TP.HCM đang có kế hoạch triển khai mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên). Đề xuất này được đưa ra với kỳ vọng biến metro số 1 nói riêng và hệ thống metro của TP.HCM nói chung thành điểm đến du lịch, thương mại, đóng góp vào tăng trưởng chung của thành phố.

Sở Công thương TP.HCM vừa đề xuất thí điểm mô hình điểm cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1. Mục đích của mô hình này là khai thác tiềm năng thương mại và gia tăng tiện ích cho hành khách. Việc cung cấp các tiện ích đa dạng như thanh toán, mua sắm, giải trí không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn góp phần tăng sức hút của hệ thống metro.

Trong bối cảnh TP.HCM định hướng đến năm 2035 sẽ có mạng lưới metro dài 355 km, việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga là cần thiết. Mô hình này được kỳ vọng sẽ kích cầu tiêu dùng, khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị và tạo ra nguồn thu cho ngân sách.

Các chuyên gia cho rằng TP.HCM có thể tham khảo cách khai thác thương mại metro ở Singapore, nơi doanh thu từ dịch vụ và bán lẻ có thể chiếm tới 1/3 tổng thu nhập của đơn vị vận hành. Tại Nhật Bản, Malaysia và nhiều nước khác, mô hình thương mại dịch vụ tại các ga metro cũng đã được áp dụng thành công.

Để triển khai mô hình này, các chuyên gia đề xuất cần có sự tham gia của tư nhân thông qua đấu thầu công khai, minh bạch. Điều này sẽ đảm bảo nguồn thu cho ngân sách và không để thương mại lấn át chức năng giao thông. Việc kết hợp giữa giao thông và thương mại sẽ giúp tăng hiệu quả sử dụng hạ tầng và mang lại nhiều lợi ích cho hành khách và thành phố.

Triển khai mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 là một bước tiến quan trọng trong việc phát triển hệ thống metro của TP.HCM. Với sự chuẩn bị và thực hiện tốt, mô hình này có thể trở thành một hình mẫu cho các thành phố khác và đóng góp vào sự phát triển chung của kinh tế – xã hội.

Để biết thêm thông tin về đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1, bạn có thể tham khảo bài viết trên Tuổi Trẻ Thủ Đô.

Việc áp dụng công nghệ thanh toán không tiếp xúc vào hệ thống giao thông công cộng tại Thành phố Hồ Chí Minh đã mở ra một kỷ nguyên mới trong việc di chuyển bằng xe buýt và metro. Người dân giờ đây có thể tận hưởng trải nghiệm di chuyển nhanh chóng và tiện lợi hơn bao giờ hết. Với việc sử dụng thẻ hoặc quét mã QR, người dân không còn phải chuẩn bị tiền lẻ hay mất thời gian chờ đợi, xếp hàng để mua vé.

Đây là một bước tiến quan trọng trong những nỗ lực số hóa giao thông công cộng của thành phố. Việc áp dụng công nghệ thanh toán không tiếp xúc không chỉ giúp giảm thiểu thời gian chờ đợi và xếp hàng, mà còn giúp người dân có thể dễ dàng quản lý chi tiêu và theo dõi lịch sử giao dịch của mình. Hơn nữa, công nghệ này cũng giúp giảm thiểu việc sử dụng tiền mặt và tăng cường an ninh trong hệ thống giao thông công cộng.

Thành phố Hồ Chí Minh đang hướng tới xây dựng một hệ thống giao thông công cộng thông minh, hiện đại và thuận tiện cho người dân. Việc áp dụng công nghệ thanh toán không tiếp xúc là một phần quan trọng trong chiến lược này. Với việc tích hợp công nghệ vào hệ thống giao thông công cộng, thành phố hy vọng sẽ mang lại trải nghiệm tốt hơn cho người dân và du khách, đồng thời góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.

Nhiều thành phố trên thế giới đã áp dụng công nghệ thanh toán không tiếp xúc vào hệ thống giao thông công cộng và đã đạt được những kết quả tích cực. Thành phố Hồ Chí Minh cũng hy vọng sẽ đạt được những kết quả tương tự khi áp dụng công nghệ này. Việc áp dụng công nghệ thanh toán không tiếp xúc cũng thể hiện sự quyết tâm của thành phố trong việc cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân và nâng cao hiệu quả của hệ thống giao thông công cộng.

Để biết thêm thông tin về hệ thống giao thông công cộng tại Thành phố Hồ Chí Minh và cách sử dụng công nghệ thanh toán không tiếp xúc, người dân có thể truy cập vào trang web chính thức của Sở Giao thông Vận tải hoặc liên hệ với cơ quan chức năng có liên quan. Với việc áp dụng công nghệ thanh toán không tiếp xúc, Thành phố Hồ Chí Minh đang ngày càng trở thành một thành phố thông minh và hiện đại.

Trong thời đại hiện nay, nhiều người trẻ đang có xu hướng từ bỏ phương tiện truyền thống như xe máy, ôtô để chuyển sang sử dụng các phương tiện hiện đại như xe công nghệ, metro hoặc tàu điện. Lý do chính dẫn đến sự thay đổi này là mong muốn tránh kẹt xe, tiết kiệm công sức và tận dụng thời gian di chuyển một cách hiệu quả hơn.

Phương Nhi, 27 tuổi, sống tại TP.HCM, là một trong những người trẻ tiên phong trong việc chuyển đổi sang sử dụng xe công nghệ để đi làm và đi chơi trong khoảng 2 năm nay. Với chi phí chỉ khoảng 50.000 đồng mỗi ngày, cô có thể di chuyển một cách thoải mái và tiện lợi. Tuy nhiên, bên cạnh sự tiện lợi, các phương tiện này cũng mang đến không ít bất tiện như chi phí cao, thời gian chờ đợi lâu hoặc phạm vi hoạt động còn hạn chế. Phương Nhi cũng gặp một số bất tiện khi sử dụng dịch vụ đặt xe, như việc phải chờ đợi quá lâu để có xe hoặc khó khăn khi tìm xe trong những ngày mưa lớn.

Tương tự, Nguyễn Nam, 27 tuổi, cũng là một người trẻ sử dụng xe công nghệ để đi làm. Anh cho rằng việc sử dụng xe công nghệ giúp anh tiết kiệm thời gian và công sức, đồng thời cũng giúp anh tránh được những khó khăn khi đi lại trong thành phố. Tuy nhiên, trải nghiệm dùng dịch vụ không phải lúc nào cũng suôn sẻ. Nam cũng gặp một số khó khăn như chất lượng tài xế không đồng đều hoặc việc đi đường vòng.

Không chỉ xe công nghệ, tàu điện trên cao Cát Linh – Hà Đông cũng là một lựa chọn của nhiều người trẻ tại Hà Nội. Tuyết Nga, 23 tuổi, sống tại Hà Nội, là một trong số đó. Với chi phí chỉ khoảng 30.000 đồng mỗi ngày, cô có thể di chuyển một cách nhanh chóng và tiện lợi. Nga cũng cho biết hệ thống nhà ga, tàu điện cao tốc tại thủ đô tương đối mới, cho trải nghiệm tốt hơn nhiều xe buýt cũ. Tuy nhiên, cô cũng gặp một số khó khăn nhất định, như việc phải nhờ bạn đến nhà đón hoặc đi tàu điện đến một trạm dừng gần chỗ ăn chơi.

Từ cuối năm 2024, Ngọc Yến, 22 tuổi, sống tại TP.HCM, chọn tàu metro làm phương tiện chính để đi làm mỗi ngày. Với chi phí chỉ khoảng 1 triệu đồng mỗi tháng, cô có thể di chuyển quãng đường 15 km từ nhà đến văn phòng. Yến cũng cho biết metro giúp cô tránh được kẹt xe, giảm căng thẳng và mang lại sự thoải mái. Tuy nhiên, cô cũng giữ thói quen tự lái xe máy khi đi chơi hoặc gặp bạn bè, nhưng cô hiếm khi ra ngoài, chỉ khoảng 1-2 lần mỗi tháng.

Nhìn chung, nhiều người trẻ hiện nay đang chuyển sang sử dụng các phương tiện hiện đại như xe công nghệ, metro hoặc tàu điện để đi lại. Họ cho rằng những lựa chọn này giúp họ tránh kẹt xe, tiết kiệm công sức và tận dụng thời gian di chuyển một cách hiệu quả hơn. Mặc dù còn một số bất tiện, nhưng xu hướng này đang ngày càng trở nên phổ biến và được nhiều người lựa chọn. Để biết thêm thông tin về các phương tiện công cộng và xe công nghệ, bạn có thể tham khảo thêm trên các trang web chuyên về giao thông và công nghệ.