Du lịch Thanh Hóa đang đối mặt với nhiều thách thức cần phải vượt qua để trở thành trung tâm du lịch lớn của cả nước. Trong những năm gần đây, ngành du lịch tỉnh đã có những bước phát triển đáng kể với hạ tầng du lịch được đầu tư đồng bộ hơn, các sản phẩm dịch vụ ngày càng chuyên nghiệp và môi trường du lịch có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, bên cạnh những thành tựu đạt được, vẫn còn nhiều tồn tại, hạn chế cần được giải quyết như tình trạng “chặt chém”, ô nhiễm môi trường, thiếu sản phẩm du lịch cao cấp và chất lượng nguồn nhân lực du lịch còn thấp.

Mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa đã ban hành Chỉ thị số 05/CT-UBND nhằm chấn chỉnh toàn diện và tăng cường hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý nhà nước về du lịch trên địa bàn tỉnh. Mục tiêu của chỉ thị là nâng tầm chất lượng dịch vụ và hình ảnh du lịch xứ Thanh, xây dựng ngành du lịch văn minh, chuyên nghiệp, an toàn và thân thiện, trở thành trung tâm du lịch lớn của cả nước vào năm 2030.

Chỉ thị nhấn mạnh vào việc kiện toàn Ban Chỉ đạo phát triển du lịch tỉnh và yêu cầu các cấp, ngành và địa phương tập trung chấn chỉnh toàn diện các hoạt động du lịch. Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch (VHTTDL) được giao vai trò “nhạc trưởng” trong việc triển khai Bộ Quy tắc ứng xử văn minh du lịch, giám sát chất lượng dịch vụ và xử lý các cơ sở vi phạm. Đồng thời, sự vào cuộc đồng bộ của nhiều ngành khác cũng được nhấn mạnh, bao gồm Sở Tài chính bố trí vốn đầu tư hạ tầng du lịch, Sở Xây dựng điều chỉnh quy hoạch các điểm du lịch, kiểm soát trật tự xây dựng.

Ngoài ra, Sở Công Thương và Quản lý thị trường sẽ tập trung vào việc chấm dứt tình trạng “chặt chém”, gian lận giá, hàng giả. Sở Nông nghiệp và Môi trường sẽ xử lý ô nhiễm rác thải, nước thải. Chuyển đổi số cũng được đặt ở vị trí trung tâm với yêu cầu từ Sở Khoa học và Công nghệ. Công an tỉnh sẽ siết chặt an ninh du lịch, xử lý triệt để nạn chèo kéo, lừa đảo, ép giá. UBND các xã, phường sẽ chịu trách nhiệm toàn diện về trật tự đô thị, an ninh du lịch, chất lượng dịch vụ tại địa phương.

Chỉ thị mới cho thấy quyết tâm chính trị rất rõ ràng của tỉnh Thanh Hóa trong việc xây dựng du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn. Điều cốt lõi là sự vào cuộc thực chất, trách nhiệm, đồng bộ, liên tục từ các cấp ngành, đặc biệt là ở cấp cơ sở, nơi trực tiếp tiếp xúc với du khách hàng ngày. Nếu để tái diễn vi phạm kéo dài, gây bức xúc dư luận, sẽ phải kiểm điểm trách nhiệm cá nhân và tập thể. Qua đó, tỉnh Thanh Hóa kỳ vọng sẽ tạo ra sự chuyển đổi mạnh mẽ trong phát triển du lịch, góp phần thúc đẩy kinh tế – xã hội địa phương.

Trước những nỗ lực của tỉnh Thanh Hóa, người dân và du khách có thể hy vọng vào một tương lai tươi sáng hơn cho ngành du lịch địa phương. Với sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền và các ngành chức năng, du lịch Thanh Hóa có thể khắc phục những tồn tại, hạn chế và vươn lên trở thành một trong những trung tâm du lịch hàng đầu của Việt Nam.

https://ba thanh Hoa.vn

Sự cố lật tàu du lịch tại vịnh Hạ Long gần đây đã gây ra một hồi chuông cảnh tỉnh mạnh mẽ về vấn đề an toàn trong ngành du lịch. Để khôi phục niềm tin của du khách và công chúng, các chuyên gia tâm lý học và du lịch của Đại học RMIT Việt Nam đã lên tiếng về vấn đề này.

Tiến sĩ Joe Othman, giảng viên cấp cao ngành Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam, cho rằng những sự cố như vậy thường gây ra một loạt cảm xúc phức tạp như sợ hãi, lo lắng, buồn bã… không chỉ với du khách mà cả với chủ tàu. Sự cố này cũng có thể làm sụt giảm lượng khách du lịch, kéo theo đó là thu nhập của người dân địa phương cũng bị ảnh hưởng.

Hạ Long là một địa phương không đông dân, nơi mọi người thường có mối liên hệ chặt chẽ với nhau. Vì thế, các đơn vị kinh doanh du lịch có thể cảm nhận được nỗi đau tập thể và trách nhiệm cộng đồng. Thạc sĩ Lê Huy Hoàng, bộ môn Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam nhận định, các nghiên cứu về thảm họa hàng hải cho thấy cộng đồng địa phương có thể bị ảnh hưởng khi điểm đến du lịch bỗng trở thành nơi “tưởng niệm”.

Tiến sĩ Katrina Phillips – giảng viên cấp cao ngành Tâm lý học tại Đại học RMIT Việt Nam phân tích, khi được chứng kiến hoặc nghe kể về một thảm họa như vụ việc ở vịnh Hạ Long, rủi ro vốn trừu tượng bỗng trở nên rất thật, điều đó làm tăng đáng kể mức độ cảnh giác và sợ hãi của du khách. Điều này có thể ảnh hưởng đến quyết định du lịch trong tương lai, đặc biệt với các gia đình có trẻ nhỏ hoặc người già, những người có xu hướng hủy hoặc hoãn chuyến đi sau các sự cố như vậy.

Tiến sĩ Justin Matthew Pang – Chủ nhiệm cấp cao bộ môn Quản trị du lịch và khách sạn Đại học RMIT Việt Nam chia sẻ, đối với du khách nước ngoài, họ không quen thuộc với đặc điểm thời tiết nên có thể đánh giá thấp rủi ro và vẫn mạo hiểm tham quan, khám phá vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, trách nhiệm chính thuộc về các chủ tàu và cơ quan chức năng, không phải khách du lịch.

Để khôi phục lòng tin của công chúng và du khách, tiến sĩ Pang kêu gọi các chủ tàu phải quản lý nghiêm ngặt số lượng người trên tàu, đảm bảo đủ áo phao…. Đồng thời đề xuất cơ quan chức năng nên ban hành lệnh cấm toàn diện các hoạt động tàu thuyền khi thời tiết xấu, nhằm bảo vệ cả người dân địa phương lẫn du khách. Bên cạnh việc tăng cường kiểm tra an toàn, đánh giá các chủ tàu thường xuyên và xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm từ cơ quan chức năng.

Các chiến dịch truyền thông giáo dục cộng đồng và thông tin dự báo thời tiết rõ ràng sẽ đóng vai trò then chốt. Tiến sĩ Pang cũng dẫn chứng thảm kịch chìm phà MV Sewol tại Hàn Quốc năm 2014 đã cướp đi 304 sinh mạng . Lúc đó, Hàn Quốc đã phản ứng bằng cách gây áp lực với các hiệp hội hàng hải, thành lập các tổ chức an toàn từ cơ sở và xây dựng văn hóa trách nhiệm.

Tiến sĩ Pang nhấn mạnh, Việt Nam có thể học tập cách làm của Hàn Quốc, chính quyền cần tăng cường xây dựng ý thức trách nhiệm chăm sóc hành khách đối với chủ tàu để lấy lại niềm tin từ người dân địa phương và khách du lịch, hướng đến tư duy vận hành an toàn và lấy khách hàng làm trọng tâm. Theo thời gian, những hành vi nguy hiểm sẽ bị loại bỏ, từ đó hình thành một ngành du lịch an toàn, bền vững, được vận hành theo những chuẩn mực tốt nhất và có trách nhiệm.