Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã đạt được một cột mốc quan trọng tại thị trường châu Âu trong tháng 6 vừa qua. Với thị phần lên đến 10,6% trong tổng số xe điện được đăng ký tại châu Âu, đây là mức tăng trưởng đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái. Sự trở lại mạnh mẽ của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sau khi Liên minh châu Âu áp đặt thuế quan vào năm ngoái cho thấy khả năng thích nghi và chiến lược phát triển hiệu quả của họ.
Dẫn đầu trong số các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc là BYD Co., với chiến lược giá tinh chỉnh và tập trung vào phát triển xe điện và xe hybrid sạc điện. Không chỉ BYD, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khác như Xpeng Inc. và Zhejiang Leapmotor Technology Co. cũng đã cho thấy mức tăng trưởng ấn tượng trong thời gian gần đây. Sự đa dạng hóa sản phẩm và chiến lược kinh doanh linh hoạt đã giúp các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tăng cường hiện diện tại thị trường châu Âu.
Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến sự tăng trưởng này là việc các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã thực hiện các điều chỉnh để tiếp tục mở rộng tại khu vực châu Âu. Họ đã xây dựng năng lực sản xuất tại địa phương để tránh thuế quan của EU, dự kiến có hiệu lực vào cuối năm 2024. Bên cạnh đó, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cũng đã đẩy mạnh doanh số bán các mẫu xe hybrid và xe chạy bằng động cơ đốt trong. Chẳng hạn, MG – thương hiệu Anh thuộc sở hữu của SAIC Motor Corp. – đã chuyển hướng khỏi dòng xe điện thuần túy để thích nghi với thị trường.
Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vẫn đối mặt với nhiều thách thức tại thị trường châu Âu. Thuế quan của EU đã làm tăng giá niêm yết của các xe điện do Trung Quốc sản xuất, làm suy yếu khả năng cạnh tranh về giá của nhiều công ty. Mặc dù vậy, với chiến lược giá tinh chỉnh và tập trung vào phát triển xe điện và xe hybrid sạc điện, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể sẽ tiếp tục tăng trưởng tại thị trường này trong thời gian tới.
Theo số liệu từ công ty tư vấn ô tô Jato Dynamics, BYD đã dẫn đầu doanh số bán xe điện tại Trung Quốc trên khắp EU và Vương quốc Anh vào tháng 6. Doanh số bán xe điện của công ty này đã tăng vọt 143% trong nửa đầu năm. Kết quả này cho thấy BYD và các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khác đang ngày càng củng cố vị thế của mình tại thị trường châu Âu.
Tóm lại, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã đạt được thị phần kỷ lục tại châu Âu vào tháng 6 vừa qua. Với chiến lược giá tinh chỉnh và tập trung vào phát triển xe điện và xe hybrid sạc điện, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể sẽ tiếp tục tăng trưởng tại thị trường này trong thời gian tới. Thị trường châu Âu đang ngày càng trở nên cạnh tranh hơn, nhưng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã chứng minh khả năng thích nghi và phát triển của mình.