Trong bối cảnh tình hình an ninh tại châu Âu vẫn còn phức tạp, việc hợp tác giữa các quốc gia để phát triển các công nghệ quân sự hiện đại đang trở thành xu hướng. Anh, Nhật Bản và Italy đang đẩy mạnh hợp tác trong dự án phát triển máy bay tiêm kích thế hệ thứ sáu, Tempest. Dự kiến, Tempest sẽ trở thành một phần quan trọng trong chiến lược quân sự của NATO, giúp tăng cường khả năng phòng thủ và tấn công của liên minh này.

Máy bay tiêm kích Tempest được thiết kế với những tính năng vượt trội, bao gồm khả năng bay siêu thanh, xuyên qua hệ thống phòng không đối phương và tiến hành các cuộc tấn công sâu vào lãnh thổ địch mà không cần tiếp nhiên liệu. Với kích thước lớn hơn các thế hệ trước, Tempest sẽ được trang bị bình nhiên liệu dung tích lớn và hệ thống vũ khí tối tân, bao gồm tên lửa và radar có khả năng xử lý dữ liệu nhanh gấp 10 lần so với các hệ thống hiện tại. Những tính năng này sẽ giúp Tempest trở thành một trong những máy bay tiêm kích tiên tiến nhất trên thế giới.

Tempest dự kiến sẽ thay thế dần dòng Eurofighter Typhoon và hỗ trợ các phi đội F-35 trong tương lai. Các chuyên gia quân sự cho rằng, trong trường hợp xảy ra xung đột với Nga, Tempest có thể nhanh chóng cất cánh từ các sân bay tại Anh, thực hiện nhiệm vụ phá hủy hệ thống phòng không và căn cứ không quân quan trọng của đối phương, sau đó hỗ trợ bộ binh với kho vũ khí phong phú gấp đôi F-35. Điều này cho thấy tầm quan trọng của dự án Tempest trong việc đảm bảo an ninh cho các quốc gia tham gia.

Dự án Tempest được triển khai trong khuôn khổ chương trình hợp tác quốc tế GCAP (Global Combat Air Programme), với mục tiêu đưa máy bay vào biên chế từ năm 2035. GCAP là sự kết hợp giữa dự án Tempest của Anh và chương trình Mitsubishi FX của Nhật. Theo thỏa thuận được ký vào cuối năm 2022, Nhật Bản sẽ đầu tư 4 tỷ yên, trong khi Anh cam kết 2 tỷ bảng cho đến năm 2025. Sự hợp tác này không chỉ giúp giảm thiểu chi phí phát triển mà còn tăng cường sự phối hợp và chia sẻ công nghệ giữa các quốc gia tham gia.

Không chỉ dừng lại ở đó, dự án này cũng được xem là đối trọng trực tiếp với chương trình FCAS (Future Combat Air System) do Pháp, Đức và Tây Ban Nha phát triển. Trụ sở chính của GCAP đặt tại Anh, quy tụ 2.800 chuyên gia và khoảng 600 tổ chức tham gia. Một mô hình thử nghiệm với thiết kế khí động học tiên tiến đã được giới thiệu tại Triển lãm Hàng không Farnborough hồi tháng 7/2024. Điều này cho thấy sự tiến bộ và kỳ vọng lớn vào dự án này.

Mục tiêu của chương trình không chỉ là thay thế các dòng máy bay đã cũ mà còn nhằm đối phó với các dòng tiêm kích thế hệ mới như Su-57 của Nga và J-20 của Trung Quốc, những mẫu máy bay đã được trang bị công nghệ tàng hình và tốc độ siêu vượt âm. Việc phát triển Tempest và các chương trình tương tự sẽ giúp các quốc gia tham gia duy trì lợi thế quân sự và đảm bảo an ninh trong bối cảnh thế giới đang thay đổi nhanh chóng.

Ít nhất 4 máy bay chiến đấu của Ukraine đã sơ tán khỏi căn cứ và bay đến Romania để tránh bị phá hủy trong các cuộc không kích gần đây của Nga, theo thông tin ban đầu từ Avia.pro. Bộ Quốc phòng Romania đã xác nhận rằng các máy bay xâm nhập vào không phận của nước này không gây ra mối đe dọa và đang được kiểm soát bởi Không quân Romania. Tuy nhiên, chính quyền Romania vẫn chưa cung cấp thông tin cụ thể về loại hoặc số lượng máy bay này.

Các nguồn tin cho biết những máy bay chiến đấu này thuộc Lực lượng Vũ trang Ukraine, bao gồm cả Su-27, đóng tại một sân bay ở vùng Ivano-Frankivsk. Đây là khu vực đã bị tấn công bởi tên lửa Kh-101 và máy bay không người lái Geran-2 của Nga trong thời gian gần đây. Việc các máy bay chiến đấu Ukraine di chuyển đến Romania cho thấy nỗ lực của Lực lượng Vũ trang Ukraine nhằm bảo toàn số máy bay còn lại trong bối cảnh các cuộc không kích của Nga nhắm vào cơ sở hạ tầng quân sự đang diễn ra mạnh mẽ.

Bộ Quốc phòng Nga đã nhấn mạnh rằng bất kỳ nỗ lực nào nhằm che giấu thiết bị quân sự trên lãnh thổ các nước NATO đều bị giám sát và chúng vẫn là mục tiêu hợp pháp của lực lượng Nga. Phát ngôn viên của Bộ Quốc phòng Nga cũng cho biết rằng họ đang theo dõi chặt chẽ các động thái của Ukraine và sẽ có các biện pháp đáp trả phù hợp.

Trong diễn biến khác, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky hôm 22-7 đã nhắc lại lời đề nghị gặp Tổng thống Nga Vladimir Putin và đàm phán chấm dứt xung đột ở Ukraine. Ông Zelensky cho rằng các phái đoàn cấp thấp không đủ thẩm quyền chính trị để ngăn chặn giao tranh và cần có một cuộc gặp cấp cao giữa hai lãnh đạo.

Người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov cho biết còn rất nhiều việc phải làm trước khi có một cuộc thảo luận chi tiết về khả năng tổ chức các cuộc gặp cấp cao. Điều này đã dập tắt hy vọng về một hội nghị thượng đỉnh trong tương lai gần. Ông Peskov cũng nhấn mạnh rằng Nga vẫn cam kết tìm kiếm một giải pháp hòa bình cho cuộc xung đột ở Ukraine, nhưng cần có các điều kiện và cơ sở để thực hiện điều đó.

Cô giáo Maherin Chowdhury, 46 tuổi, người Bangladesh, đã rời xa cõi tạm sau khi bị bỏng nặng trong một vụ hỏa hoạn kinh hoàng tại trường học ở khu Uttara, Dhaka vào ngày 21/7. Cô giáo tiếng Anh này đã thể hiện lòng dũng cảm và sự hy sinh cao cả khi cứu học sinh trong vụ việc máy bay chiến đấu F-7 BGI của không quân Bangladesh đâm vào trường.

Trước khi qua đời, cô Maherin đã không ngần ngại chạy vào các lớp học để đưa học sinh ra ngoài, bất chấp nguy hiểm đến tính mạng của bản thân, thậm chí khi quần áo của cô cũng đang bốc cháy. Munaf Mojib Chowdhury, anh trai của cô Maherin, đã kể lại những hành động dũng cảm này. Ông cho biết, chồng của cô Maherin đã gọi điện, cầu xin vợ hãy nghĩ đến các con và rời khỏi hiện trường, nhưng cô Maherin từ chối và nói rằng ‘chúng cũng là con của em, chúng đang bốc cháy. Làm sao em có thể bỏ chúng lại được’.

Cô Maherin đã cứu được khoảng 20 học sinh và tự tay kéo các em ra ngoài. Tuy nhiên, vào ngày 21/7, cô đã qua đời do bị bỏng gần như toàn bộ cơ thể. Cô để lại chồng và hai con trai tuổi mới lớn. Lễ chôn cất của cô đã được tổ chức tại quê nhà ở huyện Nilphamari, miền bắc Bangladesh vào ngày 22/7.

Quân đội Bangladesh đã đưa ra thông báo về vụ việc, cho biết chiếc chiến đấu cơ đã cất cánh từ một căn cứ không quân gần đó để thực hiện nhiệm vụ huấn luyện như thường lệ. Khi phát hiện máy bay gặp sự cố kỹ thuật, phi công đã cố điều khiển tiêm kích ra khỏi khu vực đông dân cư, nhưng cuối cùng nó vẫn lao xuống trường học, khiến 29 người thiệt mạng, trong đó có phi công.

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chi tiết về nguyên nhân cụ thể của vụ việc. Tuy nhiên, hành động dũng cảm của cô Maherin Chowdhury đã được ghi nhận và được nhiều người dân Bangladesh ca ngợi. Quân đội và chính phủ Bangladesh cũng đã cam kết điều tra kỹ lưỡng nguyên nhân của vụ tai nạn và hỗ trợ các gia đình bị ảnh hưởng.

Truy cập trang web để cập nhật thông tin mới nhất về vụ việc.

Nhật Bản đang trải qua một quá trình tái cấu trúc kiến trúc an ninh của mình thông qua các quan hệ đối tác về công nghệ quốc phòng và mức tăng chi tiêu quốc phòng chưa từng có tiền lệ. Điều này diễn ra trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị gia tăng tại khu vực Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương. Tokyo đang tận dụng hợp tác quốc tế để tăng cường năng lực răn đe và khẳng định vai trò trụ cột công nghệ cao trong việc duy trì ổn định khu vực.

Nhật Bản dự kiến sẽ dành khoảng 2% tổng sản phẩm quốc nội (GDP) cho quốc phòng vào năm 2025, tương đương khoảng 55 tỷ đô la Mỹ. Mức này tăng 9,4% so với năm trước và sẽ được dùng để mua sắm, bao gồm 400 tên lửa Tomahawk do Hoa Kỳ sản xuất và tên lửa đối hạm Lớp 12 được nâng cấp.

Quá trình hiện đại hóa quân đội Nhật Bản tập trung vào hai tàu ASEV đang được đóng bởi Mitsubishi Heavy Industries và Japan Marine United. Các ‘siêu tàu khu trục’ này được trang bị để phòng thủ tên lửa đạn đạo, với radar theo dõi tầm xa, tên lửa SM-6 và 128 ống phóng thẳng đứng. Hệ thống radar sẽ cho phép các tàu ASEV đánh chặn đồng thời nhiều tên lửa đạn đạo, bao gồm cả các mối đe dọa siêu thanh.

Chuyên gia chính sách Cyril Tregub của tổ chức nghiên cứu Friends of Europe có trụ sở tại Brussels (Bỉ) cho biết: ‘Nhật Bản hiểu rằng khả năng răn đe hiện đại đòi hỏi lợi thế về công nghệ.’ Chiến lược quốc gia của nước này kêu gọi tăng cường năng lực tấn công tầm xa và phòng không, nhiều hệ thống không người lái hơn, và tích hợp các công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo.

Những năng lực này, bao gồm cả công nghệ lưỡng dụng, đã được nhấn mạnh tại Triển lãm Quốc phòng lớn nhất Nhật Bản — DSEI Japan 2025. Thủ tướng Nhật Bản ông Shigeru Ishiba nhấn mạnh sự cần thiết phải hợp tác sâu rộng hơn nhằm ‘giúp tăng cường khả năng răn đe không chỉ cho đất nước chúng tôi mà còn cho các Đồng minh và Đối tác’.

Nhật Bản và các đối tác quốc tế đang đẩy mạnh hợp tác trong lĩnh vực quốc phòng. Ví dụ, vào tháng 12 năm 2023, Nhật Bản đã khởi động Chương trình Máy bay Chiến đấu Toàn cầu (GCAP) cùng với Ý và Vương quốc Anh để phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu vào năm 2035. London và Tokyo cũng đang phối hợp tổ chức các cuộc tập trận hải quân chung trong chuyến thăm sắp tới của tàu sân bay HMS Prince of Wales thuộc Hải quân Hoàng gia Anh tới Nhật Bản.

Nhật Bản và Liên minh châu Âu cũng đã ký kết thỏa thuận hợp tác an ninh và quốc phòng vào tháng 11 năm 2024, tập trung vào các cuộc tập trận hải quân, khả năng phục hồi trên không gian mạng và tình báo dựa trên không gian. Những sáng kiến như vậy của Nhật Bản ‘không chỉ mang tính biểu tượng — mà còn làm sâu sắc thêm hợp tác trong các miền trọng yếu như an ninh hàng hải, không gian vũ trụ, an ninh mạng và chống lại các mối đe dọa hỗn hợp’, ông Tregub nhận định.

Vai trò ngày càng thay đổi của Nhật Bản diễn ra trong bối cảnh các mối đe dọa khu vực ngày càng phức tạp, bao gồm sự quyết đoán của Trung Quốc ở Biển Hoa Đông và Biển Đông, các chương trình tên lửa và hạt nhân bất hợp pháp của Bắc Triều Tiên, cũng như mối quan hệ quân sự ngày càng gia tăng giữa Trung Quốc và Nga.

Các phi công máy bay chiến đấu của Mỹ đang được trang bị công nghệ cao để nâng cao kỹ năng bay mà không cần phải thực hiện các chuyến bay thực tế. Phương pháp huấn luyện tiên tiến này cho phép họ mô phỏng các tình huống bay phức tạp và nguy hiểm trong một môi trường an toàn và kiểm soát.

Công nghệ mô phỏng hiện đại đóng vai trò quan trọng trong việc giúp phi công luyện tập các kỹ năng cần thiết. Thông qua các chương trình mô phỏng, họ có thể thực hành các kỹ năng như chiến đấu không đối không, tấn công mục tiêu trên mặt đất và thực hành các chiến thuật phức tạp khác. Điều này giúp họ tích lũy kinh nghiệm và nâng cao khả năng phản xạ trong các tình huống giả lập.

Huấn luyện mô phỏng mang lại nhiều lợi ích so với huấn luyện bay thực tế truyền thống. Trước hết, nó giúp giảm thiểu rủi ro tai nạn máy bay và thương tích cho phi công. Thứ hai, nó cho phép các phi công thực hành nhiều tình huống khác nhau mà không bị hạn chế bởi các yếu tố thời tiết hoặc giới hạn về không gian và thời gian. Hơn nữa, công nghệ mô phỏng cho phép theo dõi và đánh giá hiệu suất của phi công một cách chính xác, giúp họ nhận diện và cải thiện điểm yếu.

Qua việc áp dụng công nghệ mô phỏng hiện đại, các phi công máy bay chiến đấu của Mỹ có thể chuẩn bị tốt hơn cho các nhiệm vụ thực tế. Họ có thể nâng cao khả năng sẵn sàng chiến đấu và phản ứng nhanh chóng với các tình huống phức tạp. Điều này góp phần tăng cường an ninh và bảo vệ quốc gia một cách hiệu quả.

Để biết thêm thông tin về công nghệ mô phỏng trong huấn luyện quân sự, bạn có thể truy cập trang web chính thức của Không quân Mỹ hoặc trang web chính thức của Hải quân Mỹ để có thông tin chi tiết hơn về các chương trình huấn luyện tiên tiến này.

Không quân Ukraina vừa xác nhận mất một máy bay chiến đấu Mirage2000 vào tối ngày 22/7 do lỗi kỹ thuật. Sự cố xảy ra khi phi công thông báo về lỗi thiết bị cho người quản lý chuyến bay và thực hiện phóng ghế thoát hiểm an toàn. Rất may không có thương vong nào được ghi nhận và phi công hiện đang trong tình trạng ổn định.

Không quân Ukraina đánh giá cao hành động thành thạo của phi công trong tình huống khẩn cấp. Một ủy ban đặc biệt đã được thành lập để điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ việc. Về phần này, Tổng thống Ukraina Volodymyr Zelensky xác nhận chiếc Mirage2000 gặp nạn không phải do tác động từ bên ngoài, mà do lỗi kỹ thuật.

Những chiếc Mirage2000 mà Ukraina đang vận hành là một phần của gói viện trợ quân sự từ Pháp, công bố vào tháng 6/2024, bao gồm cả chương trình đào tạo phi công. Đáng nói, Ukraina mới nhận được những chiếc Mirage2000 đầu tiên vào tháng 2/2025 và nhanh chóng đưa vào hoạt động chiến đấu một tháng sau đó.

Sự cố lỗi kỹ thuật này đã khiến nhiều chuyên gia đặt câu hỏi về mức độ thành thạo của phi công Ukraina khi vận hành Mirage2000, đồng thời đặt vấn đề về việc liệu Kiev có đang sử dụng hiệu quả tài nguyên viện trợ quân sự hay không. Mirage2000 là máy bay tiêm kích siêu thanh thế hệ thứ 4, được giới thiệu lần đầu bởi Dassault Aviation vào những năm 1970. Biến thể Mirage2000-5, ra mắt năm 1999, sở hữu hệ thống điện tử hàng không nâng cấp, khả năng chiến đấu không đối không và không đối đất được cải thiện, cùng với hệ thống cảm biến và điều khiển tiên tiến.