Đến tháng 7/2025, tỉnh Phú Thọ đã ghi nhận 1.021 cơ sở nhà đất dôi dư sau quá trình hợp nhất với các tỉnh Vĩnh Phúc và Hòa Bình. Sở Tài chính tỉnh Phú Thọ đang tích cực xây dựng phương án để đề xuất xử lý đối với những cơ sở nhà đất này, theo chỉ đạo của Ban Thường vụ Tỉnh ủy Phú Thọ.

Trong số các cơ sở nhà đất dôi dư, 116 cơ sở được đề xuất điều chuyển làm trụ sở cho các cơ quan Nhà nước. Bên cạnh đó, 291 cơ sở có thể được chuyển đổi công năng thành trường học, trạm y tế, nhà văn hóa, góp phần đáp ứng nhu cầu phát triển cơ sở hạ tầng tại địa phương. Ngoài ra, 228 cơ sở có thể được giao cho Trung tâm Phát triển quỹ đất quản lý, giúp tối ưu hóa việc sử dụng tài sản công.

Tỉnh Phú Thọ dự kiến giữ nguyên mô hình 3 trung tâm hành chính vùng nhằm tận dụng hạ tầng có sẵn và giảm tải cho khu vực trung tâm hành chính mới. Một số cơ quan như Báo và Phát thanh – Truyền hình tỉnh Phú Thọ, Trường Chính trị, Trung tâm Xúc tiến đầu tư và Hỗ trợ doanh nghiệp sẽ hoạt động tại cả 3 khu vực nhưng phải xác định rõ trụ sở chính để đảm bảo hiệu quả điều hành.

Hiện còn hơn 380 cơ sở nhà đất chưa có phương án sử dụng, Phú Thọ đã chỉ đạo các địa phương hoàn tất đề xuất trong tháng 8. Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Trần Duy Đông yêu cầu rà soát, đánh giá toàn diện tình hình sử dụng tài sản công và hướng dẫn thực hiện kiểm kê, phân loại đầy đủ toàn bộ tài sản công hiện có.

Tỉnh Phú Thọ mới được hình thành trên cơ sở sáp nhập ba tỉnh Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hòa Bình, đi vào hoạt động từ ngày 1/7. Tỉnh có diện tích tự nhiên 9.361,381km2, quy mô dân số trên 4 triệu người, có 148 xã, phường. Việc sắp xếp và xử lý cơ sở nhà đất dôi dư là một phần trong quá trình tái cơ cấu và tối ưu hóa tài sản công của tỉnh.

UBND xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đã có đề nghị chính thức với các cơ quan chức năng có thẩm quyền về việc tiến hành kiểm định độc lập chất lượng mặt đường Quốc lộ 19 do tình trạng hư hỏng diễn ra thường xuyên. Chính quyền địa phương này cũng tỏ ra cương quyết khi chưa nhận bàn giao đoạn đường có chất lượng kém.

Tuyến Quốc lộ 19, đi qua địa bàn xã Đăk Đoa, đã và đang gặp phải tình trạng ngập nước, gây ảnh hưởng lớn đến cuộc sống và sinh hoạt hàng ngày của người dân. Mặc dù đã được chủ đầu tư thực hiện sửa chữa nhiều lần, mặt đường vẫn tiếp tục xuống cấp, gây mất an toàn giao thông và bức xúc trong cộng đồng dân cư.

Theo báo cáo chi tiết từ UBND xã Đăk Đoa, bề mặt đường thảm nhựa hiện tại chưa đảm bảo kỹ thuật và mỹ thuật theo yêu cầu. Nhiều đoạn đường đã bong tróc ngay sau khi hoàn thành thảm nhựa. Việc sửa chữa tạm thời không thể giải quyết triệt để vấn đề, khiến người dân và các phương tiện giao thông phải đối mặt với nguy cơ mất an toàn khi lưu thông trên tuyến đường này.

Trước tình hình trên, UBND xã Đăk Đoa đã có văn bản đề nghị Sở Tài chính và Sở Xây dựng của tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công tìm kiếm giải pháp khắc phục triệt để các tồn tại. Đồng thời, chính quyền địa phương này cũng đề nghị cơ quan chức năng có thẩm quyền tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường. Nếu chất lượng không đạt yêu cầu, cần có biện pháp bóc gỡ toàn bộ lớp này để thi công lại, nhằm đảm bảo chất lượng và an toàn giao thông.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 19 vừa hoàn thành nhưng đã phải tiến hành sửa chữa nhiều lần. Nhiều ý kiến từ dư luận nghi ngờ về chất lượng thi công công trình và đề nghị làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan trong việc đảm bảo chất lượng dự án.

Dù nhà thầu đã thực hiện việc sửa chữa, tình trạng hư hỏng vẫn tiếp tục xảy ra. Chủ đầu tư đã phải đề nghị nhà thầu khẩn trương vá, sửa các vị trí hư hỏng và chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông trên tuyến đường.