Ngày 3/8, Công an phường Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi, đã phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Quảng Ngãi triệu tập một nam thanh niên 19 tuổi để làm rõ hành vi bốc đầu xe máy. Thanh niên này đã thực hiện hành vi bốc đầu xe máy trên đường Phan Đình Phùng, đoạn gần một siêu thị tại phường Kon Tum cũ vào tối ngày 10/7.

Trước đó, vào tối ngày 10/7, nam thanh niên đã lái xe máy Wave, chở một cô gái phía sau, và thực hiện hành vi bốc đầu xe khoảng 5 giây. Hành vi này đã bị người dân ghi hình và phản ánh tới lực lượng chức năng. Đoạn video ghi lại hành vi của thanh niên này đã nhanh chóng lan truyền trên các mạng xã hội, gây nên sự quan tâm và lo ngại của nhiều người về vấn đề an toàn giao thông.

Trong quá trình làm việc với cơ quan công an, nam thanh niên đã thừa nhận hành vi của mình và cam kết không tái phạm. Cơ quan công an đã tiến hành các thủ tục cần thiết và áp dụng các biện pháp ngăn chặn để đảm bảo an toàn giao thông.

Nam thanh niên đã phải đối mặt với việc bị phạt hành chính và tịch thu xe máy. Theo quy định tại khoản 11, điều 7, Nghị định 168/2024 của Chính phủ, người lái xe thực hiện hành vi bốc đầu xe sẽ bị tịch thu phương tiện. Nghị định này quy định các hành vi bị nghiêm cấm, bao gồm việc lái xe bằng một bánh với xe hai bánh, lái xe bằng hai bánh với xe ba bánh, hoặc thực hiện các hành vi nguy hiểm khác như buông cả hai tay, dùng chân lái, ngồi về một bên, nằm trên yên xe để lái, hoặc tái phạm việc lạng lách, đánh võng.

Công an tỉnh Quảng Ngãi đang tiếp tục tăng cường các biện pháp để đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh, đặc biệt là trong khu vực đô thị. Việc xử lý nghiêm các hành vi vi phạm giao thông như bốc đầu xe máy là cần thiết để răn đe và giáo dục người dân về tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông.

Đã tròn một năm kể từ khi quy định lái xe không sử dụng tay được áp dụng tại thành phố Huntsville, và cảnh sát địa phương đã phát hành 190 vé phạt và thu 112 khoản tiền phạt. Tuy nhiên, theo lời của Cảnh sát trưởng Kirk Giles, mục tiêu chính của quy định này không phải là số lượng vé phạt mà là nhằm cứu mạng người. Ông Giles nhấn mạnh rằng việc cầm điện thoại dù chỉ vài giây cũng có thể tạo ra sự khác biệt lớn giữa việc đến nơi an toàn và không đến được.

Quy định lái xe không sử dụng tay chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1 năm ngoái, nhưng Sở Cảnh sát Huntsville chỉ bắt đầu thực thi từ tháng 7 năm ngoái sau giai đoạn giáo dục kéo dài sáu tháng. Ông Giles cho biết đã có tiến bộ được đạt được, nhưng vẫn còn nhiều việc phải làm để giảm thiểu tình trạng lái xe phân tâm, nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn giao thông. Theo quy định, tài xế có thể bị phạt khi sử dụng thiết bị viễn thông không dây để nhắn tin, quay phim, chụp ảnh hoặc cầm thiết bị bằng bất kỳ bộ phận nào của cơ thể. Các thiết bị không dây không được phép sử dụng bao gồm điện thoại thông minh, máy đọc điện tử, máy tính xách tay và thiết bị GPS.

Thành viên Hội đồng Khu vực 2 David Little, người đã giới thiệu quy định này sau khi gia đình ông trải qua một tai nạn nghiêm trọng do lái xe phân tâm, cho rằng quy định này là một bước cần thiết hướng tới đường phố an toàn hơn. Ông Little nói rằng đó là loại đau đớn và khó khăn mà ông không muốn bất kỳ ai phải trải qua, và đó là lý do ông đưa ra quy định này và sẽ tiếp tục vận động cho việc lái xe có trách nhiệm, tập trung. Mục tiêu là thay đổi hành vi, không phải trừng phạt. Theo quy định, tài xế có thể bị phạt 50 đô la cho lần đầu tiên, 100 đô la cho lần thứ hai và 150 đô la cho lần thứ ba.

Quy định của thành phố Huntsville tương tự như luật tiểu bang, nhưng có một số khác biệt. Trong khi đó, thành phố Huntsville đang tiếp tục tập trung vào giáo dục, trách nhiệm và giúp tài xế hình thành thói quen không sử dụng tay khi lái xe. Cảnh sát trưởng Giles và thành viên Hội đồng David Little đều đồng tình rằng việc lái xe phân tâm là một vấn đề nghiêm trọng cần được giải quyết, và quy định này là một phần quan trọng trong nỗ lực đó. Bạn có thể tìm hiểu thêm về quy định này tại trang web chính thức của thành phố Huntsville hoặc liên hệ với Sở Cảnh sát Huntsville để biết thêm thông tin.

Gần đây, tình trạng độ pô xe máy và tháo bỏ bộ phận giảm thanh đã trở nên phổ biến trong giới trẻ, gây ra tiếng ồn lớn khi di chuyển trên đường phố. Không chỉ gây khó chịu cho người dân, hành vi này còn vi phạm pháp luật về giao thông, làm ảnh hưởng đến môi trường sống và chất lượng cuộc sống của cộng đồng.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, điều khiển xe máy không có bộ phận giảm thanh hoặc có nhưng không đảm bảo quy chuẩn môi trường về khí thải, tiếng ồn sẽ bị xử phạt. Đây là một quy định nhằm kiểm soát và giảm thiểu tình trạng ô nhiễm tiếng ồn từ các phương tiện giao thông, góp phần bảo vệ môi trường và sức khỏe của người dân.

Cụ thể, đối với xe máy, mức phạt tiền có thể lên đến 3.000.000 đồng đối với những trường hợp vi phạm. Hơn nữa, người điều khiển xe máy chuyên dùng không có bộ phận giảm thanh cũng sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Không chỉ dừng lại ở mức phạt tiền, người vi phạm có thể phải lắp đặt lại thiết bị để đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, nhằm mục đích giảm thiểu tiếng ồn và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.

Việc xử phạt và yêu cầu lắp đặt lại thiết bị giảm thanh không chỉ nhằm mục đích xử lý hành vi vi phạm mà còn góp phần nâng cao ý thức của người tham gia giao thông về việc bảo vệ môi trường và đảm bảo an toàn giao thông. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm để tạo ra môi trường giao thông an toàn và lành mạnh cho tất cả mọi người.

Trong bối cảnh tình trạng ô nhiễm tiếng ồn ngày càng gia tăng, việc Nghị định 168/2024/NĐ-CP có hiệu lực hy vọng sẽ giúp giảm thiểu đáng kể tình trạng độ pô xe máy và tháo bỏ bộ phận giảm thanh. Việc này không chỉ giúp giảm thiểu tiếng ồn mà còn góp phần xây dựng một xã hội văn minh và tôn trọng pháp luật.

Để biết thêm thông tin chi tiết về Nghị định 168/2024/NĐ-CP, vui lòng truy cập vào trang web của Thư viện pháp luật hoặc liên hệ với cơ quan chức năng có thẩm quyền.