng, không cung cấp thông tin cá nhân và tài sản cho người lạ qua điện thoại. Từ đó nâng cao cảnh giác trước những chiêu thức lừa đảo ngày càng tinh vi và phức tạp.

Công an phường An Biên cũng khuyến cáo người dân cần phải biết cách bảo vệ bản thân trước những chiêu thức lừa đảo mạo danh Công an và các cơ quan chức năng khác. Người dân cần bình tĩnh và sáng suốt trong việc xử lý các tình huống, tránh rơi vào tình thế bị động và mắc bẫy của kẻ xấu.

Ngày 1/8, Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) đã triển khai bán thí điểm xăng sinh học E10 tại TP Hà Nội và TP Hải Phòng. Theo báo cáo, gần 10.000 lít xăng E10 RON95 đã được tiêu thụ trong ngày đầu tiên.

Tại TP Hà Nội, 6 cửa hàng xăng dầu đã bán ra 6.279 lít xăng E10 RON95. Các cửa hàng có số lượng bán cao bao gồm: cửa hàng xăng dầu Thái Thịnh (phường Đống Đa) với 1.362 lít, cửa hàng xăng dầu Nghĩa Tân (phường Nghĩa Đô) với 3.092 lít, cửa hàng xăng dầu Liên Ninh (xã Ngọc Hồi) với 1.529 lít và cửa hàng xăng dầu Châu Can (xã Chuyên Mỹ) với 296 lít.

Trong khi đó, tại TP Hải Phòng, số lượng tiêu thụ xăng E10 RON95 là 3.400 lít. Cụ thể, cửa hàng xăng dầu Thành Tô (phường Hải An) bán 1.200 lít và cửa hàng xăng dầu Tân Dương (phường Thủy Nguyên) bán được 2.200 lít.

Trước đó, vào ngày 1/8, giá bán lẻ xăng E10 RON95 được các cửa hàng niêm yết ở mức 19.600 đồng/lít, rẻ hơn khoảng 240 đồng/lít so với giá xăng khoáng RON95-III hiện hành (19.840 đồng/lít). Tuy nhiên, đa số người dân vẫn ưu tiên lựa chọn xăng khoáng RON95 do chưa có nhiều thông tin về loại nhiên liệu mới.

Khi nghe nhân viên cửa hàng giới thiệu, một số người dân bày tỏ ủng hộ thử nghiệm xăng E10 mới. Song song với đó, nhiều người tiêu dùng vẫn bày tỏ lo ngại về tính tương thích và nguy cơ hỏng hóc phương tiện.

Xăng E10 là xăng thành phẩm được pha chế từ xăng khoáng có nguồn gốc từ nhiên liệu hóa thạch cùng với nhiên liệu sinh học. Trong đó, cồn nhiên liệu được pha chế với tỷ lệ nhất định. Theo các nghiên cứu trong nước và quốc tế, ethanol có hàm lượng oxy cao giúp cải thiện quá trình đốt cháy của hỗn hợp nhiên liệu.

Nhờ đó, xăng E10 có thể giúp giảm lượng khí thải Cacbon monoxit (CO) và Hydrocacbon (HC) tới 20% so với xăng khoáng truyền thống. Theo lộ trình của Chính phủ, xăng sinh học E10 sẽ từng bước thay thế xăng khoáng trên thị trường. Dự kiến, xăng E10 sẽ được đưa vào sử dụng đồng loạt từ đầu năm 2026.

Do đặc tính ‘ngậm nước’ của xăng E10, có một số lưu ý đối với người tiêu dùng trong quá trình sử dụng, ngay cả với xe tương thích với loại xăng này. Cụ thể, nếu không sử dụng xe trong 3-4 tuần, hãy xả sạch bình xăng hoặc cân nhắc sử dụng chất ổn định xăng.

Lý do là xăng E10 có đặc tính ‘háo nước’, dễ xảy ra hiện tượng tách lớp ethanol ngậm nước và xăng sau vài tuần, đặc biệt là khi xe đứng im một chỗ thời gian dài. Người tiêu dùng cũng nên lưu ý về hạn sử dụng của xăng E10 thường là 3 tháng, trong điều kiện lý tưởng.

Sau thời gian này, nguy cơ phân tách sẽ tăng lên, đặc biệt nếu nhiên liệu tiếp xúc với môi trường độ ẩm cao. Bên cạnh đó, chủ xe nên thay lọc xăng thường xuyên hơn để đảm bảo hiệu suất vận hành của xe.

Thị trường kinh tế toàn cầu đã trải qua một ngày giao dịch đầy biến động trong 24 giờ qua. Điểm nổi bật đáng chú ý là sự phục hồi mạnh mẽ của đồng Yên Nhật Bản (JPY), ghi nhận mức tăng ấn tượng 2,22% trong phiên giao dịch cuối tuần. Động lực chính đằng sau sự hồi phục này là tâm lý tìm kiếm sự an toàn của nhà đầu tư khi Tổng thống Mỹ Donald Trump ký sắc lệnh áp thuế cao hơn lên nhiều đối tác thương mại lớn, làm gia tăng lo ngại về căng thẳng thương mại trên quy mô toàn cầu.

Tương tự, tại Việt Nam, thị trường vàng cũng ghi nhận sự tăng giá đáng kể. Tuy nhiên, tình hình giao dịch tại nhiều cửa hàng vàng lớn ở TPHCM cho thấy lực bán ra vẫn chiếm ưu thế so với lực mua vào. Mặc dù giá vàng tăng mạnh, nhiều người dân vẫn tiếp tục xếp hàng để mua vàng, với kỳ vọng giá sẽ tiếp tục tăng trong tương lai. Một số người mua cho biết quyết định mua vàng của họ xuất phát từ lo ngại về biến động của thị trường và khả năng giá vàng tiếp tục tăng.

Ngoài ra, trong ngày đầu tiên triển khai thí điểm bán xăng E10, Công ty Cổ phần Dầu khí Thành phố Hồ Chí Minh (PVOIL) đã đạt được kết quả khả quan với 6.279 lít xăng E10 được tiêu thụ tại Hà Nội và 3.400 lít tại Hải Phòng. Tổng cộng, PVOIL đã tiêu thụ được 9.679 lít xăng E10. Về mặt giá cả, xăng E10 được niêm yết cao hơn 199 đồng/lít so với xăng E5 và thấp hơn 240 đồng/lít so với xăng khoáng RON95. Điều này cho thấy sự quan tâm của người tiêu dùng đối với loại nhiên liệu mới này.

Ở một diễn biến khác, tỉnh Gia Lai hiện đang là địa phương có số lượng dự án đầu tư trong lĩnh vực chăn nuôi khá lớn, với hơn 200 dự án đang hoạt động. Tổng diện tích đất sử dụng cho các dự án này lên tới hơn 9.310ha và tổng vốn đầu tư đạt 35.777 tỷ đồng. Hướng tới mục tiêu phát triển ngành chăn nuôi bền vững, tỉnh Gia Lai đặt mục tiêu đến cuối năm 2025 sẽ nâng tổng đàn lợn lên hơn 2 triệu con, đàn gia cầm đạt 20 triệu con và đàn bò khoảng 822.000 con. Điều này không chỉ góp phần vào việc tăng cường sản xuất nông nghiệp mà còn giúp đa dạng hóa sản phẩm chăn nuôi, đáp ứng nhu cầu thị trường.

Cục Cảnh sát giao thông thuộc Bộ Công an vừa đưa ra đề xuất thí điểm việc phân làn và cấm xe tải, xe khách di chuyển vào làn đường sát dải phân cách trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ. Mục đích của đề xuất này là giảm thiểu tình trạng xe di chuyển với tốc độ chậm, gây mất an toàn giao thông trên đường cao tốc.

Đề xuất này quy định rõ tốc độ tối đa và tối thiểu cho từng làn đường. Cụ thể, trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1) có tốc độ tối đa là 120km/h và tốc độ tối thiểu là 90km/h. Tất cả xe tải đều bị cấm hoạt động trên làn đường này. Tương tự, trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1) có tốc độ tối đa là 100km/h và tốc độ tối thiểu là 80km/h, đồng thời cũng cấm xe tải hoạt động.

Giai đoạn thí điểm sẽ được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 sẽ diễn ra từ ngày 15/8 đến ngày 14/9, và giai đoạn 2 từ ngày 15/9 đến ngày 14/12. Ở giai đoạn 2, việc phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với xe tải và xe khách sẽ được tổ chức.

Nhiều tài xế và chuyên gia giao thông đã đánh giá cao đề xuất này. Anh Nguyễn Văn Dương, một tài xế xe container, cho rằng đây là một phương án tối ưu giúp giảm thiểu tình trạng xe di chuyển với tốc độ chậm trên đường cao tốc. Ông Đỗ Văn Bằng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, cũng ủng hộ đề xuất này và cho rằng nên nhân rộng trên các tuyến đường khác.

TS Trần Hữu Minh, Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, cho rằng việc cấm xe tải và xe khách ở làn trái trong cùng sát dải phân cách là phù hợp, giúp giảm thiểu tình trạng mất an toàn giao thông. Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông (Cục Cảnh sát giao thông), cho biết sẽ tổng kết và đánh giá sau quá trình thí điểm để có thể nhân rộng mô hình này lên các tuyến cao tốc khác.

Đề xuất này nhận được nhiều ý kiến ủng hộ, nhưng cũng có ý kiến cho rằng cần xem xét và điều chỉnh phù hợp với từng tuyến cao tốc, đặc biệt là các tuyến cao tốc có từ 2 làn xe trở lên mỗi bên. Việc thí điểm này sẽ giúp đánh giá hiệu quả và khả thi của đề xuất, từ đó có thể triển khai rộng rãi trên các tuyến cao tốc khác.

Hội đồng Nhân dân (HĐND) thành phố Hải Phòng vừa thông qua nghị quyết quan trọng liên quan đến các công trình và dự án yêu cầu thu hồi đất trên địa bàn thành phố. Theo nghị quyết được thông qua tại kỳ họp thứ 29 (kỳ họp thường lệ giữa năm 2025) của HĐND TP Hải Phòng, gần 1.226 ha đất sẽ bị thu hồi để thực hiện 49 dự án và công trình sau khi hợp nhất.

Nghị quyết này chấp thuận thông qua danh mục 49 công trình và dự án phải thu hồi đất trong năm 2025 với tổng diện tích gần 1.226 ha. Đồng thời, HĐND thành phố cũng điều chỉnh quy mô và diện tích thu hồi đối với 4 dự án trên địa bàn xã Thái Sơn, huyện An Lão (nay là xã An Khánh) và xã Quang Trung, huyện An Lão (nay là xã An Quang); các phường Thiên Hương, Lê Ích Mộc và xã Việt Khê; phường Kinh Môn.

Một số công trình và dự án có diện tích đất thu hồi lớn bao gồm Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Hoàng Diệu, với diện tích đất thu hồi là 250 ha tại xã Gia Lộc, Gia Phúc. Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Trấn Dương – Hoà Bình (khu A) giai đoạn 1, thu hồi 207,95 ha tại xã Nguyễn Bỉnh Khiêm. Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Thuỷ Nguyên giai đoạn 1, thu hồi 204 ha tại các phường Nam Triệu, Hoà Bình, Bạch Đằng.

HĐND TP Hải Phòng giao UBND thành phố chỉ đạo các sở, ban, ngành và các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện nghị quyết đúng quy định. Việc triển khai thực hiện thu hồi và chuyển mục đích sử dụng đất chỉ được tiến hành khi các dự án và công trình có đầy đủ các điều kiện và đúng trình tự, thủ tục theo quy định. UBND thành phố cũng được giao nhiệm vụ bảo đảm công khai, minh bạch, sử dụng đất đúng mục đích, tiết kiệm, an toàn, hiệu quả, không làm thất thoát tài sản, ngân sách nhà nước, lãng phí đất đai.

Bên cạnh đó, HĐND TP Hải Phòng yêu cầu UBND thành phố rà soát hiện trạng, thực hiện đưa ra khỏi danh sách các dự án và công trình không khả thi, các dự án và công trình hoặc diện tích trên thực tế đã thu hồi, chuyển mục đích sử dụng theo quy định. Đồng thời, chuẩn bị đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư và tổ chức thực hiện các dự án và công trình bảo đảm đúng quy định.

Ngày 2/8, Bệnh viện Bạch Mai đã đưa ra thông báo về việc tiếp nhận nhiều trường hợp ngộ độc hải sản trong thời gian gần đây. Đáng chú ý, hai gia đình từ Hà Tĩnh và Hải Phòng đã được đưa vào bệnh viện cấp cứu do ngộ độc hải sản.

Trường hợp đầu tiên liên quan đến một gia đình 4 người từ Hà Tĩnh, họ đã cùng ăn tối với cá chình, tôm và hàu trong một chuyến du lịch. Vài giờ sau bữa ăn, nhiều người trong đoàn bắt đầu cảm thấy tê lưỡi và miệng, đau cơ, mỏi các khớp chân tay và các triệu chứng khác. Bốn bệnh nhân được đưa đến Trung tâm Chống độc, Bệnh viện Bạch Mai cấp cứu, và sau khi được chẩn đoán ngộ độc ciguatera, họ đã được điều trị tích cực. Đến nay, sức khỏe của họ đã ổn định.

Trường hợp thứ hai là gia đình anh V.A.T ở Hải Phòng, họ đã ăn cá hồng chế biến sẵn và sau đó bị đau bụng, buồn nôn, tiêu chảy, co rút và đau cơ toàn thân. Vợ và con gái của anh T. cũng có các biểu hiện rối loạn cảm giác. Khi đến Bệnh viện Bạch Mai, cả 4 người đều được phát hiện có nhịp tim chậm và được chẩn đoán bị ngộ độc ciguatera. Hiện tại, các bệnh nhân này đã cải thiện và sắp được ra viện.

Theo các bác sĩ tại Bệnh viện Bạch Mai, ngộ độc ciguatera là tình trạng ngộ độc do ăn phải các loài cá sống ở rạn san hô đã tích lũy độc tố thần kinh cực mạnh tên là ciguatoxin. Đây là độc tố bắt nguồn từ loại vi tảo Gambierdiscus toxicus, một loại tảo đơn bào mà nhiều loài cá nhỏ sử dụng làm thức ăn. Khi các loài cá này lại trở thành thức ăn cho các loài cá lớn hơn, cuối cùng là các loài cá sống ở rạn san hô như cá nhồng, cá mú, cá hồng, cá cháo…, chúng có thể tích lũy độc tố ciguatera.

Ngộ độc ciguatera thường xuất hiện sau khi ăn từ vài giờ đến một ngày với các triệu chứng gồm rối loạn tiêu hóa, thần kinh và đặc biệt là rối loạn cảm giác nóng – lạnh. Để phòng ngừa, người dân nên tránh ăn nhiều và không ăn nội tạng của cá, nơi tập trung nhiều độc tố. Khi có dấu hiệu nghi ngờ ngộ độc, cần đến ngay cơ sở y tế gần nhất để được cấp cứu kịp thời.

Cơn bão Wipha, cơn bão mạnh đầu tiên trong mùa mưa bão năm 2025, đang di chuyển nhanh chóng về phía Vịnh Bắc Bộ và dự kiến sẽ mạnh lên cấp 10-11, gây ra biển động dữ dội, mưa lớn và nhiều chuyến bay bị hoãn. Cơn bão số 3, tên gọi là Wipha, hiện đang áp sát vịnh Bắc Bộ với sức gió mạnh cấp 9, giật cấp 11.

Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia cho biết, tâm bão vào lúc 4 giờ sáng ngày 21/7 nằm trên phía Bắc bán đảo Lôi Châu (Trung Quốc), cách bờ biển Quảng Ninh – Hải Phòng khoảng 275km về phía Đông. Dự báo vào sáng 22/7, Wipha di chuyển theo hướng Tây Tây Nam với tốc độ 15 km/giờ và có khả năng mạnh lên, cường độ cấp 10-11, giật cấp 14 khi tiến vào khu vực Vịnh Bắc Bộ.

Bão sẽ gây ra biển động dữ dội, với sóng cao từ 4 đến 6 mét tại khu vực phía Tây Bắc. Vùng biển Bắc Vịnh Bắc Bộ có gió mạnh cấp 6-7, tăng lên cấp 8-9, vùng gần tâm bão đi qua cấp 10-11, giật cấp 14, sóng biển cao tới 3-5 mét. Nhiều tỉnh thành miền Bắc và Bắc Trung Bộ sẽ hứng chịu mưa lớn diện rộng. Trong ba ngày từ 21 đến 23/7, lượng mưa tại Đông Bắc, Đồng bằng Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An có thể đạt 200-350mm, một số nơi vượt mốc 600mm.

Trước diễn biến phức tạp của bão, hàng loạt hãng hàng không trong nước đã phải điều chỉnh kế hoạch khai thác. Vietnam Airlines thông báo hủy các chuyến bay giữa TP.HCM – Hải Phòng và TP.HCM – Côn Đảo trong ngày 21/7. Bên cạnh đó, để ứng phó với bão, các địa phương ven biển cũng đã triển khai các biện pháp cấp bách như cấm biển, sơ tán dân ở vùng đê xung yếu.

Cục Hàng không Việt Nam đã phát đi công điện khẩn, yêu cầu các hãng hàng không triển khai biện pháp bảo đảm an toàn cho người và tài sản. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cũng yêu cầu các cơ quan chuyên môn cập nhật sát diễn biến, đánh giá chính xác quy mô, cường độ và phạm vi ảnh hưởng của bão để có biện pháp ứng phó hiệu quả.

Cục Cảnh sát Giao thông (Bộ Công an) mới đây đã đề xuất tổ chức thí điểm phân làn và cấm xe tải đi vào làn đường sát dải phân cách trên hai tuyến cao tốc lớn là Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ. Mục tiêu của đề xuất này là giảm thiểu tai nạn giao thông và tăng cường ý thức chấp hành luật giao thông của người lái xe kinh doanh vận tải.

Đại diện Cục Cảnh sát Giao thông cho biết tình hình tai nạn giao thông liên quan đến ô tô tải và xe khách đang diễn biến phức tạp. Một số trường hợp lái xe cố tình vi phạm luật giao thông, như điều khiển phương tiện tốc độ thấp ở làn đường bên trái sát dải phân cách, chuyển làn đường liên tục gây cản trở lưu thông trên đường cao tốc.

Cục Cảnh sát Giao thông đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp triển khai kế hoạch thí điểm tổ chức lại giao thông trên hai tuyến cao tốc. Kế hoạch thí điểm bao gồm hai giai đoạn. Giai đoạn 1, từ ngày 15/8 đến 14/9, sẽ tổ chức phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với ô tô tải. Trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, làn trái trong cùng sát dải phân cách sẽ cấm ô tô tải hoạt động, với tốc độ tối đa 120km/h và tốc độ tối thiểu 90km/h. Làn giữa cho phép ô tô tải hoạt động với tốc độ tối đa 100km/h và tốc độ tối thiểu 80km/h. Làn ngoài cùng cho phép tất cả ô tô hoạt động với tốc độ tối đa 100km/h và tốc độ tối thiểu 60km/h.

Tương tự, trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, làn trái trong cùng sẽ cấm ô tô tải hoạt động với tốc độ tối đa 100km/h và tốc độ tối thiểu 80km/h. Giai đoạn 2, từ ngày 15/9 đến 14/12, sẽ mở rộng phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với cả ô tô tải và xe khách. Cả hai tuyến cao tốc sẽ giữ nguyên việc phân làn tốc độ như giai đoạn 1 và thực hiện cấm ô tô tải, xe khách hoạt động trên làn trái trong cùng.

Cục Cảnh sát Giao thông cũng đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương lắp đặt biển báo tốc độ, biển cấm xe và sơn báo hiệu tốc độ lên mặt đường. Đồng thời, đặt biển thông báo loại phương tiện được phép lưu thông theo làn trên các cổng thu phí không dừng để phân luồng xe tải, xe khách tránh gây xung đột dòng phương tiện, tạo ùn tắc tại trạm thu phí.