Ngày 3-8, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) Công an TP HCM đã tiến hành bàn giao tài xế sử dụng trái phép chất ma túy cùng phương tiện cho Công an xã Hồ Tràm (TP HCM) để xử lý theo quy định của pháp luật.

Vụ việc được phát hiện trong đợt cao điểm tổng kiểm soát phương tiện kinh doanh vận tải hành khách vào chiều 2-8. Tổ công tác Đội CSGT Đường bộ số 2 (thuộc Phòng CSGT, Công an TP HCM) đã phát hiện xe khách biển số 43H-07… do tài xế P.V.T (SN 1983, ngụ Quảng Trị) điều khiển có dấu hiệu nghi vấn khi lưu thông trên Quốc lộ 55, đoạn qua địa phận xã Hồ Tràm, TP HCM.

Qua kiểm tra hành chính và test nhanh chất ma túy, lực lượng chức năng xác định tài xế T. dương tính với ma túy. Tại thời điểm kiểm tra, trên xe đang chở hơn 10 hành khách. Tài xế T. thừa nhận đã sử dụng ma túy dạng ‘hồng phiến’ tại nhà riêng trước khi điều khiển phương tiện xuất bến.

Tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện và phối hợp bàn giao toàn bộ hồ sơ, đối tượng vi phạm cho Công an xã Hồ Tràm tiếp tục xử lý theo thẩm quyền. Quyết định này nhằm đảm bảo việc xử lý vi phạm được thực hiện một cách triệt để và đúng quy định pháp luật.

Như vậy, lực lượng chức năng tiếp tục tăng cường kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm về an toàn giao thông, đặc biệt là việc sử dụng chất ma túy khi điều khiển phương tiện giao thông, để đảm bảo an toàn cho hành khách và các thành phần liên quan.

Tình trạng xe hợp đồng hoạt động trá hình như xe tuyến cố định đang gây ra nhiều vấn đề trong lĩnh vực vận tải hành khách. Các doanh nghiệp vận tải đường bộ đã lên tiếng phản ánh về vấn đề này tại buổi làm việc giữa Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) và 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước.

Ông Trần Quang Nhương, Giám đốc Hợp tác xã vận tải ô tô Ninh Bình, cho biết nhiều xe hợp đồng thực chất đang vận hành như tuyến cố định, nhưng không phải đăng ký giá cước, giờ giấc hay đóng góp các khoản bến bãi. Trong khi đó, doanh nghiệp khai thác tuyến cố định phải thực hiện đầy đủ thủ tục hành chính, tuân thủ nghiêm lộ trình, đóng các khoản phí, dẫn đến tình trạng cạnh tranh không lành mạnh.

Ông Nhương cũng kiến nghị Nhà nước đầu tư cơ sở hạ tầng phù hợp, đồng bộ hơn để đảm bảo điều kiện hoạt động thực tế cho xe tuyến cố định, đồng thời tạo thuận lợi cho người dân đi lại.

Đồng quan điểm, đại diện Công ty TNHH vận tải và du lịch Hải Vân cho biết hiện tượng xe hoạt động tự phát như xe ghép, xe không đăng ký tuyến cố định vẫn đón khách tràn lan diễn ra phổ biến. Dù Nghị định 168/2024 đã quy định chế tài xử phạt, nhưng mức xử lý chưa đủ sức răn đe. Doanh nghiệp này đề xuất cần nâng mức phạt, thậm chí tạm giữ phương tiện để ngăn chặn hành vi tái phạm. Đại diện Hải Vân cũng cho rằng cần số hóa quản lý phương tiện, giám sát bằng hệ thống camera trên các tuyến quốc lộ, cao tốc để phát hiện và xử lý các xe vi phạm.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, khẳng định sẽ cùng doanh nghiệp nghiên cứu giải pháp ứng dụng công nghệ, chia sẻ dữ liệu hành trình, định danh phương tiện để tăng hiệu quả giám sát và ngăn chặn vi phạm từ gốc. Theo ông Bình, việc phạt chỉ là biện pháp cuối cùng, mục tiêu cao nhất là đảm bảo an toàn cho xã hội, công bằng trong môi trường kinh doanh.

Đáng chú ý, theo số liệu thống kê, xe khách chỉ chiếm 2,5% tổng phương tiện giao thông đường bộ nhưng lại liên quan hơn 40% vụ tai nạn có người chết. Điều này cho thấy việc quản lý và giám sát hoạt động của xe khách là rất quan trọng để đảm bảo an toàn giao thông.

Cục Cảnh sát giao thông đang phối hợp với các cơ quan chức năng để tăng cường quản lý và giám sát hoạt động của xe khách, nhằm đảm bảo an toàn giao thông và tạo môi trường kinh doanh lành mạnh.

Các doanh nghiệp vận tải đường bộ cũng kiến nghị cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng để ngăn chặn tình trạng xe hợp đồng hoạt động trá hình như xe tuyến cố định. Đồng thời, cần có các giải pháp để hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải đường bộ hoạt động lành mạnh và an toàn.

Việc quản lý và giám sát hoạt động của xe khách là rất quan trọng để đảm bảo an toàn giao thông và tạo môi trường kinh doanh lành mạnh. Các cơ quan chức năng cần có các giải pháp để ngăn chặn tình trạng xe hợp đồng hoạt động trá hình như xe tuyến cố định.

Các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ đã tham gia vào hội nghị trao đổi về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông do Cục CSGT (Bộ Công an) tổ chức. Tại đây, họ đã nêu lên nhiều vấn đề liên quan đến việc quản lý xe và người lái, đặc biệt là đề xuất quản lý chặt chẽ xe giường nằm.

Đại diện các doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng, ô tô giường nằm không đảm bảo an toàn do bản chất xe được hoán cải, đặc biệt là xe giường nằm thiết kế ‘phòng đôi’. Việc này tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông nếu không được quản lý chặt chẽ. Theo đại diện Công ty TNHH du lịch vận tải Hải Vân, để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe giường nằm, cần tăng cường kiểm tra vấn đề an toàn trước khi xe rời bến. Đặc biệt, tài xế cần có chứng chỉ để có thể chạy được các tuyến đồi núi như Sơn La, Điện Biên…

Đại diện Công ty Hải Vân cũng cho rằng vấn đề cốt lõi nằm ở con người chứ không phải ở xe. Do đó, cần phân tích các vụ tai nạn để có đề xuất hợp lý. Ông Vũ Đức Hoàng, Giám đốc doanh nghiệp xe Hoàng Long, cho rằng xe giường nằm hiện không còn an toàn do bản chất là xe được hoán cải. Nếu muốn hạn chế tai nạn, nên cấm xe khách giường nằm hoặc áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ.

Ông Hoàng đề xuất, nếu cấm loại xe này cần tính toán và có lộ trình, nếu xe chạy quãng đường trên 200km đường đồi núi thì phải lắp hệ thống phanh từ chuyên biệt. Bên cạnh đó, ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội) nêu quan điểm, thời gian qua, rất nhiều tai nạn giao thông đã xảy ra, tuy nhiên các bên liên quan lúc đó mới quay lại để quy trách nhiệm, tức là chỉ giải quyết hậu quả, mà không ngăn chặn ngay từ đầu.

Để ngăn chặn tai nạn giao thông, Mai Linh Hà Nội đã có nhiều kiến nghị liên quan tới số hóa dữ liệu và lắp camera có trí tuệ nhân tạo – AI trên xe. Kết luận hội nghị, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, đánh giá cao ý kiến của các nhà xe và khẳng định sẽ tiếp thu toàn bộ ý kiến để có những giải pháp toàn diện nhằm mục tiêu cao nhất là kéo giảm tai nạn giao thông.

Trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn liên quan đến xe tải và xe khách, khiến 2.466 người chết. Cứ 3 vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ moóc, sơmi rơ moóc hoặc xe khách. Số liệu trên cho thấy, mặc dù số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông.

Thông tin thêm về các vấn đề liên quan đến an toàn giao thông tại Việt Nam có thể được tìm thấy trên các trang web chính thức của chính phủ.

Các giải pháp cho việc cải thiện an toàn giao thông đang được nhiều tổ chức và cá nhân quan tâm.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT), vừa đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được đưa ra tại buổi trao đổi giữa Cục CSGT với 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Đề xuất này xuất phát từ thực trạng tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách đang có xu hướng tăng cao. Theo thống kê, 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, làm chết 2.466 người và bị thương 2.106 người. Đáng chú ý, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng.

Trước tình hình trên, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình nhấn mạnh, việc sử dụng dữ liệu hành trình sẽ giúp cơ quan chức năng nắm bắt được tình hình vận hành của các phương tiện, từ đó có thể cung cấp thông tin chính xác và kịp thời, ngăn chặn và xử lý các hành vi vi phạm về tốc độ, thời gian lái xe, đảm bảo an toàn cho hành khách và hàng hóa. Ông Bình cũng đề nghị các doanh nghiệp vận tải đường bộ cần phải có trách nhiệm với xã hội, với người dân và người tham gia giao thông, chấp hành nghiêm các quy định về trật tự, an toàn giao thông.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình đề xuất, trong thời gian tới, các đơn vị sẽ tiếp tục tăng cường phối hợp với các doanh nghiệp vận tải đường bộ để triển khai các giải pháp đảm bảo trật tự, an toàn giao thông. Đồng thời, cơ quan chức năng sẽ tiến hành kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm về điều kiện của người điều khiển phương tiện, các hành vi chở quá tải, quá số người quy định, sử dụng các loại giấy phép không đúng quy định và tiến hành các biện pháp phòng ngừa tai nạn giao thông.

Cục CSGT sẽ tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền về an toàn giao thông để nâng cao nhận thức của người tham gia giao thông về các quy định và mối nguy hiểm khi tham gia giao thông, kết hợp với hỗ trợ các doanh nghiệp trong việc hiện đại hóa và nâng cao hiệu quả công tác quản lý an toàn giao thông. Đồng thời, sẽ tăng cường thanh tra, kiểm tra đối với các đơn vị vận tải và tài xế nhằm kìm nén tai nạn giao thông và bảo vệ môi trường.

Một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 25 tháng 7 trên quốc lộ 1A, đoạn đi qua tỉnh Hà Tĩnh. Vụ tai nạn đã gây ra cái chết của 9 người và làm 15 người khác bị thương. Theo thông tin ban đầu từ các cơ quan chức năng, vụ lật xe khách nghiêm trọng này có nguyên nhân từ việc chiếc xe khách bị nổ lốp trước, dẫn đến mất lái và lật nghiêng.

Tài xế của xe khách, ông Lê Ngọc Thành, 36 tuổi, trú tại phường Đông Quang, tỉnh Thanh Hóa, đã cung cấp thông tin ban đầu về nguyên nhân vụ tai nạn. Theo ông Thành, chiếc xe bị nổ lốp trước là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn. Cơ quan công an tỉnh Hà Tĩnh đã tiến hành kiểm tra và xác định ông Thành âm tính với nồng độ cồn và ma túy, loại bỏ khả năng tai nạn do driver sử dụng chất kích thích.

Bệnh viện đa khoa tỉnh Hà Tĩnh đã tiếp nhận nhiều nạn nhân bị chấn thương rất nặng, trong đó có một số người đã tử vong ngoại viện hoặc sau khi nhập viện. Các bác sĩ đang tích cực điều trị cho những người bị thương, đồng thời cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn.

Cơ quan công an đang lấy lời khai từ tài xế Lê Ngọc Thành và các nhân chứng để làm rõ các tình tiết của vụ tai nạn. Đồng thời, họ cũng đang kiểm tra kỹ thuật chiếc xe khách để xác định xem có lỗi từ phương tiện hay không. Quốc lộ 1A là một trong những tuyến đường huyết mạch của Việt Nam, và vụ tai nạn này đã làm dấy lên mối quan ngại về an toàn giao thông trên tuyến đường này.

Sau khi vụ tai nạn xảy ra, các cơ quan chức năng của tỉnh Hà Tĩnh đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để triển khai công tác cứu hộ, cấp cứu. Chính quyền địa phương cũng đã động viên và hỗ trợ các gia đình có người bị nạn, đồng thời yêu cầu các cơ quan liên quan tăng cường kiểm tra, giám sát để ngăn chặn những vụ tai nạn tương tự xảy ra.

Thông tin chi tiết về vụ tai nạn sẽ được cập nhật liên tục. Hiện tại, Vietnamnet và các cơ quan truyền thông đang tích cực thông tin về vụ việc, giúp người dân nắm bắt tình hình.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào chiều ngày 24/7 tại tỉnh Lâm Đồng, khi một xe khách chở đoàn sinh viên của trường Đại học Ngân hàng TP.HCM gặp nạn lật xe trên đường đến một trường học ở xã Tà Đùng. Vụ việc đã khiến nhiều người bị thương và nhận được sự hỗ trợ kịp thời từ các cơ quan chức năng và lực lượng cứu hộ tại địa phương.

Thượng tá Bùi Quốc, Chính ủy Ban Chỉ huy Phòng thủ khu vực 3 – Bảo Lâm, tỉnh Lâm Đồng, xác nhận đơn vị đã nhanh chóng huy động cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường để phối hợp với chính quyền địa phương và lực lượng chức năng hỗ trợ người bị nạn. Theo thông tin ban đầu, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 14 giờ cùng ngày, khi xe khách biển số TP.HCM chở 19 người, trong đó có đoàn sinh viên của Đại học Ngân hàng TP.HCM, đang trên đường tới Trường Tiểu học bán trú Vừ A Dính ở xã Tà Đùng.

Nguyên nhân ban đầu được xác định là do đường dốc và trơn trượt, xe bị lật. Nhận được tin báo, tổ công tác số 4 thuộc Ban Chỉ huy PTKV3 – Bảo Lâm đã có mặt tại hiện trường để triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn. Trung tá Lê Đức Thuận, Phó Tham mưu trưởng Ban Chỉ huy PTKV3 – Bảo Lâm, trực tiếp tham gia công tác cứu hộ, cứu nạn tại hiện trường, cho biết có 5 người bị thương.

Các lực lượng đã phối hợp đưa những người bị thương về Trạm Y tế xã Tà Đùng để sơ cứu, băng bó vết thương. Sau đó, những người bị nạn được điều động về Trung tâm Y tế huyện Đắk Glong (cũ) để tiếp tục thăm khám, kiểm tra sức khỏe. Rất may là tất cả 5 sinh viên đều bị thương nhẹ, không nguy hiểm đến tính mạng; trong đó có 2 người bị gãy xương cẳng tay.

Sau khi được sơ cứu, chính quyền địa phương và các lực lượng đã phối hợp với nhà trường đưa các em về TP.HCM để tiếp tục điều trị. Hiện trường vụ tai nạn đã được các cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ nguyên nhân cụ thể của vụ việc.

Một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra tại Hà Tĩnh vào ngày 25/7, khiến 10 người tử vong và 15 người bị thương. Theo thông tin mới nhất, xe khách mang biển số 43F-007.76, gây ra vụ tai nạn, từng được cấp phép hoạt động trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt nhưng đã bị thu hồi trước thời điểm xảy ra tai nạn.

Đến thời điểm vụ việc xảy ra, xe khách này chưa được cấp lại phù hiệu vận tải tuyến cố định hoặc xe hợp đồng. Ông Phạm Lợi, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải và Quản lý bến xe Đà Nẵng, xác nhận rằng xe khách 43F-007.76 từng đăng ký hoạt động tại bến xe trung tâm thành phố trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, phương tiện này không còn đăng ký và cũng không hoạt động tại bến.

Đại diện Cục CSGT cho biết, chiếc xe khách xuất phát từ Hà Nội đi Đà Nẵng, khi tới vị trí xảy ra tai nạn, bất ngờ bị mất lái, va vào cột mốc bên đường dẫn đến lật xe. Kết quả xác định ban đầu và lời khai của lái xe cho thấy, chiếc xe khách đã bị nổ lốp trước dẫn đến bị lật và gây ra vụ tai nạn. Kiểm tra nồng độ cồn và ma túy với tài xế xe khách cho kết quả âm tính.

Tra cứu trên hệ thống đăng kiểm, xe khách được kiểm định gần nhất vào ngày 5/6/2025, hạn kiểm định đến 4/6/2026 tại Trung tâm Đăng kiểm 4302S (Hòa Vang, Đà Nẵng). Ô tô được thiết kế là xe khách giường nằm, năm sản xuất 2023. Như vậy, tại thời điểm xảy ra tai nạn, xe vẫn còn hạn đăng kiểm.

Lãnh đạo Sở Xây dựng TP Đà Nẵng đã xác nhận thông tin về việc xe khách 43F-007.76 từng bị thu hồi phép hoạt động. Hiện tại, cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng này.