Trong nửa đầu năm 2025, các cảng hàng không Việt Nam đã phục vụ 59,7 triệu lượt hành khách, và trong năm 2024, ngành hàng không đã đạt kỷ lục với 110 triệu lượt khách. Với giả định trung bình mỗi người mất từ 3-4 phút cho các thủ tục tại sân bay, từ kiểm tra an ninh, soi chiếu hành lý đến làm thủ tục xuất nhập cảnh, tổng thời gian lãng phí ước tính có thể lên tới 5,5-7,3 triệu giờ.

Tính toán dựa trên GDP bình quân đầu người năm 2024 là 115 triệu đồng và giả sử một người lao động làm việc khoảng 2.000 giờ mỗi năm, giá trị gia tăng trung bình của một giờ lao động là 57.500 đồng. Như vậy, thời gian mất 3-4 phút có giá trị kinh tế từ 2.875 đến 3.833 đồng mỗi hành khách. Khi nhân với tổng số lượt khách, mức lãng phí toàn xã hội rơi vào khoảng từ 316 – 422 tỉ đồng mỗi năm, một con số không hề nhỏ. Điều này đặt ra yêu cầu cho các cơ quan chức năng phải ưu tiên hiện đại hóa thủ tục sân bay nhằm tiết kiệm nguồn lực xã hội và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Quá trình kiểm tra an ninh tại sân bay là một phần quan trọng của hành trình bay, nhưng các quy định hiện hành như cởi giày, thắt lưng, áo khoác, mũ và đặt thiết bị điện tử ra khay riêng để kiểm tra có thể gây ra sự bất tiện cho hành khách. Trên thế giới, nhiều sân bay đã áp dụng công nghệ hiện đại để giảm thiểu các yêu cầu này. Tại Mỹ, việc bắt buộc cởi giày khi qua cửa an ninh đã được hủy bỏ từ tháng 7-2025. Tương tự, các chương trình như TSA PreCheck đã cho phép hành khách được miễn việc cởi giày, tháo laptop, hoặc cởi áo khoác.

Ở Việt Nam, phần lớn sân bay quốc tế và nội địa vẫn áp dụng quy định yêu cầu hành khách cởi giày, tháo thắt lưng, bỏ hết thiết bị điện tử vào khay để kiểm tra. Tuy nhiên, với sự phát triển của công nghệ kiểm tra an ninh, việc dỡ bỏ quy định này hoàn toàn có thể thực hiện được nếu đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng an ninh hiện đại như máy soi CT, máy quét millimeter-wave và trí tuệ nhân tạo trong phân tích ảnh quét. Việc áp dụng các công nghệ này không chỉ giúp hành khách cảm thấy thoải mái hơn mà còn giúp xử lý lượng khách lớn trong thời gian ngắn hơn.

Thực tế, Việt Nam vẫn chưa triển khai rộng rãi các công nghệ kiểm tra tiên tiến. Do đó, việc dỡ bỏ quy định hiện tại cần phải có phương án thay thế phù hợp để không gây rủi ro cho an ninh hàng không. Việc kiểm tra chặt chẽ tất cả hành khách, mặc dù có phần phiền toái ở góc độ cá nhân, nhưng vẫn sẽ mang lại lợi ích an toàn chung cho tất cả mọi người.

Một sự việc nghiêm trọng và đáng lo ngại vừa xảy ra trên chuyến bay của Hãng hàng không Jet2 tại sân bay Leeds Bradford, Anh. Theo thông tin được cung cấp, hai hành khách đã gây rối trên máy bay do say xỉn, buộc cảnh sát phải can thiệp và lên máy bay để khống chế tình hình.

Đoạn video ghi lại sự việc cho thấy sự hỗn loạn và mất kiểm soát ở phía sau máy bay khi hai người đàn ông trong trạng thái say xỉn bắt đầu gây rối. Nhân viên của hãng Jet2 cùng với cảnh sát đã phải nỗ lực để trấn áp và kiểm soát hai hành khách này.

Hãng Jet2 đã nhanh chóng lên tiếng xác nhận sẽ cấm bay vĩnh viễn đối với hai khách hàng này. Sự việc không chỉ gây ra sự bất an cho toàn bộ khoang hành khách mà còn đặc biệt đáng lo ngại khi có trẻ em trên máy bay.

Một hành khách trên chuyến bay, Ian Boyle, đã mô tả sự việc là “hỗn loạn và gây sốc”. Boyle cho biết nhân viên hàng không đã cố gắng hết sức để kiểm soát tình hình, tuy nhiên người đàn ông quá say xỉn khiến họ không thể kiểm soát nổi.

Hãng Jet2 đã tái khẳng định chính sách không khoan nhượng đối với hành vi mất trật tự trên các chuyến bay của hãng. Điều này thể hiện cam kết của hãng trong việc đảm bảo an toàn và舒适 cho tất cả hành khách trên các chuyến bay.

Cảnh sát West Yorkshire cũng đã xác nhận rằng hai người đàn ông đã bị bắt giữ vì nghi ngờ gây rối trật tự. Hiện tại, cả hai đang được tại ngoại để phục vụ điều tra.

Vụ việc này diễn ra trong bối cảnh ngành hàng không đang phục hồi mạnh mẽ sau đại dịch, và đặt ra câu hỏi về mức độ an toàn và các biện pháp kiểm soát hành vi của hành khách trên các chuyến bay thương mại. Việc đảm bảo an toàn và komfort cho hành khách đang trở thành một ưu tiên hàng đầu đối với các hãng hàng không và cơ quan chức năng.

Hãng hàng không Jet2 đã cam kết sẽ tiếp tục tăng cường các biện pháp an ninh và kiểm soát hành vi của hành khách để ngăn chặn những sự việc tương tự xảy ra trong tương lai.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đang tiến hành một cuộc điều tra kỹ lưỡng để xác định nguyên nhân vụ việc liên quan đến chuyến bay 3023 của Hãng hàng không American Airlines. Vụ việc nghiêm trọng này xảy ra vào chiều ngày 26/7, khi chuyến bay gặp sự cố nổ lốp bánh đáp, dẫn đến hỏa hoạn tại sân bay quốc tế Denver.

Sự cố đáng tiếc này đã khiến 173 hành khách và thành viên phi hành đoàn phải sơ tán trong tình trạng hoảng loạn. May mắn không có thiệt hại về người, tuy nhiên, sự việc đã thu hút sự chú ý của cơ quan chức năng và người dân. Nhiều câu hỏi đã được đặt ra về nguyên nhân dẫn đến sự cố nghiêm trọng này, và FAA đang tích cực phối hợp với các cơ quan liên quan để làm rõ.

Cuộc điều tra của FAA đang tập trung vào việc thu thập và phân tích dữ liệu liên quan đến vụ việc. Cơ quan chức năng đang nỗ lực tìm hiểu nguyên nhân gốc rễ của sự cố, bao gồm cả việc kiểm tra hệ thống bánh đáp và lốp của máy bay, cũng như quy trình bảo trì của hãng hàng không.

American Airlines đã cam kết hợp tác chặt chẽ với FAA trong quá trình điều tra. Hãng hàng không này cũng đã cung cấp hỗ trợ cho các hành khách và thành viên phi hành đoàn liên quan đến vụ việc.

Đảm bảo an toàn cho các chuyến bay là ưu tiên hàng đầu của FAA và các hãng hàng không. Sự cố này là một lời nhắc nhở quan trọng về tầm quan trọng của việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình an toàn và bảo trì. FAA đang làm việc không ngừng nghỉ để đảm bảo rằng tất cả các chuyến bay đều được thực hiện một cách an toàn và đáng tin cậy.

Trong khi đó, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đang duy trì một cuộc điều tra toàn diện để làm rõ nguyên nhân vụ việc và ngăn chặn những sự cố tương tự xảy ra trong tương lai.

Một chuyến bay của hãng hàng không Vietnam Airlines thực hiện hành trình từ thủ đô Hà Nội đến thành phố Siem Reap, Campuchia, đã phải thực hiện hạ cánh khẩn cấp tại sân bay quốc tế Đà Nẵng vào chiều ngày 23 tháng 7 vừa qua. Quyết định này được đưa ra nhằm cấp cứu một hành khách gặp tình huống y tế khẩn cấp.

Cụ thể, hành khách người Hàn Quốc, ngồi ở ghế 17G, bắt đầu có dấu hiệu sức khỏe chuyển biến xấu chỉ 40 phút sau khi chuyến bay cất cánh. Tổ tiếp viên trên máy bay đã nhanh chóng tiến hành sơ cứu theo quy trình khẩn cấp. Tuy nhiên, do tình trạng của hành khách không có dấu hiệu cải thiện, cơ trưởng chuyến bay đã quyết định hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Đà Nẵng để hành khách được hỗ trợ y tế kịp thời và hiệu quả.

Sau khi được chuyển đến một cơ sở y tế địa phương để tiếp tục cấp cứu, tình trạng sức khỏe của hành khách đã dần ổn định. Trong khi đó, chuyến bay tiếp tục hành trình và cuối cùng đã hạ cánh an toàn tại sân bay Siem Reap vào lúc 19h10 cùng ngày.

Sự việc này một lần nữa thể hiện sự chủ động và trách nhiệm của Vietnam Airlines trong việc đảm bảo an toàn sức khỏe cho hành khách trên các chuyến bay. Đây không phải là lần đầu tiên hãng hàng không này phải điều chỉnh hành trình bay để hỗ trợ hành khách cần được trợ giúp y tế khẩn cấp.

Trước đó, vào ngày 30 tháng 6, một chuyến bay của Vietnam Airlines từ Hà Nội đi Cam Ranh (Khánh Hòa) cũng đã phải hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng để cấp cứu một hành khách gặp vấn đề về sức khỏe.

Tương tự, vào ngày 16 tháng 6, chuyến bay từ Đà Nẵng đi Hà Nội của hãng cũng đã thực hiện hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Phú Bài (thành phố Huế) nhằm hỗ trợ y tế cho một hành khách có tình trạng sức khỏe khẩn cấp.

Một trường hợp khác là vào ngày 5 tháng 5, chuyến bay VN35 từ Hà Nội đi Frankfurt (Đức) của Vietnam Airlines đã phải hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Erzurum (Thổ Nhĩ Kỳ) để cấp cứu một hành khách gặp vấn đề nghiêm trọng về sức khỏe.

Ngày 18-7, một sự việc bất ngờ đã xảy ra trong ngành hàng không Mỹ khi một máy bay ném bom B-52 xuất hiện trên đường bay của chiếc máy bay chở khách Delta3788 tại Bắc Dakota. Máy bay của hãng hàng không SkyWest đang chuẩn bị hạ cánh tại sân bay quốc tế Minot ở bang Bắc Dakota thì phi công phát hiện ra máy bay ném bom và đã thực hiện một hành động bất ngờ để tránh va chạm.

Một nữ hành khách trên chuyến bay, Monica Green, đã ghi lại đoạn video về sự việc và chia sẻ rằng phi công đã xin lỗi hành khách vì phải thực hiện “hành động hung hãn” nhằm tránh va chạm với máy bay ném bom B-52. Đoạn video cho thấy phi công đã tường thuật rất chi tiết về mọi thứ đã xảy ra và có thể nhận thấy ông ấy đang run rẩy.

Ông phi công đã thông báo với hành khách rằng ông phải thay đổi hướng bay do khoảng cách giữa máy bay với máy bay phía trước không đủ xa trên đường tiếp cận sân bay. Nữ hành khách Monica Green khen ngợi phi công vì đã xử lý tình huống một cách chuyên nghiệp.

Theo báo cáo từ phía SkyWest, tháp kiểm soát không lưu đã cho phép máy bay tiếp cận sân bay nhưng phi công đã “bay vòng lại khi phát hiện có một máy bay khác xuất hiện trên đường bay của họ”. Không quân Mỹ cũng cho biết họ đang xem xét các báo cáo về một máy bay quân sự “hoạt động trong cùng không phận” với một máy bay thương mại.

Một chiếc B-52 thuộc biên chế Căn cứ Không quân Minot đã thực hiện chuyến bay qua Hội chợ Bang Bắc Dakota vào tối ngày 18-7. Chuyến bay Delta3788 do SkyWest vận hành đã hạ cánh an toàn tại sân bay Minot sau khi đánh một vòng trên không. SkyWest đang tiếp tục điều tra vụ việc.

Chiếc máy bay chở khách là một chiếc Embraer E175, có thể chở tối đa trên dưới 80 hành khách. Chiếc máy bay ném bom B-52 Stratofortress là một trong những máy bay quân sự nổi tiếng của Không quân Mỹ.