Ngày 01/8, nhiều tỉnh thành trên cả nước đã chính thức triển khai bán xăng E10, một loại nhiên liệu mới trên thị trường. Trong ngày đầu tiên, người dân đã tỏ ra khá thoải mái khi sử dụng loại xăng này cho phương tiện của mình. Xăng E10 hiện có giá thấp hơn xăng Ron95 khoảng 240 đồng/lít, một yếu tố quan trọng giúp thu hút người tiêu dùng.

Nhiều người đã có kinh nghiệm sử dụng xăng E5, vì vậy họ không còn bỡ ngỡ khi chuyển sang E10. Các chuyên gia đánh giá rằng việc thay thế dần xăng RON95 bằng E10 là một lựa chọn phù hợp với điều kiện thực tiễn tại Việt Nam. Tuy nhiên, vấn đề còn lại là làm thế nào để người tiêu dùng thực sự yên tâm khi sử dụng loại nhiên liệu mới này.

Theo Bộ Công Thương, hiện Việt Nam có 6 nhà máy sản xuất ethanol đạt chuẩn để dùng cho pha chế xăng sinh học, với tổng công suất sản xuất khoảng 750.000 – 800.000 m³/năm. Bên cạnh đó, nhiều doanh nghiệp lớn đã đầu tư vào hệ thống trộn và phân phối xăng sinh học E5 từ năm 2018. Điều này cho thấy hạ tầng kỹ thuật và logistics cho E10 đã cơ bản sẵn sàng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc triển khai loại xăng này trên toàn quốc.

Việc triển khai xăng E10 trên toàn quốc không chỉ giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường mà còn góp phần đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu cho thị trường. Hơn nữa, với mức giá cạnh tranh so với xăng truyền thống, E10 hứa hẹn sẽ trở thành một lựa chọn phổ biến cho người tiêu dùng trong thời gian tới.

Nhìn chung, sự ra đời của xăng E10 là một bước tiến quan trọng trong việc phát triển năng lượng bền vững tại Việt Nam. Tuy nhiên, để đảm bảo sự chấp nhận rộng rãi của người tiêu dùng, các cơ quan chức năng cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền, hướng dẫn và giám sát chất lượng của loại nhiên liệu mới này.

Ngày 1/8, Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) đã triển khai bán thí điểm xăng sinh học E10 tại TP Hà Nội và TP Hải Phòng. Theo báo cáo, gần 10.000 lít xăng E10 RON95 đã được tiêu thụ trong ngày đầu tiên.

Tại TP Hà Nội, 6 cửa hàng xăng dầu đã bán ra 6.279 lít xăng E10 RON95. Các cửa hàng có số lượng bán cao bao gồm: cửa hàng xăng dầu Thái Thịnh (phường Đống Đa) với 1.362 lít, cửa hàng xăng dầu Nghĩa Tân (phường Nghĩa Đô) với 3.092 lít, cửa hàng xăng dầu Liên Ninh (xã Ngọc Hồi) với 1.529 lít và cửa hàng xăng dầu Châu Can (xã Chuyên Mỹ) với 296 lít.

Trong khi đó, tại TP Hải Phòng, số lượng tiêu thụ xăng E10 RON95 là 3.400 lít. Cụ thể, cửa hàng xăng dầu Thành Tô (phường Hải An) bán 1.200 lít và cửa hàng xăng dầu Tân Dương (phường Thủy Nguyên) bán được 2.200 lít.

Trước đó, vào ngày 1/8, giá bán lẻ xăng E10 RON95 được các cửa hàng niêm yết ở mức 19.600 đồng/lít, rẻ hơn khoảng 240 đồng/lít so với giá xăng khoáng RON95-III hiện hành (19.840 đồng/lít). Tuy nhiên, đa số người dân vẫn ưu tiên lựa chọn xăng khoáng RON95 do chưa có nhiều thông tin về loại nhiên liệu mới.

Khi nghe nhân viên cửa hàng giới thiệu, một số người dân bày tỏ ủng hộ thử nghiệm xăng E10 mới. Song song với đó, nhiều người tiêu dùng vẫn bày tỏ lo ngại về tính tương thích và nguy cơ hỏng hóc phương tiện.

Xăng E10 là xăng thành phẩm được pha chế từ xăng khoáng có nguồn gốc từ nhiên liệu hóa thạch cùng với nhiên liệu sinh học. Trong đó, cồn nhiên liệu được pha chế với tỷ lệ nhất định. Theo các nghiên cứu trong nước và quốc tế, ethanol có hàm lượng oxy cao giúp cải thiện quá trình đốt cháy của hỗn hợp nhiên liệu.

Nhờ đó, xăng E10 có thể giúp giảm lượng khí thải Cacbon monoxit (CO) và Hydrocacbon (HC) tới 20% so với xăng khoáng truyền thống. Theo lộ trình của Chính phủ, xăng sinh học E10 sẽ từng bước thay thế xăng khoáng trên thị trường. Dự kiến, xăng E10 sẽ được đưa vào sử dụng đồng loạt từ đầu năm 2026.

Do đặc tính ‘ngậm nước’ của xăng E10, có một số lưu ý đối với người tiêu dùng trong quá trình sử dụng, ngay cả với xe tương thích với loại xăng này. Cụ thể, nếu không sử dụng xe trong 3-4 tuần, hãy xả sạch bình xăng hoặc cân nhắc sử dụng chất ổn định xăng.

Lý do là xăng E10 có đặc tính ‘háo nước’, dễ xảy ra hiện tượng tách lớp ethanol ngậm nước và xăng sau vài tuần, đặc biệt là khi xe đứng im một chỗ thời gian dài. Người tiêu dùng cũng nên lưu ý về hạn sử dụng của xăng E10 thường là 3 tháng, trong điều kiện lý tưởng.

Sau thời gian này, nguy cơ phân tách sẽ tăng lên, đặc biệt nếu nhiên liệu tiếp xúc với môi trường độ ẩm cao. Bên cạnh đó, chủ xe nên thay lọc xăng thường xuyên hơn để đảm bảo hiệu suất vận hành của xe.

Thị trường kinh tế toàn cầu đã trải qua một ngày giao dịch đầy biến động trong 24 giờ qua. Điểm nổi bật đáng chú ý là sự phục hồi mạnh mẽ của đồng Yên Nhật Bản (JPY), ghi nhận mức tăng ấn tượng 2,22% trong phiên giao dịch cuối tuần. Động lực chính đằng sau sự hồi phục này là tâm lý tìm kiếm sự an toàn của nhà đầu tư khi Tổng thống Mỹ Donald Trump ký sắc lệnh áp thuế cao hơn lên nhiều đối tác thương mại lớn, làm gia tăng lo ngại về căng thẳng thương mại trên quy mô toàn cầu.

Tương tự, tại Việt Nam, thị trường vàng cũng ghi nhận sự tăng giá đáng kể. Tuy nhiên, tình hình giao dịch tại nhiều cửa hàng vàng lớn ở TPHCM cho thấy lực bán ra vẫn chiếm ưu thế so với lực mua vào. Mặc dù giá vàng tăng mạnh, nhiều người dân vẫn tiếp tục xếp hàng để mua vàng, với kỳ vọng giá sẽ tiếp tục tăng trong tương lai. Một số người mua cho biết quyết định mua vàng của họ xuất phát từ lo ngại về biến động của thị trường và khả năng giá vàng tiếp tục tăng.

Ngoài ra, trong ngày đầu tiên triển khai thí điểm bán xăng E10, Công ty Cổ phần Dầu khí Thành phố Hồ Chí Minh (PVOIL) đã đạt được kết quả khả quan với 6.279 lít xăng E10 được tiêu thụ tại Hà Nội và 3.400 lít tại Hải Phòng. Tổng cộng, PVOIL đã tiêu thụ được 9.679 lít xăng E10. Về mặt giá cả, xăng E10 được niêm yết cao hơn 199 đồng/lít so với xăng E5 và thấp hơn 240 đồng/lít so với xăng khoáng RON95. Điều này cho thấy sự quan tâm của người tiêu dùng đối với loại nhiên liệu mới này.

Ở một diễn biến khác, tỉnh Gia Lai hiện đang là địa phương có số lượng dự án đầu tư trong lĩnh vực chăn nuôi khá lớn, với hơn 200 dự án đang hoạt động. Tổng diện tích đất sử dụng cho các dự án này lên tới hơn 9.310ha và tổng vốn đầu tư đạt 35.777 tỷ đồng. Hướng tới mục tiêu phát triển ngành chăn nuôi bền vững, tỉnh Gia Lai đặt mục tiêu đến cuối năm 2025 sẽ nâng tổng đàn lợn lên hơn 2 triệu con, đàn gia cầm đạt 20 triệu con và đàn bò khoảng 822.000 con. Điều này không chỉ góp phần vào việc tăng cường sản xuất nông nghiệp mà còn giúp đa dạng hóa sản phẩm chăn nuôi, đáp ứng nhu cầu thị trường.

TP HCM, Hà Nội và Hải Phòng sẽ tiên phong trong việc thí điểm bán xăng E10, một loại nhiên liệu sinh học được tạo ra bằng cách pha trộn 10% ethanol vào xăng khoáng, bắt đầu từ ngày 1/8. Đây là một bước tiến quan trọng trong lộ trình chuyển đổi toàn quốc sang sử dụng nhiên liệu xanh, dự kiến sẽ được triển khai rộng rãi từ năm 2026.

Xăng sinh học E10 được xem là một giải pháp quan trọng để giảm thiểu lượng khí thải CO₂, thúc đẩy sự phát triển của ngành nông nghiệp ethanol và đa dạng hóa nguồn cung năng lượng. Theo lộ trình đã được Chính phủ phê duyệt, xăng sinh học E10 sẽ dần thay thế xăng khoáng trên thị trường trong thời gian tới.

Hai doanh nghiệp lớn trong ngành xăng dầu, Petrolimex và PVOIL, đang tích cực chuẩn bị để triển khai bán E10 trong tháng 8 này. Petrolimex sẽ tập trung triển khai tại TP HCM, trong khi PVOIL sẽ triển khai tại Hà Nội và Hải Phòng. Đại diện của Petrolimex cho biết rằng họ đã hoàn tất các chuẩn bị cần thiết về hệ thống bồn chứa, công nghệ pha chế và phối hợp chặt chẽ với các nhà máy lọc dầu để đảm bảo nguồn cung E10 ổn định trong suốt thời gian thí điểm.

PVOIL cũng dự kiến sẽ triển khai bán E10 tại Hà Nội và Hải Phòng từ ngày 1/8, với mục tiêu giúp khách hàng làm quen với nhiên liệu mới này. Hiện tại, nguồn cung ethanol đang được rà soát và đánh giá để đảm bảo đủ cho nhu cầu thí điểm và mở rộng trong tương lai. Việt Nam hiện có 6 nhà máy ethanol, trong đó 2 đơn vị đang hoạt động với công suất khoảng 100.000 m3 một năm. Nếu tất cả các nhà máy cùng vận hành trở lại, sản lượng có thể đạt 500.000 m3 một năm, đủ để pha chế xăng E10 phục vụ thị trường nội địa.

Việc phát triển và sử dụng nhiên liệu sinh học không chỉ mang lại giá trị kinh tế mà còn góp phần giảm thiểu lượng khí thải nhà kính, bảo vệ môi trường. Xăng E10 cũng được kỳ vọng sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc củng cố an ninh năng lượng quốc gia. Một số quốc gia như Mỹ, Brazil, Thái Lan đã áp dụng xăng sinh học từ nhiều năm trước và đã đạt được những kết quả tích cực, giảm đáng kể lượng khí thải CO₂ và phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

Trước những lợi ích tiềm năng của xăng E10, việc triển khai thí điểm tại TP HCM, Hà Nội và Hải Phòng được xem là một bước đi cần thiết và quan trọng. Nếu thành công, việc triển khai rộng rãi xăng E10 sẽ không chỉ góp phần bảo vệ môi trường mà còn giúp đa dạng hóa nguồn cung năng lượng, giảm sự phụ thuộc vào xăng khoáng và tăng cường an ninh năng lượng cho Việt Nam.

Đại diện của Bộ Công Thương cũng cho biết, việc triển khai xăng E10 là một trong những giải pháp quan trọng để thực hiện các mục tiêu của Chiến lược năng lượng quốc gia, đồng thời khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư vào sản xuất nhiên liệu sinh học, góp phần vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế.