Air Cambodia, hãng hàng không quốc gia của Campuchia, vừa lên tiếng bác bỏ những cáo buộc cho rằng màu sắc và trang phục của hãng có sự tương đồng với Thai Airways, hãng hàng không quốc gia Thái Lan. Hãng khẳng định thương hiệu của mình được xây dựng một cách độc lập và sâu sắc phản ánh bản sắc văn hóa của Campuchia.

Trước đó, những cáo buộc này xuất hiện sau chuyến bay thẳng đầu tiên của Air Cambodia từ Thâm Quyến, Trung Quốc đến Siem Reap vào ngày 18 tháng 7. Hình ảnh và thông tin về màu sắc và trang phục của hãng đã được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội Thái Lan, gây ra một làn sóng tranh luận.

Air Cambodia đã giải thích chi tiết về bảng màu thương hiệu của mình. Màu tím của hãng tượng trưng cho phẩm giá, sự thanh thản và lòng tận tụy – những giá trị gắn liền với thẩm mỹ truyền thống Khmer. Đặc biệt, tông tím mà hãng sử dụng là sự kết hợp độc đáo từ ba màu của quốc kỳ Campuchia – xanh, đỏ và trắng – với tỷ lệ bằng nhau, tạo nên một sắc thái riêng biệt, khác hoàn toàn so với các hãng hàng không khác.

Màu vàng kim kết hợp với màu tím không chỉ mang ý nghĩa biểu tượng mà còn là dấu ấn lịch sử, bắt nguồn từ thời kỳ hoạt động của Royal Air Cambodge – hãng hàng không quốc gia Campuchia thành lập từ năm 1956.

Air Cambodia cũng nhấn mạnh rằng toàn bộ hệ thống nhận diện của hãng, từ thiết kế vỏ máy bay đến trang phục của tiếp viên, đều được phát triển một cách độc lập và tuân thủ đầy đủ các quy định quốc tế về sở hữu trí tuệ và bản quyền thương hiệu trong ngành hàng không.

Trước bối cảnh tranh luận sôi nổi trên mạng xã hội, Air Cambodia kêu gọi tinh thần đối thoại xây dựng, tôn trọng lẫn nhau và thúc đẩy đoàn kết khu vực. Hãng tái khẳng định cam kết hợp tác và trao đổi văn hóa với các hãng hàng không khác.

Thông tin từ Air Cambodia cho thấy hãng đã có những nỗ lực trong việc xây dựng thương hiệu và khẳng định bản sắc văn hóa của mình. Đồng thời, hãng cũng thể hiện sự tôn trọng và mong muốn có được sự tôn trọng từ cộng đồng quốc tế.

Các thông tin liên quan đến việc xây dựng thương hiệu và giá trị văn hóa của Air Cambodia có thể được tìm hiểu thêm tại trang web chính thức của Air Cambodia. Trong khi đó, thông tin về ngành hàng không và văn hóa của Campuchia có thể được tìm hiểu tại Wikipedia.

CANSO (Hội Quản lý Bay Dân dụng Châu Á – Thái Bình Dương) và Trung tâm Đổi mới hàng không quốc tế (ICAI) đã chính thức ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOC) vào ngày 16/07/2025 tại Singapore. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc tăng cường hợp tác giữa hai tổ chức trong lĩnh vực quản lý bay (ATM) thông qua các giải pháp đổi mới.

Biên bản ghi nhớ được ký kết giữa ông Simon Hocquard, Chủ tịch và Tổng giám đốc CANSO, và ông Patrick Kỳ, Tổng giám đốc ICAI. Sự hợp tác này nhằm mục đích giải quyết những thách thức trong lĩnh vực quản lý bay bằng cách chia sẻ thông tin và hỗ trợ lẫn nhau trong việc xúc tiến các thực hành tốt nhất trên phạm vi khu vực và toàn cầu.

Ông Simon Hocquard nhấn mạnh rằng sự hợp tác với ICAI thể hiện cam kết của CANSO trong việc đẩy mạnh đổi mới thông qua hợp tác. Ông bày tỏ kỳ vọng rằng thông qua hợp tác này, họ có thể tìm ra những giới hạn mới cho lĩnh vực quản lý bay và đưa ra những giải pháp thực tiễn có lợi cho toàn bộ hệ sinh thái hàng không.

Đồng tình với phát biểu của ông Simon Hocquard, ông Patrick Kỳ cho biết ICAI tự hào được hợp tác cùng CANSO để định hình tương lai của quản lý bay. Ông tin rằng thỏa thuận này tạo cơ sở cho sự hợp tác có ý nghĩa, gắn với đổi mới và các kỳ vọng chung, phản ánh cam kết của ICAI trong việc đẩy mạnh hợp tác quốc tế nhằm hỗ trợ cho các quá trình đang triển khai trên toàn khu vực.

ICAI, thành lập theo sáng kiến của Cục Hàng không dân dụng Singapore (CAAS), hoạt động với mục tiêu thúc đẩy sự phát triển và ứng dụng công nghệ hiện đại trong ngành hàng không. Trung tâm này triển khai các dự án nghiên cứu và phát triển trong bốn lĩnh vực chính: Dịch vụ bảo đảm hoạt động bay thế hệ mới, Sân bay tự động hóa và thông minh, Các hệ thống hàng không không người lái và Hàng không bền vững.

Trước đó, vào ngày 17/04/2025, tại Trụ sở của VATM (Việt Nam), một thỏa thuận hợp tác về nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực quản lý bay đã được ký kết giữa VATM và ICAI. Trên cơ sở đó, hai bên đã thành lập một Ban chỉ đạo nghiên cứu và phát triển với sự tham gia cân bằng của cả hai phía để triển khai các hoạt động nghiên cứu theo thỏa thuận. Cuộc họp đầu tiên của Ban chỉ đạo đã diễn ra vào ngày 02/07/2025 tại Hà Nội, tập trung vào việc trao đổi về kế hoạch triển khai các hoạt động hợp tác cụ thể.

Thông tin về sự hợp tác này có thể được tìm thấy tại trang web của CANSO và trang web của ICAI.

Một vụ việc liên quan đến việc bán thông tin chuyến bay của nhóm nhạc BTS và nhiều nghệ sĩ nổi tiếng khác của Hàn Quốc đã bị khởi tố, làm dấy lên lo ngại về việc xâm phạm đời tư của các nghệ sĩ trong ngành công nghiệp K-pop. Ngày 22-7, báo Korea Times đưa tin rằng Đội điều tra tội phạm mạng của Cảnh sát Seoul đã chuyển hồ sơ vụ việc liên quan đến việc rò rỉ và bán thông tin chuyến bay của BTS và các nghệ sĩ khác cho Viện Kiểm sát trung tâm Seoul.

Theo thông tin từ cảnh sát Seoul, ba nghi phạm, trong đó có một nhân viên phi hành đoàn của hãng hàng không nước ngoài, bị cáo buộc vi phạm Luật Bảo vệ thông tin cá nhân và các quy định về an ninh mạng. Nghi phạm chính của vụ án, một nhân viên hãng hàng không nước ngoài (tạm gọi là A), và hai đồng phạm đã bị bắt giữ lần lượt vào tháng 2 và 3-2025. Qua điều tra, cả ba đã thu thập thông tin chi tiết về chuyến bay của BTS và nhiều nghệ sĩ nổi tiếng khác, rồi bán lại cho các đầu mối môi giới với giá hàng chục triệu won.

Những đầu mối môi giới này tiếp tục rao bán thông tin trên các nền tảng mạng xã hội như nhóm chat công khai, tin nhắn trực tiếp đến người hâm mộ. Đại diện của HYBE cho biết đã có trường hợp fan quá khích lợi dụng thông tin này để mua ghế gần các nghệ sĩ, thậm chí có trường hợp cố tình tiếp xúc thân thể với họ trong chuyến bay, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn và quyền riêng tư của nghệ sĩ.

Vào tháng 9-2023, HYBE thành lập đội chuyên trách để thu thập chứng cứ từ mạng xã hội và đẩy mạnh các biện pháp bảo vệ quyền riêng tư cho nghệ sĩ. “Chúng tôi cam kết sẽ xử lý nghiêm khắc, không khoan nhượng, không dàn xếp bất kỳ hành vi thương mại hóa và buôn bán thông tin cá nhân của nghệ sĩ nào” – phía HYBE nhấn mạnh.

Đây không phải là lần đầu tiên các thần tượng K-pop bị rò rỉ và buôn bán thông tin chuyến bay cá nhân. Thông thường, ngoài những lịch trình công khai, các lịch trình bay được giữ bí mật nhằm đảm bảo an toàn cho nghệ sĩ. Tuy nhiên, các sasaeng fan (fan cuồng) vẫn tìm mọi cách để nắm được lịch trình này.

Nhiều nhóm nhạc đình đám như Stray Kids, Boynextdoor, The Boyz, Seventeen… đều có lịch trình bay dễ dàng tìm thấy chỉ bằng vài cú tìm kiếm trên X và rao bán công khai với mức giá dao động từ 500 – 2.000. Một số fan còn mua luôn vé máy bay cùng chuyến với thần tượng để có cơ hội ngồi cạnh, thậm chí tiếp xúc trực tiếp hay chụp lén trong khoang.

Thậm chí với khoản phí cao hơn, có tin đồn fan còn có thể thay đổi món ăn trên máy bay của idol mà không được phép. Vào tối tháng 9-2023, tại sân bay Gimpo (Seoul) đã xảy ra cảnh hỗn loạn khi 40 fan cuồng cố gắng chụp ảnh các thành viên NCT.

Các thành viên NCT đứng trong hàng chờ kiểm tra hộ chiếu đều đội mũ và đeo khẩu trang để che mặt, cúi đầu né tránh ống kính. Đáng nói, thông tin chuyến bay này của NCT không được công ty thông báo trước đó, thế nhưng vẫn bị rò rỉ một cách bất thường.

Hành vi này không chỉ gây rắc rối cho các nghệ sĩ mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến hành khách khác. Vào ngày 29-3, nhóm nhạc tân binh Hearts2Hearts đã trở thành tâm điểm tranh cãi khi cảnh tượng hỗn loạn xảy ra tại sân bay Gimpo.

Một hành khách chứng kiến và ghi lại đoạn video đã nhanh chóng chia sẻ trên mạng xã hội, khiến sự việc lan truyền chóng mặt. Nhiều người bức xúc đặt câu hỏi: “Nghệ sĩ giờ đây đã được đối xử như vua chúa hay sao?”, khiến hình tượng của nhóm ảnh hưởng nghiêm trọng.

Tháng 2-2025, Đội an ninh mạng Cảnh sát Seoul khởi tố một phụ nữ ngoài 30 tuổi là nhân viên hãng hàng không Hong Kong, vì buôn bán thông tin chuyến bay nghệ sĩ. Theo điều tra, người này đã truy cập hệ thống nội bộ, lấy khoảng 1.000 dữ liệu chuyến bay từ năm 2023 đến 2024 và kiếm hơn 10 triệu won từ việc bán thông tin.

Trước những sự việc liên tiếp, ban quản lý sân bay đã cố gắng tìm biện pháp phòng ngừa. Tháng 10 năm ngoái, Công ty Sân bay Quốc tế Incheon từng gửi công văn đề xuất cho các công ty giải trí về việc sử dụng cổng xuất phát riêng dành cho nghệ sĩ nhằm hạn chế đám đông.

Tuy nhiên kế hoạch này gây phản ứng tiêu cực từ công chúng vì cho rằng đó là đặc quyền. Đề xuất bị hủy bỏ một ngày trước khi triển khai và hiện tại vẫn chưa có giải pháp thay thế.

Một sự cố nghiêm trọng và bất ngờ đã xảy ra trên chuyến bay DL1042 của hãng hàng không Delta Airlines vào ngày đi từ Atlanta đến Tucson. Theo thông tin được cung cấp, một nữ hành khách đã có hành vi gây rối và tìm cách xâm nhập buồng lái, tạo nên tình huống nguy hiểm cho tất cả hành khách và phi hành đoàn trên máy bay.

Hành khách gây rối, với hành động bất thường và không thể đoán trước, đã cố gắng mở cửa thoát hiểm và tiến về phía buồng lái. Người phụ nữ này tuyên bố rằng cô ta được Chúa chỉ dẫn để rời khỏi máy bay, làm dấy lên lo ngại về tính an toàn của chuyến bay. Trong bối cảnh đó, một hành khách là cựu quân nhân, bà Nicole Pruitt, 62 tuổi, đã thể hiện sự dũng cảm và trách nhiệm công dân khi can thiệp và khống chế đối tượng.

Bà Pruitt, một cựu quân nhân với 26 năm phục vụ trong quân đội Mỹ và từng được trao nhiều huân chương vì thành tích xuất sắc, đã ngay lập tức hành động khi phát hiện ra sự việc. Với kinh nghiệm và bản lĩnh của mình, bà đã thành công trong việc khống chế người phụ nữ gây rối cho đến khi phi hành đoàn có mặt hỗ trợ. Nhờ hành động kịp thời và quyết liệt của bà Pruitt, sự cố trên chuyến bay DL1042 đã được giải quyết một cách nhanh chóng và hiệu quả.

Chuyến bay DL1042 sau đó đã hạ cánh an toàn tại sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta, nơi lực lượng chức năng đã chờ sẵn để tiếp nhận và điều tra vụ việc. Rất may là không có thương tích nào được ghi nhận trong sự cố này, và các hành khách còn lại đã được sắp xếp chuyến bay thay thế để tiếp tục hành trình của mình.

Hãng hàng không Delta Airlines đã lên tiếng về vụ việc, trong thông cáo gửi báo chí, hãng cho biết: ‘Delta chân thành cảm ơn phi hành đoàn và các hành khách đã nhanh chóng kiểm soát tình huống. Chúng tôi xin lỗi vì sự gián đoạn này và cảm ơn sự kiên nhẫn của hành khách’. Thông cáo này thể hiện sự đánh giá cao của hãng đối với hành động dũng cảm của bà Pruitt và tinh thần hợp tác của các hành khách khác trên chuyến bay.

Hiện tại, danh tính của người phụ nữ gây rối chưa được công bố và vụ việc đang được lực lượng chức năng tiếp tục điều tra. Hành động dũng cảm của bà Pruitt đã lan truyền mạnh mẽ trên mạng xã hội và được truyền thông Mỹ ca ngợi là ‘hình mẫu về tinh thần trách nhiệm công dân và lòng dũng cảm trên bầu trời’. Câu chuyện về sự dũng cảm và trách nhiệm của bà Pruitt đã mang lại cảm hứng cho nhiều người và được kỳ vọng sẽ tạo ra những tác động tích cực trong cộng đồng.

Thông tin về sự cố trên chuyến bay DL1042 của Delta Airlines có thể được tìm hiểu thêm tại https://www.delta.com. Các thông tin cập nhật về vụ việc sẽ được cung cấp khi có thêm thông tin từ lực lượng chức năng.

Vietnam Airlines và Ủy ban Nhân dân tỉnh Khánh Hòa vừa chính thức ký kết Biên bản thỏa thuận hợp tác toàn diện giai đoạn 2026-2030. Sự kiện này diễn ra trong bối cảnh Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng, Bí thư Tỉnh ủy Khánh Hòa Nghiêm Xuân Thành cùng các lãnh đạo của tỉnh Khánh Hòa, Vietnam Airlines và đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành của địa phương cũng như các phòng, ban chuyên môn của Vietnam Airlines tham dự.

Thỏa thuận hợp tác giữa Vietnam Airlines và UBND tỉnh Khánh Hòa nhằm mục đích tăng cường phối hợp phát triển du lịch, hàng không và xúc tiến đầu tư – thương mại. Theo đó, Vietnam Airlines sẽ triển khai các chính sách ưu đãi giá vé, hỗ trợ vận chuyển cho các đoàn công tác của tỉnh Khánh Hòa. Đồng thời, hãng hàng không quốc gia này cũng sẽ tích hợp sản phẩm, dịch vụ du lịch của tỉnh vào hệ sinh thái phục vụ hành khách trong nước và quốc tế.

Một trong những điểm nổi bật của thỏa thuận là việc Vietnam Airlines sẽ tăng cường quảng bá hình ảnh của tỉnh Khánh Hòa trên hệ sinh thái truyền thông của hãng. Điều này bao gồm Tạp chí Heritage, video, hệ thống giải trí trên chuyến bay, phòng khách Bông Sen và hệ thống các văn phòng đại diện, đại lý, công ty du lịch trong và ngoài nước của hãng. Qua đó, tỉnh Khánh Hòa sẽ có cơ hội để giới thiệu vẻ đẹp tự nhiên, văn hóa và ẩm thực đặc trưng tới với hành khách trên toàn thế giới.

Vietnam Airlines cũng sẽ phối hợp với tỉnh Khánh Hòa trong việc tổ chức các đoàn Famtrip, Presstrip, các sự kiện du lịch – hàng không quy mô quốc gia định kỳ hai năm một lần. Hãng sẽ đồng hành cùng tỉnh trong công tác truyền thông và đảm nhận vai trò hãng vận chuyển chính thức tại các sự kiện lớn do địa phương đăng cai tổ chức.

Đặc biệt, Vietnam Airlines sẽ tích hợp các sản phẩm văn hóa, ẩm thực và du lịch đặc trưng của Khánh Hòa vào hệ sinh thái dịch vụ của hãng. Điều này không chỉ giúp đa dạng hóa sản phẩm dịch vụ mà còn mang lại trải nghiệm mới mẻ cho hành khách.

Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines, cho rằng với việc phát huy thế mạnh về mạng đường bay, uy tín thương hiệu và hệ sinh thái dịch vụ, Vietnam Airlines sẽ cùng tỉnh Khánh Hòa đẩy mạnh xúc tiến du lịch, mở rộng kết nối quốc tế và phát triển các sản phẩm du lịch bền vững. Qua đó, góp phần đưa tỉnh Khánh Hòa trở thành trung tâm du lịch hàng đầu khu vực.

Việc ký kết thỏa thuận hợp tác giữa Vietnam Airlines và UBND tỉnh Khánh Hòa đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc tăng cường hợp tác giữa doanh nghiệp quốc gia và địa phương trọng điểm. Hai bên sẽ tận dụng thế mạnh của nhau để phát triển du lịch, hàng không và xúc tiến đầu tư – thương mại, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Khánh Hòa.

Đây là tiền đề quan trọng để mô hình liên kết bền vững giữa các doanh nghiệp quốc gia và địa phương được nhân rộng, mang lại lợi ích kinh tế và xã hội cho cả hai bên.

Ngày 27/7 tới đây, Nga sẽ chính thức nối lại các chuyến bay chở khách trực tiếp từ thủ đô Moscow đến Bình Nhưỡng, chấm dứt nhiều thập kỷ gián đoạn. Theo thông tin từ cơ quan hàng không dân dụng Nga, Rosaviatsia, một hãng hàng không nội địa đã được cấp phép khai thác tuyến bay giữa hai thủ đô với tần suất 2 chuyến mỗi tuần.

Đây là lần đầu tiên kể từ giữa những năm 1990, tuyến bay thường lệ giữa Moscow và Bình Nhưỡng được tái lập. Ban đầu, dịch vụ bay sẽ bắt đầu với một chuyến mỗi tháng để xây dựng nhu cầu ổn định. Việc nối lại tuyến bay này diễn ra sau khi tuyến đường sắt chở khách Moscow – Bình Nhưỡng cũng được nối lại vào tháng 6 năm nay.

Quan hệ giữa Nga và Triều Tiên đã ngày càng gần gũi trong những năm gần đây. Mới đây, trong cuộc gặp với Ngoại trưởng Nga Sergei Lavrov vào ngày 12/7, nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un đã khẳng định sự ủng hộ vô điều kiện của quốc gia ông đối với chiến dịch quân sự của Nga ở Ukraine.

Nga và Triều Tiên đã tăng cường liên minh quân sự, với Bình Nhưỡng cung cấp binh sĩ và thiết bị cho Moscow. Vào tháng 6 năm ngoái, hai nước đã ký một hiệp ước phòng thủ, cam kết hỗ trợ lẫn nhau trong trường hợp bị tấn công. Triều Tiên đã thể hiện sự ủng hộ này vào mùa thu năm 2023 khi triển khai khoảng 11.000 binh sĩ đến hỗ trợ Moscow đẩy lùi một đợt tiến công của Ukraine vào tỉnh Kursk của Nga.

Hiện tại, Triều Tiên được cho là đang chuẩn bị điều thêm từ 25.000 đến 30.000 binh sĩ để hỗ trợ lực lượng Nga. Với việc nối lại tuyến bay và tăng cường hợp tác quân sự, mối quan hệ giữa Nga và Triều Tiên đang ngày càng chặt chẽ.

Thông tin về tuyến bay từ Moscow đến Bình Nhưỡng đã thu hút sự quan tâm của nhiều người. Với tần suất 2 chuyến mỗi tuần, hành khách sẽ có nhiều lựa chọn hơn khi di chuyển giữa hai thủ đô.

Các chuyên gia nhận định, việc nối lại tuyến bay và tăng cường hợp tác giữa Nga và Triều Tiên sẽ có tác động tích cực đến mối quan hệ giữa hai nước. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thách thức và câu hỏi về tương lai của mối quan hệ này.

Một chuyến bay của hãng hàng không Vietnam Airlines thực hiện hành trình từ thủ đô Hà Nội đến thành phố Siem Reap, Campuchia, đã phải thực hiện hạ cánh khẩn cấp tại sân bay quốc tế Đà Nẵng vào chiều ngày 23 tháng 7 vừa qua. Quyết định này được đưa ra nhằm cấp cứu một hành khách gặp tình huống y tế khẩn cấp.

Cụ thể, hành khách người Hàn Quốc, ngồi ở ghế 17G, bắt đầu có dấu hiệu sức khỏe chuyển biến xấu chỉ 40 phút sau khi chuyến bay cất cánh. Tổ tiếp viên trên máy bay đã nhanh chóng tiến hành sơ cứu theo quy trình khẩn cấp. Tuy nhiên, do tình trạng của hành khách không có dấu hiệu cải thiện, cơ trưởng chuyến bay đã quyết định hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Đà Nẵng để hành khách được hỗ trợ y tế kịp thời và hiệu quả.

Sau khi được chuyển đến một cơ sở y tế địa phương để tiếp tục cấp cứu, tình trạng sức khỏe của hành khách đã dần ổn định. Trong khi đó, chuyến bay tiếp tục hành trình và cuối cùng đã hạ cánh an toàn tại sân bay Siem Reap vào lúc 19h10 cùng ngày.

Sự việc này một lần nữa thể hiện sự chủ động và trách nhiệm của Vietnam Airlines trong việc đảm bảo an toàn sức khỏe cho hành khách trên các chuyến bay. Đây không phải là lần đầu tiên hãng hàng không này phải điều chỉnh hành trình bay để hỗ trợ hành khách cần được trợ giúp y tế khẩn cấp.

Trước đó, vào ngày 30 tháng 6, một chuyến bay của Vietnam Airlines từ Hà Nội đi Cam Ranh (Khánh Hòa) cũng đã phải hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng để cấp cứu một hành khách gặp vấn đề về sức khỏe.

Tương tự, vào ngày 16 tháng 6, chuyến bay từ Đà Nẵng đi Hà Nội của hãng cũng đã thực hiện hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Phú Bài (thành phố Huế) nhằm hỗ trợ y tế cho một hành khách có tình trạng sức khỏe khẩn cấp.

Một trường hợp khác là vào ngày 5 tháng 5, chuyến bay VN35 từ Hà Nội đi Frankfurt (Đức) của Vietnam Airlines đã phải hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Erzurum (Thổ Nhĩ Kỳ) để cấp cứu một hành khách gặp vấn đề nghiêm trọng về sức khỏe.

Những vụ tai nạn máy bay gây thương vong trong năm 2025 đã làm dấy lên lo ngại về sự an toàn của việc di chuyển bằng máy bay. Mặc dù các chuyên gia hàng không liên tục khẳng định rằng tỷ lệ tử vong khi di chuyển bằng máy bay là cực thấp, nhiều hành khách vẫn tỏ ra băn khoăn. Mới đây, vào ngày 12/6, một chiếc Boeing 787 Dreamliner của Air India đã gặp nạn chỉ 30 giây sau khi cất cánh từ Ahmedabad, Ấn Độ, khiến 242 người trên máy bay và 19 người dưới mặt đất thiệt mạng.

Sự cố này đã làm dấy lên lo ngại về sự an toàn của máy bay Boeing 787, khiến một số hành khách tuyên bố sẽ tránh sử dụng loại máy bay này và sẵn sàng trả thêm tiền để bay với các hãng khác. Tuy nhiên, các chuyên gia hàng không và cơ quan quản lý vẫn khẳng định rằng việc di chuyển bằng máy bay là một trong những hình thức di chuyển an toàn nhất.

Theo dữ liệu từ Tổ chức Lưu trữ Tai nạn Máy bay ở Geneva, đã có 54 vụ tai nạn xảy ra trong nửa đầu năm 2025, giảm so với 70 vụ trong cùng kỳ năm ngoái. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cũng cho biết tỷ lệ tai nạn toàn cầu năm 2024 là 1,13 trên một triệu chuyến bay, thấp hơn mức trung bình 5 năm là 1,25.

Các chuyên gia cũng cho rằng sự phổ biến của mạng xã hội đã làm gia tăng nhận thức và sự chú ý về an toàn máy bay, nhưng cũng nhấn mạnh rằng các vụ tai nạn máy bay vẫn là những trường hợp ngoại lệ thống kê trong một ngành vận hành hơn 100.000 chuyến bay mỗi ngày trên toàn cầu. Marco Chan, cựu phi công và giảng viên hàng không tại Đại học Buckinghamshire New, Anh, cho biết: ‘Để dễ hình dung, trung bình một người phải bay mỗi ngày trong hơn 15.000 năm để gặp một vụ tai nạn chết người’.

Mặc dù một số hãng hàng không như Air India và Delta Air Lines đã báo cáo lượng đặt chỗ giảm sau các vụ tai nạn, nhưng bức tranh toàn cầu vẫn lạc quan hơn. IATA báo cáo vào tháng 5 rằng nhu cầu hành khách toàn cầu tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Các chuyên gia hàng không cũng cho rằng các vụ tai nạn nổi bật có thể khiến hành khách bất an, nhưng hiếm khi dẫn đến thay đổi hành vi lâu dài.

Ngày 20.7, hãng hàng không Alaska Airlines của Mỹ đã phải tạm dừng toàn bộ hoạt động bay do một sự cố công nghệ thông tin chưa được xác định rõ nguyên nhân. Sự cố này không chỉ ảnh hưởng đến Alaska Airlines mà còn tác động đến Horizon Air, công ty con của hãng. Hậu quả là toàn bộ hệ thống bay của cả hai hãng phải bị ngừng hoạt động, gây ra sự bất tiện lớn cho hàng nghìn hành khách trên khắp nước Mỹ.

Alaska Airlines vẫn chưa công bố lý do cụ thể của sự cố. Tuy nhiên, các dấu hiệu hiện tại cho thấy có thể liên quan đến nhóm ransomware Scattered Spider, một thực thể đã được biết đến trong cộng đồng an ninh mạng. Nhóm này đã có lịch sử tấn công vào nhiều hãng hàng không trên toàn cầu, để lại dấu vết của mình trong nhiều trường hợp.

Sự cố này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đầu tư vào an ninh mạng và có kế hoạch dự phòng toàn diện cho các tổ chức, đặc biệt trong ngành hàng không. Các hãng hàng không cần nhận thức rõ rằng trong thời đại số, họ không chỉ là các công ty vận tải mà còn là các tổ chức công nghệ, do đó cần áp dụng cách tiếp cận phù hợp với an ninh mạng. Điều này bao gồm không chỉ bảo vệ hệ thống khỏi các cuộc tấn công mà còn cần có khả năng phục hồi nhanh chóng khi sự cố xảy ra. Hành khách có thể dễ dàng bị ảnh hưởng và khó tha thứ cho việc thiếu chuẩn bị và ứng phó kém hiệu quả.

Sự cố của Alaska Airlines không phải là một sự kiện riêng lẻ mà là một phần của bức tranh lớn hơn về tình trạng an ninh mạng trong ngành hàng không hiện nay. Trong những năm gần đây, thế giới đã chứng kiến một loạt các cuộc tấn công mạng nhắm vào các hãng hàng không trên toàn cầu.

Nguyên nhân sâu xa của vấn đề nằm ở việc ngành hàng không đã trải qua một cuộc cách mạng số hóa mạnh mẽ trong thập kỷ qua. Từ việc đặt vé trực tuyến, check-in tự động, đến quản lý hành lý và điều hành bay, hầu hết mọi khía cạnh của hoạt động hàng không đều phụ thuộc vào công nghệ. Điều này mang lại hiệu quả cao nhưng cũng mở ra những lỗ hổng mới mà các tin tặc có thể khai thác.

Đằng sau những con số và báo cáo kỹ thuật về sự cố, có những câu chuyện của hàng nghìn hành khách bình thường bị ảnh hưởng. Đó có thể là một gia đình đang mong chờ kỳ nghỉ đã lên kế hoạch từ lâu, một doanh nhân cần tham dự cuộc họp quan trọng, hay một sinh viên đang vội vã về thăm gia đình. Mỗi chuyến bay bị hủy không chỉ là một con số thống kê mà đại diện cho hàng trăm câu chuyện cá nhân bị gián đoạn.

Hơn nữa, tác động kinh tế của những sự cố như thế này là rất lớn. Alaska Airlines không chỉ phải chịu chi phí trực tiếp từ việc hủy chuyến bay và đền bù cho hành khách, mà còn phải đối mặt với thiệt hại danh tiếng lâu dài. Trong một ngành cạnh tranh khốc liệt như hàng không, sự tin tưởng của khách hàng là tài sản quý giá nhất.